國際干散貨運輸市場月評

國際干散貨運輸市場有漲有跌，海岬型船市場因整體行情偏軟，租金振蕩下行；巴拿馬型船市場受益于南美糧食貨盤支撐及市場對后市看多，短期期租成交活躍，日租金穩(wěn)健上漲；超靈便型船市場則在鋼材集中出貨的拉動下穩(wěn)中有升。3月30日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨綜合指數(shù)、運價指數(shù)和租金指數(shù)分別報收于938.23點、805.97點和點，分別較上期末下跌1.3%、3.1%和上漲0.7%，本期平均值分別較上期上漲8.1%、1.6%和15.8%。

運力方面，國際干散貨運輸市場運力有所增加。據(jù)克拉克森統(tǒng)計，截至3月底，全球干散貨市場船舶總計艘，運力總計8.23億t，較上月末增加311萬t，其中：海岬型船運力3.26億t，較上月末增加140萬t；巴拿馬型船運力2.03億t，較上月末增加77萬t；超靈便型船運力1.98億t，較上月末增加88萬t；靈便型船運力0.96億t，較上月末增加6萬t。

1 海岬型船市場

海岬型船市場租金、運價振蕩下跌，與上年同期走勢相反。宏觀方面利空因素較多：一方面，國內沿海主要港口鐵礦石庫存量再創(chuàng)新高，月末達1.63億t，較年初增加多萬t，庫存壓力較大；另一方面，國內鋼材傳統(tǒng)的“金三”行情落空，鋼材價格持續(xù)下跌，鋼廠高爐開工率下降，且上半月仍處于限產(chǎn)期，鋼廠對鐵礦石補庫需求較為謹慎。從船運市場來看：上半月澳大利亞鐵礦石出口相對穩(wěn)定，不過由于遠程航線貨盤極少，F(xiàn)FA遠期合約價格持續(xù)下跌；下半月，澳大利亞鐵礦石出口有所減少，加上月末復活節(jié)假期，市場成交清淡，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價從上月底的6.4美元/t跌至6.0美元/t之下。……