瀝青混合料配合比拌合樓調試技術探討

王剛強

摘 要：瀝青路面施工質量是由瀝青混合料的拌合質量來決定的，而瀝青混合料的主要控制指標是成品料的礦料級配、瀝青用量、瀝青裹覆情況、混合料溫度等指標，文章從瀝青混合料配合比設計過程和拌合樓的工作原理入手，闡述了瀝青混合料配合比拌合樓調試技術，對提高拌合質量進行了探討。

關鍵詞：瀝青混合料；配合比；拌合樓；調試

中圖分類號：U416 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2018）16-0147-03

Abstract： The construction quality of asphalt pavement is determined by the mixing quality of asphalt mixture， and the main control indexes of asphalt mixture are the gradation of finished material， the amount of asphalt， the condition of asphalt coating， the temperature of mixture， etc. Starting with the design process of asphalt mixture mix ratio and the working principle of mixing plant， this paper expounds the debugging technology of asphalt mixture mix mixing plant， and probes into methods to improve the mixing quality.

Keywords： asphalt mixture； mix ratio； mixing plant； debugging

瀝青路面施工作業用瀝青混凝土成品料是采用瀝青拌合樓來拌合的。在這個過程中最關鍵的因素是：成品料的配比。如果成品料的配比存在很大的問題，那么瀝青的質量也會大打折扣。所以相關人員需要對瀝青的配比加以重視。2015年本人在甘肅境內十天高速路面三標主持瀝青拌合樓的工作，該標段起點樁號K625+100，終點樁號K653+915.955（西和縣石峽村開始，途經石峽隧道、西和南收費站），路線全長為28.813Km。路面采用三層瀝青混凝土結構層鋪筑而成，主要結構組成是：下面層ATB-25、中面層SUP-20、上面層SUP-13。下面就結合該工程項目，從與瀝青拌合樓相關的技術理論出發，以瀝青拌合樓的組成為基礎，簡要說明瀝青混凝土配比的相關技術。

1 瀝青混合料拌合樓的理論技術和組成成分

該項目所使用的拌合樓為法亞瑪連尼MAC320新型瀝青拌合樓。這個設備應用了很多前沿技術，是一款比較成熟的設備。設備的成熟包含這樣幾個方面：第一，應用的理論成熟。第二，能夠較好地解決實際問題。第三，對諸如溫度等因素能夠記性較好的控制。從組成上說，此設備包含拌和機組、中央控制室、篩分機組、烘干機組、提升機組、冷料機組、礦粉機組、瀝青機組以及除塵機組等部分。其中，每個部分都配有獨立的供電機組，而整個設備由中央控制系統進行整體控制。

該設備的運行流程是：中央控制系統通過計算機下達控制命令。在控制命令下達后，不同的冷料倉會根據不同的設置來配放冷料。隨后，皮帶傳輸機會將物料送至干筒。干筒的主要作用是：烘干物料。在物料烘干后，被送至振動篩上進行篩選。之后，粉料會在粉倉內被稱量。在稱量結束后，其就會落入攪拌倉中進行攪拌。在攪拌結束后，運料車就會將其運走。通過計算機的精細計算，瀝青不同成分含量可以得到較好的控制。

在使用上面的設備進行瀝青配置時，很多工藝步驟都是由機器自動完成的。由機器自動完成具有很多好處：節約人力成本、縮短配比的時間、提供更為準確的成分含量。但是機器配比也存在很多問題，例如：機器故障時容易配比錯誤。而瀝青的成分含量其實是需要被嚴格把控的，成分含量錯誤的瀝青無法達到預期的效果，其會給整個瀝青生產線帶來很大的影響。因此相關人員一定要在此處進行相關控制，以此來保證瀝青原材料的配比正確。以下是幾種常見的控制操作：第一，抽樣的方式對瀝青的成分含量做出檢驗。在瀝青成分配比的過程中，生產線會在一定的周期內生產出一份瀝青配料，相關人員可以就一定的周期對瀝青的成分配比進行檢驗。第二，對生產過程的監督。現代化生產方式并沒有完全脫離人工。事實上，一定的人工監督有利于及時發現問題并對問題做出更改，這可以有效地避免機械生產過程的錯誤給生產線帶來過多的損失。第三，定期地對機械做出檢修。對機械進行檢修可以有效地發現機械運行中存在的問題，這也是一種直觀發現瀝青原材料配比問題方法。同時，定期地對機械進行檢修也有助于發現機械運行中的小問題，其可以有效地避免機械產生大問題，避免維修上的困難和更多成本的投入。

2 對瀝青進行礦料調試

在實際的施工過程中，相關人員一定要對《公路瀝青路面施工技術規范》所提出的要求加以重視，以下從三個層次對此做出展開說明。

2.1 冷料倉落料比例調試與目標配合比設計

進行礦料調試時，相關人員是通過對石料廠的集料進行篩分從而獲得用量的比例。在進行冷料試調之前，相關人員應該最先對冷料倉的倉門大小進行設置，應該讓不同的倉門的大小相同。在此之后，應該使用電機調速器來設置冷料滾筒的轉速。在配置石料時，相關人員需要用到冷料倉落料滾筒驅動電機。通過落料滾筒的轉動，冷料會被運輸到傳送皮帶上。在記下開機時間的前提下，可以稱出某一長度的骨料的質量。重復以上的動作，相關人員就可以得到落料重量與落料滾筒電機轉速的對應關系。通過這種方法，相關人員也可以建立其他石料落料重量與落料滾筒電機轉速的對應關系。在此之后，相關人員可以對滾筒轉速進行控制，從而可以完成原始的物料配比。

