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質(zhì)量控制技術在市政工程中的應用

2018-06-05 10:18:28陳家成
卷宗 2018年8期
關鍵詞:實際應用

陳家成

摘 要:市政工程與人們的生活密切相關,市政工程質(zhì)量對人們?nèi)粘I钣兄苯佑绊憽kS著我國市政工程建設規(guī)模不斷擴大,在質(zhì)量控制方面也出現(xiàn)了一些問題,影響了整體工程項目的建設質(zhì)量。本文主要分析質(zhì)量控制技術在市政工程中的實際應用,希望能夠為同行業(yè)者提供借鑒。

關鍵詞:質(zhì)量控制技術;市政工程;實際應用

所謂市政工程,多數(shù)是指在城市發(fā)展中,能夠為居民提供公共產(chǎn)品和服務的基礎設施建設。比例橋梁工程、水利工程等,還包括一些城市綠化、公園建設以及河流工程等。從某種程度上來看,市政工程密切關聯(lián)著城市居民的日常生活,屬于基礎設施的建設者,因此市政工程質(zhì)量對城市居民的基本生活有極大的影響。現(xiàn)階段,在市政工程實際建設期間,由于工程要在較短時間內(nèi)投入使用,往往建設周期比較短,通常都是當年開工,當年竣工。建設周期較短勢必會出現(xiàn)趕工期的情況,對工程質(zhì)量可能帶來影響,因此要求在實際施工期間要注重施工質(zhì)量,并且采取有效措施,控制和管理施工質(zhì)量,才能夠保質(zhì)保量地完成各項市政工程建設。

1、市政工程施工中存在的問題

1.1缺乏統(tǒng)一化的施工測量標準

在市政工程建設期間,最基本的工作內(nèi)容之一是工程測量,該項施工內(nèi)容主要是在實際施工要求的基礎上,對施工技術、方法及相關理論進行確定。在實際測量中,需要對地形地質(zhì)、地理信息系統(tǒng)等全面控制,該項工作屬于施工建設中的重要環(huán)節(jié)。工程測量數(shù)據(jù)的可靠性與準確性,對市政工程建設質(zhì)量和各項技術及設施設備的選擇產(chǎn)生較大的影響。然而在實際施工建設期間大多數(shù)企業(yè)對工程測量的標準規(guī)范都缺乏正確認知,統(tǒng)計部門缺乏及時檢測和矯正地形地貌存在的差異,對工程測量現(xiàn)實意義尚未充分認識,最終導致整個市政工程項目落實難度加大。

1.2缺乏嚴格的施工質(zhì)量要求

在任何工程建設當中最重要的指標就是施工質(zhì)量,可以對工程完成的效益進行衡量和判斷。在市政監(jiān)管部門中,工程質(zhì)量監(jiān)督也屬于最重要環(huán)節(jié)之一。然而,實際施工中,部分施工單位還存在監(jiān)督管理力度不足,在施工多個環(huán)節(jié)沒有注重質(zhì)量控制,并且在實際施工建設期間缺乏完善的技術服務系統(tǒng),這就導致了前期準備階段的施工設計無法全面確保后期實際施工的質(zhì)量,嚴重影響到整體的施工建設。例如在水利工程建設期間,如果在實際施工過程中沒有按照設計圖紙的各項要求建設,隨意更改施工操作步驟,導致工程竣工之后會出現(xiàn)諸多安全及質(zhì)量隱患,并且極有可能在運營較短時間內(nèi)出現(xiàn)滲漏等安全問題,影響到城市居民的生活。

1.3缺乏完善的監(jiān)管系統(tǒng)

在市政工程實際建設期間,為了確保施工順利開展,需要建立和完善監(jiān)督管理系統(tǒng)。現(xiàn)階段,我國市政建設部門需要對監(jiān)管體系進行優(yōu)化整合,并且實行統(tǒng)一化的后續(xù)質(zhì)量檢查標準。但是,當前市政工程建設期間存在較多違規(guī)施工情況,使整體項目存在較大的安全隱患。此類現(xiàn)象存在的主要原因在于缺乏完善的監(jiān)管體系,質(zhì)量監(jiān)管力度不足,既對市政項目工程質(zhì)量產(chǎn)生影響,遠期可能威脅到人們的生命安全。在項目后期質(zhì)量抽驗環(huán)節(jié)當中,由于市政工程存在較大的特殊性,某些監(jiān)管部門和施工單位為了省事出現(xiàn)聯(lián)合作假行為,制作假的項目效果,隨意夸大工程質(zhì)量,造成安全隱患。

2、市政工程施工質(zhì)量控制難點

由于市政工程自身就具有較大的復雜性,因此在實際施工建設期間對施工質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素比較多,要求施工單位在建設期間需要對多種質(zhì)量因素進行全面控制和管理。

2.1施工單位自身問題

由于大多數(shù)市政工程都是由政府直接進行組織負責建設,在市政工程建設期間,會對城市居民的日常生活產(chǎn)生一定的影響,為了將影響的范圍最大限度的縮小,通常情況下,對施工建設周期都會盡可能的縮短,并且多次要求加快施工速度,盡快竣工,需要在規(guī)定時間內(nèi)提前完成。這就導致施工單位為了按時完工,施工單位對對施工進度、安排進行隨機更改,使實際施工期間出現(xiàn)安全隱患,無法保障施工質(zhì)量。

