三級跳遠運動項目技術的理論分析

喬正基

摘 要：近些年來，越來越多國家都把三級跳遠成為重點發展項目，積極投入此項訓練，我國三級跳遠水平也有了明顯進步，董斌在2016年巴西奧運會上歷史性地獲得銅牌。對于動作結構相當復雜的三級跳遠項目而言，要想使其獲得新的進步，合理指導運動員的訓練工作，對其動作技術，包括運動類型情況、助跑以及起跳等方面進行分析就相當重要。

關鍵詞：三級跳遠 運動類型 助跑技術

中圖分類號：G823 文獻標識碼：A 文章編號：2095-2813（2018）10（a）-0060-02

1 三級跳遠運動技術類型和三跳比例情況

在三級跳遠中，各跳距離能反映出各選手水平速度的分配和三跳作用力的程度，且三跳的各距離對成績有直接的影響。比例涉及三個階段的每一階段所涵蓋的實際距離，以及動作的支配。如果只在某一階段太強調或加重距離，勢必會失去下一跳階段的距離，而影響到整體距離。因此，在選手擁有足夠技能時，都可能發生比例上改變。

從三級跳遠運動項目的技術層面分類可將其分為3種類型：（1）單足跳技術：單足跳的比例大于跳躍的比例至少2%以上；（2）跳躍技術：跳躍的比例大于單足跳的比例至少2%以上；（3）平衡技術：單足跳與跳躍的比例差距小于2%。然而，這種技術分類并沒有提出明確的劃分標準，只能有效地區別不同技術風格之間的差異。

三級跳遠的三跳比例分配，一直以來是選手、教練以及研究人員所重視的問題，主要了解選手的技術風格和能明確訓練方向的參考依據。國外有關三級跳遠三跳比例分配的研究指出，最佳化的三跳比例為35%∶30%∶35%。研究結果顯示：提出支持跳躍技術的策略。國內學學者對三級跳遠選手三段距離成績分析，顯示跨步跳、跳躍距離與比賽成績有顯著相關。因此，三級跳遠運動的成績有很大程度是取決于跳躍距離及跨步跳、跳躍距離的總合，跳躍距離是影響現代三級跳遠的成績主要因素，而朝向速度型的平跳技術發展。

2 三級跳遠助跑技術情況分析

三級跳遠的助跑速度是成績最重要的關鍵因素，助跑最后一步瞬間著地時，身體重心有高的水平速度是獲得最佳成績的先決條件。對助跑速度而言，步幅與步頻跟速度有關，而獲得最大速度應分配到助跑最后兩步。助跑又分為4個階段：開始—啟動階段—延續階段—轉換階段，其中轉換階段是三級跳遠是否成功的重要關鍵，尤其是最后助跑的倒數第二步，跳躍項目的倒數第二步不同于正常沖刺跑的步伐，當腳接觸到地面時動作有所改變，使身體重心降低增加起跳角度，唯有三級跳遠起跳角度遠遠低于其他跳躍項目，主要目的是盡量保持速度在三跳中。在過往的研究中顯示出，助跑最后第二步的步幅最大，助跑最后一步水平速度最快。在步速方面，三級跳遠助跑轉換階段的最后兩步步速都呈現加速狀態，表示助跑速度有來越快趨勢，不再是為了配合起跳技術而采用可控制性的助跑策略。至于步幅方面，呈現長—短的模式，但是助跑最后兩步步幅的變化不大，不超過5cm的變化，表示在起跳前助跑最后的步幅與步頻沒有明顯變化，而是保持最高速度，積極攻板起跳。

3 三級跳遠運動起跳技術分析

3.1 起跳重心水平速度的變化

運動生物力學的研究指出，三級跳遠成績主要取決于各跳起跳時身體重心的起跳初速度和起跳角度。在起跳初速度越大時，飛行的距離就越遠。起跳速度是由水平速度和垂直速度大小所決定。三級跳遠的各支撐階段的水平速度的損失和垂直速度的增益呈線性關系，若一味追求垂直速度的加大而使水平速度損失，反而會導致成績下降。對于三級跳遠而言，水平速度構成比例為3∶1，重要的是水平速度的部分。近年來，對于三級跳遠技術的著地與起跳技術的研究，越來越針對如何減少水平速度的損失和提高水平速度利用率的技術問題。三級跳遠整個動作過程的身體重心水平速度中著地支撐期的前半段速度降下，到后半段起跳離地時速度又增加，而且每個階段的跳，水平速度逐漸減小。

