臺“立法院”25日三讀通過“空氣污染法”修正案,據《聯合報》報道,根據修正案,臺灣各縣市未來將劃設“空氣品質維護區”,禁止或限制老舊車輛通行,違者最重處6萬元(新臺幣,下同)罰款。修正案的通過引發臺灣民眾的巨大反彈,網友紛紛在蔡英文和“行政院長”蘇嘉全的社交媒體賬號下留言發泄不滿。
報道稱,臺灣的“空氣污染法”上次修法是5年前,之所以修法,是因為近年來臺灣中南部空氣污染及能源爭議持續升溫,國民黨則緊咬當局為了“非核家園政策”而“火力全開”(依賴火力發電)才造成PM2.5上升,導致民眾苦不堪言?!傲⒎ㄔ骸迸R時會25日歷經7小時逐條發言表決爭議條文,于晚間21時許完成修正程序。
臺媒稱,這次修法加重處罰,處罰對象由行為人擴大到負責人與監督人,即“老板與衛生安全部門人員都需要負責”,最低刑責提高到6個月有期徒刑,最高罰款額度提高20倍,從100萬元提升到2000萬元,并將追繳造成空氣污染的不當得利。修正條文還明定,臺“環保署”可視空氣品質需求,強化出廠10年以上交通工具的排放標準。若未依規定驗車可罰500元,逾一個月未檢驗或復檢未過,可累計再罰,一旦縣市政府再次通知限期改善仍未完成,可移請公路監理機關注銷牌照。
此外,修正案還授權縣市政府劃設“空氣品質維護區”,1999年6月前出廠的柴油車及兩沖程機車(摩托車),將禁止進入或限制其進入時段,并以車牌辨識系統取代攔檢,違者可處500元至6萬元罰款。
“這些官員坐領高薪哪懂民間疾苦,可曾想過為何人民還開還騎這么多年的老車?因為人民喂飽自己都很辛苦了,誰不想5年換部新車?會騎10年以上老機車的更是社會中最辛苦的一群。”在蔡英文社交媒體賬號下,充斥著網友對該修正案的不滿,有人表示臺當局的做法跟晉惠帝“何不食肉糜”之問如出一轍,“自己坐好車,叫人民換車!”
雖然世界上其他地區也有為環保原因淘汰高污染車輛的政策,但一般會有相應的補助措施。歐洲普遍對新購買的節能車實施減稅、補助措施,如法國曾為環保減排實施老舊車輛更換措施,并針對低收入家庭提供補助支票。在中國大陸也有相應措施,如設立高污染車輛報廢淘汰補助專項資金,通過細化補助措施來緩解車主的經濟壓力。而臺當局出爐的修正案中暫時并未看到具體的淘汰補貼措施,這在很大程度上導致民怨沸騰?!?/p>
(凌德)
環球時報2018-06-27