基于汽車維修技術中的問題與完善方案分析

周文貴

江蘇省人大辦公廳 江蘇省南京市 210000

1 汽車維修技術存在的問題分析

1.1 維修方式較為落后

在汽車維修領域與西方發達國家相比較而言，我國汽車維修領域起步較晚，維修技術水平較為低下。當前，仍然采用傳統模式下的維修方法，這種維修方式相對較為落后，已經不能夠適應汽車行業發展的實際需要，與此同時也無法滿足當前汽車維修市場的需求。此外，由于科學技術快速的發展，并且在汽車行業的應用發展，推動著汽車制造水平不斷的提升，這就需要更為先進的汽車維修技術為其做支撐。但是，目前我國在汽車維修行業的科技投入不足，科技水平尚處于初級階段，無法實現汽車維修技術的升級換代。這對于汽車維修方式的轉變就要一定的影響。

1.2 支撐匱乏

當前，我國汽車維修行業正處于不斷的發展進步階段，維修企業要想實現維修技術的應用于發展，則需要建立完善的維修機制為其做保障。然而，我國汽車維修行業仍然以中小型企業為主，尚未形成一定的規?；l展。由于受到其規?；氖`，大部分汽車維修企業缺乏足夠的資金支持，缺乏先進的科技保障，沒有健全的機制作為支撐。導致汽車維修服務難以實現質量上的保障。

1.3 維修整體水平較為欠佳

當前，我國汽車維修技術正在向著機電一體化發展方向前進，逐漸實現信息技術與電子科技技術的全面融合。但是，縱觀我國汽車維修行業的整體發展現狀而言，無論在維修技術水平方面還是維修規模方面，與西方發達國家相比較而言，仍然存在一定差距性。此外，絕大部分汽車維修企業缺乏專業型維修人員與管理人才，并且培訓維修技術不高，缺乏健全的維修培訓機制。此外，對于引進外來的先進技術在應用發展方面存在嚴重的不足。負責維修操作的相關技術人員，由于缺乏先進的汽車維修技術與維修經驗，導致其業務水平以及業務素質嚴重缺乏，導致當前我國汽車維修技術水平存在一定的局限，這在很大程度上嚴重的影響著汽車維修服務水平的提升。

2 汽車維修技術完善方案分析

2.1 加強專業化人才培養

專業化的人才是推動維修企業發展的重要保障，汽車維修企業要想實現長足的發展，就需要不斷的加強專業化的人才建設，注重維修人員的專業化技術水平的提升，提高維修人員的專業素質水平。維修企業要針對當前技術人員的實際情況，定期組織相關的技術培訓，通過對技術人員的培訓，加深相關人員對于汽車維修理論知識的印象，提高其專業化技術水平。不斷的豐富技術人員的維修頭腦，提升其維修工作理念。此外，企業還需要建立完善的激勵體制，激勵維修技術人員進行技術創新，維修方式的創新，深入挖掘維修技術人員的潛力，努力打造一支高水平、高素質、高技能的專業化維修技術團隊。

2.2 更新汽車維修方式

隨著汽車制造業的快速發展，越來越多的汽車在科技含量上不斷的增加，傳統模式下的維修方式已經不能夠適應當前汽車維修發展的實際需要。因此，汽車維修企業需要不斷的更新汽車維修的方式，強化汽車維修理念。在實際的維修發展當中，需要加強對維修技術的當期檢測。與此同時，還需要積極引進先進的維修技術，加強機電一體化技術及電子控制技術在汽車維修當中的應用。努力構建汽車維修服務網站，實現性能檢測、換件修理及故障診斷一體化維修模式，加大對維修的技術投入。

2.3 注入先進的科技

汽車維修企業要想解決當前落后的維修技術，需要加大資金投入，積極引進先進的維修技術，并不斷的增加維修技術的科技含量。通過先進的維修技術，對傳統的維修技術進行技術上的創新發展。并且根據當前我車維修市場的實際發展需要，自主研發屬于我國的汽車維修技術。此外。汽車維修企業，還需要根據當前的實際維修情況，積極努力構建現代汽車維修信息網絡系統，做到對相關維修數據的收集，全面實現汽車維修資源共享。

2.4 改進汽車檢測技術與設備

針對當前汽車檢測技術的實際發展狀況而言，汽車維修企業要不斷的加強對檢測技術與設備的改進工作，提升汽車維修服務效率與維修質量。此外，汽車維修系統要逐漸改善傳統模式下的電控單元件格局，使其向著多元化、數字化、全面化趨勢發展。與此同時，汽車維修檢測企業還需要提升檢測設備的相關技術含量，加大資金投入，積極引進高科技檢測技術與設備，從而促進汽車維技術的現代化發展趨勢。進而全面提升我國汽車維修技術服務水平，為汽車維修綜合質量提供堅實可靠的技術基礎，全面推進我國汽車維修企業的良好發展。

案例分析：現有2016款賽歐一臺，（L2B1.5L 113馬力 L4型發動機）發動機啟動困難，并且啟動了怠速不穩，加速無力，并且極容易發生熄火現象。維修檢測中心采用別克專用檢測儀TECH-II對發動機模塊進行檢測，ECM沒有存儲故障碼，根據別克檢測儀檢測的結果如下：進氣壓為71-79Pa；發動機轉速為850r/min；發動機設定轉數為900r/min，發動機負荷40～50%；點火正時4～7°；長期燃油調整-7%；短期燃油調整-25～17%變化；怠速電機步數70～80步；燃油壓力檢測為2.80bar（1bar＝100kPa）。經過對相關數據的分析發現：MAP數值過高，其反饋信號傳達給ECM，造成發動機怠速負荷超出實際的負荷，怠速電機步數、相應的噴脈寬、燃油調整等數據出現異常的情況。并且，進氣系統存在泄氣、排氣系統出現堵塞的現象，發動機氣門正時存在偏差，以上原因導致進氣歧管內壓力過高。通過上述案例分析可以得出，該汽車維修技術人員具有一定的專業技術水平，并且對于汽車理論性知識理解非常到位，具備較強的分析能力，及操作能力。與此同時，對于汽車故障具有一定的分析能力。因此，汽車維修技術人員的專業技術水平對于汽車維修服務的提升具有重要的意義。

3 結語

綜上所述，隨著我國汽車維修行業不斷的發展壯大，但是仍然存在諸多的不足，這些不足對于汽車維修的發展具有的影響。因此，汽車維修企業需要針對當前存在的問題，不斷的加強對汽車維修的科技投入，加強維修技術人員的專業素質的提升，組織相關的技術培訓，提高技術人員的專業化水平，積極引進先進的維修技術，從而推動汽車維修服務水平的提升。