3.2 起跳重心垂直速度的變化

由于三級跳遠是連續三次起跳和著地技術，在每個支撐階段運動員會在支撐階段起跳后獲得垂直速度，多少都會損失掉水平速度。為了可以增加各跳遠度的距離，在支撐階段必須減少水平速度的損失，同時又要獲得垂直速度，原因是如果損失太大的水平速度往往會縮短整體的跳躍距離以及比例問題。國外研究指出，支撐階段水平速度的損失與垂直速度的增加有呈線性相關。其中，第三跳的垂直速度最大，第二跳最小，第一跳則居中。在三跳階段的垂直速度技術特點上，單足跳必須維持水平速度，在垂直速度上不宜過多；跨步跳由于是同一腿完成起跳，垂直速度最小；而跳躍階段是要增加垂直速度營造更遠的飛行距離。三跳垂直速度較小的情況，雖然可以減少水平速度的損失，但是卻無法給予較好的飛行距離，因此垂直速度并不是影響成績的最大關鍵因素。

3.3 重心起跳角度的變化

三級跳遠成績是由起跳時身體重心速度和起跳角度所決定，理想的三跳起跳角度范圍分別為14°～18°、13°～15°、16°～20°。2005年世界田徑錦標賽決賽女子八名選手三跳的起跳角度，分別為15.5°±1.4、11.4°±2.1、21.4°±1.4；而中國優秀女子選手分別為14.8°±1.21、11.9°±1.55、18.4°±3.87。依數據顯示，不管是采用何種技術類型，都是以跳躍階段最高，跨步跳最低；其次是單足跳，三跳階段的單足跳起跳角度有縮小趨勢。主要原因是建立更高的速度以及更平坦的拋物線，利用速度跳得較低而遠，而非跳得小。前兩跳較平的起跳角度，如果單足跳起跳角度太大，勢必會增加后兩跳起跳腿的著地負荷，使緩沖加深，不利于起跳動作的實施。所以在技術訓練上建議第一跳必須強調跳出去的感覺，而非往上跳躍；第二跳以較低平的拋物線，盡可能保持水平速度，維持向前的動力；第三跳動作結構與跳遠技術相同，增加起跳角度，充分把身體拋高于空中，來獲得最遠距離。

3.4 著地與起跳的水平距離

通常增加著地距離，可以提高該階段距離，但卻會增加剎車力量導致水平速度的損失，著地時起跳腳位置在身體重心前距離太遠，將會產生一個較長的支撐前期，使煞車力增大，延遲起跳腳的伸展，不利于起跳動作的執行，因此著地距離會影響煞車時間的長短。一般男子優秀選手三跳著地距離分別為55cm、53cm、60cm，以跳躍最大，跨步跳最小，單足跳為中；而優秀女子選手的三跳著地水距離平均為31.38cm、31.93cm、35.25cm，起跳時的水平距離平均為40.55cm、38.80cm、38.23cm。從這些研究的數據中可以分析出三跳的起跳時水平距離大于著地距離，所以在支撐前期會損失水平速度，但是起跳時水平距離較大，有利于延長推蹬作用于地面的時間，補償支撐后期的水平速度，取得最佳的重心拋物線軌跡。

4 結語

因此，不管采用何種技術類型，在訓練時，腳著地動作必須重視積極主動性，主要目的是減少著地時支撐階段的煞車作用，降低三跳的水平速度損失率，增加各階段飛行距離?？傊?，著地水平距離與起跳水平距離過大或過小都不利于起跳動作，而是必須控制適宜著地距離，才能有效發揮起跳效果，獲得更好的運動成績。

參考文獻

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