日前,國際分子篩協會網站公布,由中國石化上海石油化工研究院楊為民團隊開發的全新結構的分子篩材料SCM-14(SINOPEC Composite Material 14),正式獲得國際分子篩協會(IZA)授予的結構代碼SOR。專家認為,這意味著中國石化成為我國首個獲得分子篩結構代碼的企業,實現了國內工業企業在新結構分子篩合成領域零的突破。
6月1日,中國石化洛陽工程有限公司發布消息稱,由該公司參與開發、設計和制造的世界最大石化技術裝備——鎮海沸騰床渣油鍛焊加氫反應器,已在中國石化鎮海煉化分公司260萬噸/年提質升級項目中安裝就位。該反應器殼體質量2400噸,高70米,直徑4.85米,設備規模刷新石化裝備行業世界紀錄。
5月30日11時58分,歷經158天的日夜奮戰,中俄東線天然氣管道黑龍江盾構第二條隧道順利貫通。至此,黑龍江盾構兩條隧道全部實現貫通,比合同工期提前36天,這標志著中俄東線黑龍江穿越工程施工取得階段性重大勝利。

3月12日,福建聯合石化首船柴油出口東南亞。圖為工作人員檢查油品輸送情況。肖萬元 攝
近期,雖然國際油價在70美元/桶上下高位運行,但全球煉油擴能的熱情依然高漲。阿聯酋5月宣布將斥資450億美元打造世界上單一最大的綜合煉油和石化聯合體,用5年時間把聯合體的煉油能力提高65%,至150萬桶/天。世界各地煉能的快速擴張將為我國成品油出口帶來更加激烈的競爭。
業內專家認為,我國成品油出口長遠來看需增強憂患意識。
首先,全球成品油消費增速趕不上供應增速。世界煉能增長迅速,成品油供應充裕,雖然世界經濟復蘇會刺激成品油消費增長,但新的清潔能源的替代又會抑制傳統成品油消費。
其次,印度、中東、俄羅斯、美國等國家和地區成品油年出口量均在5000萬噸以上,各具優勢。
再次,我國成品油出口尚存短板。在出口品種、出口數量等方面受國家出口配額限制;出口品質相對單一,產品趨于同質化;出口碼頭物流等基礎設施和海外銷售網絡建設還需升級等。
培養成品油出口的競爭優勢,還需要國家的政策支持和相關企業的積極作為。國家需要從長遠統籌考慮整個國內石油產業鏈的健康、協調、有序發展。成品油出口企業亟待提升自身綜合出口能力。同時,出口企業應追求產品差異化,發展理念與市場接軌。
面臨投資者日益增加的壓力和可持續發展要求,石油巨頭紛紛制訂了甲烷為主的溫室氣體減排計劃。埃克森美孚近日宣布,與2016年水平相比,到2020年將甲烷排放量減少15%。BP在4月表示,至2025年,公司在生產運營過程中溫室氣體排放量保持在2015年水平,甚至低于該水平。殼牌日前也宣布了此類計劃——至2050年將該公司的碳排放減半,第一階段目標是至2035年削減20%的碳排放。
跨安納托利亞天然氣管道項目運營剪彩儀式6月12日在土耳其中部埃斯基謝希爾省舉行,標志著這一跨國天然氣管道項目正式開始供氣。
土耳其總統埃爾多安、阿塞拜疆總統阿利耶夫、烏克蘭總統波羅申科、塞爾維亞總統武契奇共同參加了剪彩儀式。埃爾多安表示,跨安納托利亞天然氣管道項目投入運營標志著阿塞拜疆的天然氣首次經土耳其輸往歐洲,土耳其因此朝著成為國際能源樞紐的目標邁進了一步。
據道瓊斯5月31日消息,殼牌公司位于美國墨西哥灣的Kaikias一期開發項目已經比原計劃提前一年開始投產。Kaikias油田的產量峰值估計達到4萬桶石油當量/日。殼牌持有80%的作業權益。