當(dāng)前汽車檢測(cè)維修方法及步驟分析

韋時(shí)勛

廣西河池運(yùn)達(dá)汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司 廣西河池市 547099

1 引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展以及人們生活的日益富裕，越來(lái)越多的家庭擁有了汽車，為人們的生活提供了便利。與傳統(tǒng)汽車相比，當(dāng)前汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，需要深刻全面的理解和分析的機(jī)械、電路、計(jì)算機(jī)程序來(lái)確定故障的位置才能有效檢測(cè)故障。筆者根據(jù)自身工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)目前的汽車維修檢修方法及步驟進(jìn)行的探討。

2 當(dāng)前汽車故障維修與維修管理特征

2.1 當(dāng)前汽車維修特點(diǎn)

在傳統(tǒng)的汽車維修中，其特點(diǎn)主要體現(xiàn)在維修人員的專業(yè)水平和熟練程度，以及師傅與學(xué)徒之間的經(jīng)驗(yàn)延續(xù)。然而，在目前的車輛維修中，故障不再是簡(jiǎn)單的機(jī)械故障，而是一種綜合故障。故障診斷、定位和故障診斷成為關(guān)注的焦點(diǎn)，維修是次要的。傳統(tǒng)的維修技術(shù)已不能滿足當(dāng)前對(duì)車輛維修的要求。在學(xué)徒培訓(xùn)的過(guò)程中，師父對(duì)學(xué)徒進(jìn)行更多的培訓(xùn)和診斷。因此，在當(dāng)前的車輛維修中，診斷與維修有著密切的關(guān)系。

2.2 當(dāng)前汽車故障所需檢修工具

與傳統(tǒng)的車輛維修技術(shù)相比，現(xiàn)有的車輛維修技術(shù)具有成本低、維修周期短、對(duì)多設(shè)備要求高、設(shè)備精度高等優(yōu)點(diǎn)。現(xiàn)代汽車出現(xiàn)不明故障后，需要計(jì)算機(jī)天平急、相關(guān)檢測(cè)儀表、電位器以及解碼器等檢測(cè)工具。

圖1 師傅教徒弟維修現(xiàn)場(chǎng)

3 當(dāng)前汽車檢測(cè)維修方法與步驟

3.1 當(dāng)前汽車檢測(cè)方法

（1）檢測(cè)初始點(diǎn)火提前角。如果檢修員查知汽車發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)故障，可采用火花引角檢測(cè)方法檢測(cè)信號(hào)設(shè)定。維修人員將能夠執(zhí)行元件測(cè)試功能，點(diǎn)火提前角變化作為預(yù)置值，操作系統(tǒng)刪除點(diǎn)火提前角的調(diào)整方案，確保車輛點(diǎn)火提前角處于初始位置。在這種方法中，如果最終結(jié)果是一致的，生成器將正常運(yùn)行。否則，車輛的基本調(diào)整將出現(xiàn)偏差或機(jī)械損壞。

（2）真空度測(cè)量。提倡技術(shù)人員選擇真空計(jì)來(lái)驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的真空度值，保證真空度在節(jié)流閥后合理范圍內(nèi)的分布，應(yīng)當(dāng)點(diǎn)火維持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，通過(guò)檢測(cè)儀器檢測(cè)真空度值，查看是否是因?yàn)殚]合閥門(mén)卡死或損壞引起的閥門(mén)關(guān)閉情況。

（3）點(diǎn)火波形檢測(cè)。本方法的主要目的是督促維修人員使用示波器對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行全面測(cè)試，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置的燃燒狀況，使維修人員能夠在及時(shí)解決問(wèn)題。在使用點(diǎn)火波形檢測(cè)方法時(shí)，維修人員還應(yīng)使用不同等級(jí)的點(diǎn)火波形檢測(cè)，如：點(diǎn)火線圈、高壓電線、火花塞等，以便維修人員能夠快速了解當(dāng)前的內(nèi)部故障并加以解決。

圖2 發(fā)動(dòng)機(jī)檢修

3.2 當(dāng)前汽車檢測(cè)維修步驟

（1）實(shí)際案例：一位筆者的朋友肖某某購(gòu)買(mǎi)的一輛寶馬X1已經(jīng)行駛了9萬(wàn)km，最近，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，啟動(dòng)后會(huì)出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)很難加速。

（2）汽車的主要故障：寶馬X1啟動(dòng)不了，經(jīng)修理之后能夠啟動(dòng)，但轉(zhuǎn)速不能提升，無(wú)法行駛。

（3）原理分析：筆者查看汽車故障狀況后，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的ECU和啟動(dòng)后的ECU進(jìn)行了測(cè)試與分析。

現(xiàn)代汽車想要發(fā)動(dòng)，需滿足以下條件：適當(dāng)?shù)幕旌蠚鉂舛龋ㄊ苋剂虾蜋C(jī)械兩方面的影響），一定程度的啟動(dòng)速度（起動(dòng)內(nèi)阻，電池電壓不足會(huì)影響它）；充足的進(jìn)氣與足夠的氣缸壓力。

筆者通過(guò)一步步檢測(cè)與分析，認(rèn)為這輛寶馬X1維修后能夠正常啟動(dòng)，說(shuō)明X1的電路系統(tǒng)不存在問(wèn)題，啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速起不來(lái)，估計(jì)是噴油器或油管堵塞導(dǎo)致供油不足，但是在給油時(shí)，觸摸供油油管，脈動(dòng)清晰無(wú)異常，噴油器發(fā)生正常運(yùn)作響聲，初步判斷也無(wú)異常，再通過(guò)重新點(diǎn)火。對(duì)比啟動(dòng)后ECU檢測(cè)結(jié)果，判斷皮帶打滑導(dǎo)致點(diǎn)火誤差，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火異常，通過(guò)矯正皮帶實(shí)現(xiàn)故障排除。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著汽車的日益普及以及汽車技術(shù)的創(chuàng)新，現(xiàn)代汽車的檢測(cè)維修對(duì)檢修員的要求也越來(lái)越高，如何去學(xué)習(xí)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代汽車的檢測(cè)與維修，是今后我們汽車檢修員需要著重關(guān)注關(guān)心的趨勢(shì)，只有加強(qiáng)學(xué)習(xí)，增長(zhǎng)我們的技術(shù)，才能更好的服務(wù)于汽車檢修行業(yè)。