汽車維修行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及對策

李金龍

摘 要：汽車的使用逐漸變得廣泛，用途也變得更多，為了保障汽車的使用保持高效和安全，完善汽車的性能等部分，汽車維修對汽車的維護有這人極其重要的作用，然而汽車維修企業(yè)目前存在一些問題，對汽車的維護有著不同程度的影響，汽車維護行業(yè)如何提升維護的質(zhì)量和效率，帶來更好的服務，文章對此進行了詳細的分析，希望為相關企業(yè)帶來參考。

關鍵詞：汽車維修；行業(yè)現(xiàn)狀；趨勢；對策

1 我國汽車維修行業(yè)基本概況

1.1 汽車維修的含義

汽車維修的概念指的是汽車的維護和修理，維護要對汽車在發(fā)生故障之前進行全面的檢查和保護，防止汽車出現(xiàn)性能問題等，這可以找到汽車所存在的隱患，對可能出現(xiàn)故障的部分加強，增長使用的時間，還能夠?qū)ζ囘M行清理和更換零件等維護。汽車修理包括對汽車的故障進行修理，使汽車的性能和之前一樣，對汽車進行維修能夠排除問題，提升汽車的功能性，防止汽車在行駛中出現(xiàn)問題造成安全事故，汽車的維修包括日常的修護，還有一級維護和二級維護。

1.2 維修企業(yè)的區(qū)別

汽車的維修行業(yè)有著一定的區(qū)分，分為三種類型的汽車維修，一類汽車維修和二類汽車維修以及三類汽車維修。一類汽車維修是專門為汽車的特定位置進行大范圍維修，是修理專業(yè)的企業(yè)類型。而二類汽車維修是對汽車進行一級維護和二級維護的企業(yè)，對汽車的修理是小范圍的。三類汽車維修企業(yè)是為汽車進行專項修理的企業(yè)。汽車維修企業(yè)的不同之處還有直屬、特約和獨營，區(qū)別是汽車的品牌專屬的維修企業(yè)以及非專屬簽約式維修的企業(yè)，還有個人經(jīng)營所修型號品牌不固定的企業(yè)。

1.3 汽車維修企業(yè)的激烈競爭

隨著世界的經(jīng)濟一體化發(fā)展，汽車的科技也在快速發(fā)展，汽車的制造和維修技術(shù)都在變得更加復雜，維修的水平要求也大大提高，汽車配件由壟斷模式變成開放式，維修的大小企業(yè)都可以使用汽車品牌出廠的零件進行維修，這給企業(yè)帶來更多的便利，還可以通過網(wǎng)絡進行維修企業(yè)的建立和進行，汽修企業(yè)變得更加廣范圍和密布，但這使汽車維修企業(yè)的專業(yè)性不能得到保證，汽車維修的高利潤還在國外獲得了資本的投入，競爭情況也愈發(fā)激烈。

2 我國汽車維修行業(yè)的特點及發(fā)展趨勢

2.1 汽車維修行業(yè)的特點

汽車維修針對的群體有著比較特殊的性質(zhì)，維修流程和方式也獨具特點，維修的水平和質(zhì)量關系到汽車運輸和交通安全等方面，汽車維修不僅要對運輸行業(yè)起到作用，還要具有個人服務的原則，但是都對汽車維修的技術(shù)能力有著比較高的需求，車型的多樣性和復雜性給維修增加了一定的難度，汽車維修行業(yè)需要具有先進技術(shù)應用，還要具有社會分散性，同時，汽車維修行業(yè)的關系也相當復雜。

2.2 汽車維修與網(wǎng)絡的關系以及發(fā)展趨勢

隨著科技的發(fā)展趨勢，相關的電子系統(tǒng)和網(wǎng)絡技術(shù)等應用在汽車的使用上也有更多的體現(xiàn)，為汽車的先進化帶來了極大的支持，通過電子系統(tǒng)的控制，配合網(wǎng)絡的信息傳送功能，汽車的性能得到較大的提升，汽車維修技術(shù)的提高也受到了促進，維修的方式有了很大的改變，從網(wǎng)絡上獲取的維修信息可以快速的傳播，大部分維修企業(yè)使用網(wǎng)絡來進行動態(tài)發(fā)布和查看，根據(jù)網(wǎng)絡的豐富信息了解多種維修技術(shù)或者檢查修理的方式，這也能使維修企業(yè)得到管理控制，使用者也可以通過網(wǎng)絡獲得更好更全面的維修服務信息。

