紅色、有角、四倍速

吳均杰

終于試到讓我心馳神往的Giulia Quadrifoglio（四葉草）！從業(yè)這么多年，除了Aventador和911 GT3之外，還真的沒有幾臺(tái)車能像四葉草這樣令我神魂顛倒，迫不及待地想盡快體驗(yàn)的。皆因這臺(tái)車實(shí)在太高調(diào)，海外媒體均對(duì)其有極高的評(píng)價(jià)，而且這些年來，中型運(yùn)動(dòng)房車/轎跑，不是M3/M4、RS4/RS5就是C63 AMG，但就算是AMG的暴躁悍物們，也已經(jīng)讓我日益感覺無趣。

卷土重來

在我心底里，Alfa Romeo是與Ferrari、Porsche、Lotus比肩的運(yùn)動(dòng)品牌，F(xiàn)1、DTM（德國房車大師賽）、WTCC（世界房車錦標(biāo)賽）等頂級(jí)賽事也都曾經(jīng)出現(xiàn)過Alfa Romeo廠隊(duì)的身影，香港人把Alfa Romeo譯作“愛快”是有一定道理的。只是意大利人的性格實(shí)在不合適做生意，硬生生把一個(gè)有技術(shù)、有歷史、有沉淀的品牌變成小眾玩意，差點(diǎn)就被碾壓在歷史車輪之下。

Alfa Romeo在早年算是越做越退步，本來還有159、166（傳祺GA5的技術(shù)原型）等中型產(chǎn)品，但金融海嘯一下震蕩就把Alfa Romeo給震下來了，主力產(chǎn)品也只剩下緊湊級(jí)的Giulietta，若不是4C、8C在鎮(zhèn)一下門面，Alfa Romeo的金漆招牌差不多要生銹了。

終于，Alfa Romeo卷土重來了！

說真的，意大利人的腦回路和法國人一樣都是一絕，不是一般人能夠參透的。Alfa Romeo是先把Giulia Quadrifoglio給開發(fā)出來，然后再慢慢培育出普通版的Giulia以及同平臺(tái)的Stelvio，同時(shí)Stelvio也順理成章地掛上四葉草徽章。包括碳纖維傳動(dòng)軸、Alfa Link輕量化懸掛系統(tǒng)在內(nèi)，不少性能車才有的享受也被Alfa Romeo下放到普通版車型上，真的是遇到老實(shí)人了……

這位朱麗葉只是在裝賢淑

之前試Giulia的時(shí)候，著實(shí)被Afla Romeo別致的底盤調(diào)校給迷住了，快而準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向還有“煙韌”的懸掛——抱歉我用了粵語才有的形容詞，畢竟我翻遍《現(xiàn)代漢語詞典》，也沒有找到更合適的形容詞來形容這套調(diào)校獨(dú)特的懸掛。