帶式矸石運(yùn)輸機(jī)的研制與應(yīng)用

齊志賢

Development and Application of Belt Type Stone Conveyor

摘要：帶式矸石運(yùn)輸機(jī)是一種可伸縮帶式摩擦傳動連續(xù)式輸送設(shè)備，是專門針對東龐礦開拓區(qū)設(shè)計(jì)制作的一種矸石運(yùn)輸機(jī)，用以替代40T刮板輸送機(jī)。該矸石運(yùn)輸機(jī)的使用保證矸石及巖石順利運(yùn)輸，降低機(jī)電事故發(fā)生率及設(shè)備維護(hù)成本，延長了設(shè)備壽命，提高運(yùn)輸能力，降低工人勞動強(qiáng)度。

Abstract： Belt type gangue conveyor is a kind of retractable belt type friction drive continuous conveying equipment. It is a type of gangue conveyor specially designed for Dongpang Mine development area to replace 40T scraper conveyor. The use of this meteorite transporter ensures the smooth transport of vermiculite and rock， reduces the incidence of electromechanical accidents and equipment maintenance costs， prolongs the life of the equipment， improves the transportation capacity and reduces the labor intensity of workers.

關(guān)鍵詞：矸石運(yùn)輸機(jī)；替代；運(yùn)輸能力

Key words： gangue conveyor；replace；transport capacity

中圖分類號：TD528 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）15-0186-02

0 引言

東龐礦在井下開拓進(jìn)尺的運(yùn)輸過程中，當(dāng)遇到開拓運(yùn)輸?shù)南锏垒^短、轉(zhuǎn)彎較多時(shí)，通常運(yùn)用40T刮板輸送機(jī)機(jī)來實(shí)現(xiàn)矸石及巖石的輸送。然而由于井下開拓的矸石及巖石具有強(qiáng)度高、體積大的特點(diǎn)，不僅嚴(yán)重磨損了刮板輸送機(jī)，還極容易出現(xiàn)卡鏈、斷鏈問題，且容易損壞撥鏈器、護(hù)軸板，嚴(yán)重時(shí)每班需檢修和更換，為井下維修工作帶來了極大的挑戰(zhàn)，十分不利于開拓巖巷的正常進(jìn)尺。為此東龐礦機(jī)修廠自行設(shè)計(jì)制作了帶式矸石運(yùn)輸機(jī)。

1 主要研究內(nèi)容

帶式矸石運(yùn)輸機(jī)主要由機(jī)頭傳動部、機(jī)身、機(jī)尾、輸送膠帶組成。（圖1）

機(jī)頭傳動部的組成部分包括機(jī)頭架、上下托輥、上下托輥?zhàn)⑶鍜咂鳌㈦妱訚L筒、拉緊裝置等組成。機(jī)頭總長2.6m。皮帶機(jī)頭架主要由12#槽鋼焊接組成剛性框架結(jié)構(gòu)；通過絲杠調(diào)解18.5kW電動滾筒在滑道中的位移，用于皮帶反向行駛并且還能漲緊皮帶，同時(shí)還可以調(diào)整輸送帶的跑偏。刮泥裝置固定在電動滾筒和輸送帶下方，以便清除帶上的煤屑。并在機(jī)頭架前端設(shè)有螺紋孔，用于上緊擋板，防止?jié)L筒滑落。后端設(shè)計(jì)過渡連接座與機(jī)身相連，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)載的目的，保證轉(zhuǎn)載及運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性。

機(jī)身的組成部分包括中間架、上下托輥、上下托輥?zhàn)⑤斔湍z帶等組成。機(jī)身是承擔(dān)皮帶運(yùn)輸?shù)闹饕M成部分，設(shè)計(jì)采用SJ-80皮帶中間段作為機(jī)身，由H架連接而成，架高990mm，每節(jié)長3m，總長3×20=60m，H架數(shù)量依井下實(shí)際長度需要逐節(jié)增減，機(jī)身采用槽型上托輥，平型下托輥。并在機(jī)身最后架上方，設(shè)計(jì)一組緩沖架，以承接轉(zhuǎn)送的矸石并減緩沖擊振動。輸送膠帶繞過電動滾筒與機(jī)尾滾筒，依靠電動輥筒與輸送帶之間的磨擦力，拖動輸送帶作無極閉合的循環(huán)運(yùn)行，完成矸石的輸送。

機(jī)尾由機(jī)尾座、機(jī)尾滾筒、清煤器等組成。（圖2）機(jī)尾座是由22#工字鋼、22#槽鋼焊接而成的鋼架結(jié)構(gòu)，為增加機(jī)尾強(qiáng)度和穩(wěn)定性，設(shè)計(jì)1根2"鋼管焊接在機(jī)尾滾筒座下方，與機(jī)尾左右架連接固定，機(jī)尾底梁對稱設(shè)計(jì)4個δ20mm地錨固定座。機(jī)尾滾筒用來改變輸送帶運(yùn)行方向，機(jī)尾部寬度與機(jī)頭（圖3）、機(jī)身相適應(yīng)，并由過渡連接座將機(jī)身與機(jī)尾相連。

設(shè)計(jì)制作的矸石輸送機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，操作安全簡單，安裝維護(hù)方便，采用電動滾筒作動力運(yùn)轉(zhuǎn)皮帶，阻損小，輸送能力強(qiáng)。在機(jī)修廠機(jī)修車間大院進(jìn)行了地面加工、組裝、試驗(yàn)，隨后下井于東龐礦12采區(qū)安裝并投入使用，有力地保證了12采區(qū)矸石及巖石煤炭順利運(yùn)輸，確保了東龐礦開拓的正常進(jìn)尺。

2 結(jié)束語

①帶式矸石運(yùn)輸機(jī)的研制成功，有效降低了機(jī)電事故及設(shè)備維護(hù)成本，提高了運(yùn)輸能力（運(yùn)輸能力是原來的2.67倍），延長了設(shè)備壽命，降低了工人勞動強(qiáng)度。該矸石運(yùn)輸機(jī)一經(jīng)使用便受到井下單位的一致好評。②原使用設(shè)備（40T刮板輸送機(jī)），部分部件使用壽命短，更換費(fèi)用高，影響運(yùn)輸效率，從而損失的經(jīng)濟(jì)效益無法估。③改造是利用原來的舊材料加工的，增加了職工修舊利廢的意識，同時(shí)為東龐礦節(jié)約了大量的資金投入。

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