漁船推進軸系校中數值計算分析

溫小飛 崔志剛 沈學敏 孫瀟瀟

【摘 要】 為使軸系校中計算結果更為準確，以漁船推進軸系為研究對象，采用傳遞矩陣法建立數學模型，通過計算軸系直線校中軸承負荷求解軸承負荷影響系數。結合軸承變位-轉角函數關系，對軸系校中各軸承變位情況及軸承負荷狀況進行數值計算推導和分析。結果表明，此模型的建立是合理和準確的，計算結果完全符合中國船級社的規定。

【關鍵詞】 船舶軸系；傳遞矩陣法；負荷影響數；合理校中

0 引 言

良好的船舶軸系校中是保障船舶正常航行的前提條件之一。為了使軸系校中計算結果更為準確，通常在船舶軸系相應的位置設定合理的支承點。如果軸承狀態發生變化，軸系軸承負荷也會隨之改變，對軸段的撓度、轉角、應力等都會產生影響。因此，選擇合理的校中數學模型和計算方法將會直接影響校中計算結果。

目前船級社和船廠在對軸系校中計算時大多數選用合理校中法，通過計算每個軸承的合理位置，使軸承負荷分配更加合理，滿足軸系校中計算要求。軸系合理校中的計算需要處理較多的工況數據，一般通過計算機數值運算來實現。本文采用中國船級社COMPASS計算系統，以漁船推進軸系作為研究對象，對其推進軸系校中系統進行計算和分析。

1 船舶軸系校中計算方法

常用的船舶軸系校中計算方法主要有三彎矩法、傳遞矩陣法和有限元法。本文采用的是傳遞矩陣法，利用COMPASS軟件對船舶軸系進行校中計算。……