維修管理依賴于信息化，汽車維修企業(yè)可以通過互聯(lián)網(wǎng)建立起從業(yè)務接待、配件采購、生產(chǎn)調(diào)度、市場分析、計劃安排、庫存處理、成本核算、勞動工資、服務經(jīng)營等的信息管理模式，將信息技術(shù)的優(yōu)勢充分利用和顯現(xiàn)出來。

3 我國汽車維修行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及所存在的問題

3.1 汽車維修技術(shù)有待提高

就目前的發(fā)展態(tài)勢來看，我國汽車維修行業(yè)的區(qū)域化差距非常明顯。在我國比較發(fā)達的一些省市和地區(qū)，汽車維修行業(yè)發(fā)展的速度和質(zhì)量都較為令人滿意，對于那些經(jīng)濟發(fā)展比較落后的地區(qū)來說，他們的維修質(zhì)量和技術(shù)就相差很多。從整體來看，我國汽車維修技術(shù)相對比較落后和不均勻。在實際的操作過程中，可以看到許多不規(guī)范的行為和動作，維修技術(shù)水平也急待提高。維修人員由于觀念的滯后，造成故障點診斷不到位，維修技術(shù)不到位，裝配水平不到位。

3.2 維修行業(yè)和汽車管理部門監(jiān)管力度不夠

當前，我國的汽車維修行業(yè)處于一種非常被動，管理力度明顯不足的這樣一種狀態(tài)。尤其是對于個體的汽車維修企業(yè)戶，根本沒有達成一種統(tǒng)一的管理模式。這其中非常重要的一個原因就是相關管理部門在對汽車檢修業(yè)戶的監(jiān)管上認識不到位，導致監(jiān)管的力度不能達到我們的要求。

4 汽車維修行業(yè)發(fā)展對策

4.1 不斷完善汽車維修行業(yè)主管部門的管理機制

汽車維修就是一個集運輸業(yè)，服務業(yè)及制造業(yè)于一身的兼容行業(yè)，汽車維修市場也是一個復雜的需要多個部門協(xié)調(diào)的一個市場。在對汽車維修行業(yè)的管理上也牽扯到交通部門，工商部門以及城管部門等。由于在本質(zhì)上來講這幾個部門之間管轄范圍大為不同，因此往往在對汽車維修管理這個問題上缺乏交流與溝通，這使得汽車維修市場的監(jiān)管不到位，造成了一些明顯的問題。為更好地規(guī)范汽車維修管理市場，各部門之間應該發(fā)揚協(xié)作的精神，形成汽車維修市場管理的長效機制，從根本上制定好行業(yè)運行標準，從而可以更加規(guī)范地進行行業(yè)管理。

4.2 注重各類技術(shù)人才的培養(yǎng)

目前，我國汽車維修行業(yè)發(fā)展的一個重要瓶頸就是缺乏相關技術(shù)人才的培養(yǎng)。眼下，最重要的不僅是大力建設汽車專業(yè)技術(shù)人才培訓學校，更應該思考的是在教學中，通過何種方式讓學生在學習期間能夠接觸到行業(yè)一線的最新技術(shù)知識，使學生在畢業(yè)時能夠掌握行業(yè)最新的技術(shù)，實現(xiàn)從學校到行業(yè)的無縫銜接。同時也需要培養(yǎng)更多較高學歷的汽車維修管理人才，從管理的角度提高從業(yè)人員的素養(yǎng)，為今后的規(guī)范管理提前打好基礎，也為我國汽車維修行業(yè)的發(fā)展注入新的生機和活力。

4.3 加強汽車維修質(zhì)量監(jiān)管

汽車維修企業(yè)的主要生存源泉就是汽車維修的質(zhì)量，質(zhì)量是第一所要考慮的。從這個層面來講，汽車維修質(zhì)量的監(jiān)管地位顯得異常重要。因此，要大力實施和健全汽車維修質(zhì)量監(jiān)管體系，有效配置各種資源，加強相關部門的配合和聯(lián)合，推出有效可靠的質(zhì)量監(jiān)管體系。為我國汽車維修服務行業(yè)營造更好的市場環(huán)境，提供更加有利的保障。

5 結(jié)束語

汽車維修行業(yè)的發(fā)展給汽車的使用和維護都能夠一系列過程提供有效的幫助和保障，對汽車的使用者來說，是一種優(yōu)越的服務和高效使用的獲得權(quán)力，也是汽車維修企業(yè)不斷加強的動力和標準，提升汽車維修的技術(shù)能力和服務質(zhì)量，規(guī)范企業(yè)的合格性，這都是促進汽車維修企業(yè)健康發(fā)展的必要條件，也是汽車生產(chǎn)行業(yè)的推動力，汽車維修的提高對汽車使用者帶來了安全的保障，也為交通運輸起到重要的作用。

參考文獻

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