2.2現(xiàn)有工程造成的難點

在建設市政工程期間,很多時候都存在前期調(diào)查不充分的情況,對施工現(xiàn)場周邊天然氣、供熱、電力電信等設施的位置沒有詳細了解,導致施工經(jīng)常出現(xiàn)挖斷天然氣管道、電纜線路等情況,帶來巨大的經(jīng)濟損失,并且造成惡劣的社會影響,對整體市政工程項目順利開展也帶來影響,導致施工周期延長,建設成本增加。

2.3施工區(qū)域地理位置難點

由于市政工程的施工區(qū)域內(nèi),地質(zhì)條件對污水、雨水等排水工程產(chǎn)生較大的影響,如果地下水位較高,并且施工地質(zhì)條件較差,就需要采取針對性地降水措施,需要將地下水位控制在標準范圍之內(nèi),再進行溝槽開挖等環(huán)節(jié)施工。如果施工中遇到的土質(zhì)較差,并且管道埋設較深時,需要在溝槽邊坡位置設置相應的防護措施,才能從根本上確保整個施工建設的安全質(zhì)量。

3、市政工程質(zhì)量控制技術

3.1準備階段的質(zhì)量控制

在開始施工前,為了能夠保證整體施工建設順利開展,需要全面做好施工前期準備工作,指派相關技術人員在施工前對施工現(xiàn)場的地質(zhì)水文條件進行調(diào)查,詳細掌握和了解施工現(xiàn)場的各項情況,在此基礎上,結合市政工程具體要求、實際特點等,對施工計劃進行合理制定。在整體施工項目當中,工程質(zhì)量控制計劃是最關鍵的部分,需要對施工各個環(huán)節(jié)質(zhì)量控制的要點、方法及措施等進行制定。在市政工程質(zhì)量控制計劃制定當中,主要包括組織機構、質(zhì)量目標、管理組織協(xié)調(diào)系統(tǒng)等,對各個關鍵施工階段的質(zhì)量控制方式進行明確,在此基礎之對質(zhì)量計劃進行健全與完善。從某種程度上來講,在對整體工程制定一系列質(zhì)量控制監(jiān)督措施后,能夠?qū)Χ喾N影響施工質(zhì)量的因素進行消除。在開始施工之前,集合具備豐富施工經(jīng)驗的技術人員,對施工圖紙、施工方案進行全面細致的分析,了解施工人員的設計意圖,并且要對施工圖紙中存在的問題進行深入分析和討論,在此基礎上進行圖紙會審、技術交底等。工程管理人員需要強化自身責任心,各技術人員需要施工圖紙及質(zhì)量控制要求要熟記于心,避免在實際施工期間由于不清楚施工圖紙造成安全質(zhì)量問題出現(xiàn)。

3.2現(xiàn)場技術交底

由于在市政工程當中牽扯到部分比較多,如交通、污水排放、電力及地下水等。以上各個因素對市政工程整體質(zhì)量都會產(chǎn)生一定影響,因此在施工期間需要對多種因素進行綜合考慮。施工前,需要組織相關技術人員對施工中各項工程實施的技術要點、施工內(nèi)容及關鍵部位施工技術等進行指導,還需要收集一線施工人員對整個項目建設的反饋和意見等。在實際施工建設期間,技術交底工作在層次性和反饋性方面都占據(jù)重要位置。

3.3加強控制測量質(zhì)量

由于大多數(shù)市政工程都屬于線性布置方式,因此需要按照復合導線對平面控制點進行布置。由于施工現(xiàn)場往往涉及到密集的構筑物、建筑物等,復雜布設的地下管線,在管線定位方面對精度要求比較高,這樣就相應需要提高對測量工程要求,避免導致相鄰管線之間的距離無法滿足相應的標準建設。在布設水準點時主要包括臨時性和永久性兩種水準點布設方式,永久性水準點主要設置在需要長期觀測的工程區(qū)域以及路線的起始點和終止點。需要根據(jù)二級復核程序控制各個測量點,將各個誤差值控制在允許范圍之內(nèi),同時需要對測點任務完成的區(qū)域進行測點保護。

4、結束語

綜上所述,市政工程質(zhì)量關系到人們的日常生活,直接決定工程項目實際運營效果,因此在市政工程實際建設期間,需要對各個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量加以控制,對影響施工質(zhì)量的各種因素進行綜合分析,采取有效的質(zhì)量控制措施,降低各種因素對施工質(zhì)量帶來的影響,才能從根本上保證市政工程整體施工質(zhì)量。

參考文獻

[1]黃桂春.市政工程施工質(zhì)量控制對策研究——以泉州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)官橋園區(qū)進區(qū)大道項目工程為例[J].江西建材,2017,21(13):137+141.

[2]楊成虎.探究市政工程施工中各階段的技術要點及質(zhì)量控制[J].江西建材,2017,14(05):297+300.

[3]何超.市政工程中路橋施工技術管理及質(zhì)量控制[J].城市建設理論研究(電子版),2017,22(05):33.

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