2.2 生產配合比設計與熱料倉熱料篩分調試

在實際的配置過程中，相關人員應該讓品料級配曲線與目標配合比的級配曲線相符合，這是保證工程質量的不二途徑。生產配合比設計指的是：在進行二次篩分后再進行骨料取樣的篩分計算。在這個過程中，需要設置不同熱料倉的骨料比例。隨后，相關人員需要根據獲得的數據來進行倉骨料用量的配比。而在點火試運轉之后，其需要將礦粉加入到配料中去。隨后，對這些物料進行攪拌、用四分法對骨料進行篩分，這樣可以讓組合級配曲線達到設計的標準。

2.3 成品料篩分調試與生產配合比驗證

生產配合比進行試拌、鋪筑試驗段是拌合樓采用的一種方法。在實際工程中，相關人員利用拌合的瀝青混合料來得到生產用的標準配合比的信息。而生產用的標準配合比已經成為了對質量的檢驗標準之一。在完成上段的步驟后，相關人員需要按照一定的配合比添加相應的物料并對之進行攪拌處理。而后，相關人員需要對之進行抽樣檢查，分析其成品料級配曲線。接著，相關人員還需要對物料進行分區處理。例如：對于ATB-25型的瀝青混凝土而言，其可以分為0.075-2.36mm、2.36-4.75mm、4.75-9.5mm、9.5-16mm、16-19mm、19-31.5mm這樣六個區。當區級配曲線在預先設計的配線之下時，代表該區集料用量超出與預先設置。當區級配曲線在預先設計的配線之上時，代表該區集料用量低于與預先設置。而在驗證結束后，相關人員需要根據驗證情況對物料配比進行調整，使之滿足使用需求。

3 對瀝青含量與覆蓋性質的控制

由于瀝青噴灑采取帶剎車式噴灑泵，其通過計量系統精確計算出每一鍋石料實際的重量，按比例計算出該噴灑多少瀝青，系統不需要二次計量，提前往瀝青稱里多稱10%的瀝青，為生產縮短了時間、提高了效益。而在這個過程中，瀝青稱量計量的準確率是非常重要的。過多的稱量會導致原材料的浪費，而過少的稱量會影響瀝青覆蓋效果、對瀝青覆蓋的效率產生很大的影響。而在本項目使用的瀝青覆蓋技術中，其稱量計量精確率堪稱世界前列。在真正施工的過程中，有的操作人員會非常注重產量而不注重攪拌的時長。事實上是，攪拌時長過短會對瀝青質量產生很大的影響，對施工產生很大的影響。因此在施工的過程中，相關人員需要注重以下幾個方面：第一，攪拌機的性能。相關人員需要對拌葉的磨損情況做出考察。第二，攪拌的力度。第三，攪拌的時長。一般而言，攪拌的時長至少為55s。除此之外，對帶剎車式噴灑泵的使用熟練度也是應該考慮的方面。因此在施工過程中一定要對操作人員的操作熟練度進行訓練，熟練的操作度也是節省物料、噴灑均勻的一大訣竅。

值得注意的是，被噴灑物的表面狀況也會對瀝青的噴灑情況產生影響。例如：如果被噴灑物表面上有灰塵的話，那么灰塵就會和瀝青結合，不僅會給噴灑效果帶來很大的影響，也會給瀝青的質量產生很大的影響。因此在噴灑的過程中，相關人員一定要注意被噴灑物表面的清潔。另外，在應用帶剎車式噴灑泵的過程中，被噴灑物表面的形狀也會對噴灑的效果造成影響。一般而言，平面被噴灑物的噴灑效果是最好的，瀝青覆蓋在其上面是比較均勻的。而被噴灑物的表面越崎嶇，噴灑的效果也就越差。而在進行實際噴灑操作的過程中，如果條件允許，相關人員可以對被噴灑物的表面進行處理，使之趨于平直。當然，在更多的情況下，被噴灑物的表面是不允許被改造的，所以噴灑的技術的培養也是相當重要的。而對于一些有縫隙的被噴灑物，在進行噴灑前，對其進行縫隙的清理也是非常重要的。一方面，縫隙的清理有助于噴灑的均勻。另一方面，縫隙的清理也是保證瀝青效果的關鍵，這對保持瀝青的相關性質具有非常重要的意義。

4 對瀝青混合料進行溫度控制

溫度對瀝青混合料的性質具有非常大的影響，其與瀝青的覆蓋質量具有很強的聯系。因此，在相配置的過程中，相關人員一定要對溫度加以控制。在實際的施工工藝中，相關人員需要對混合料、骨料和瀝青的溫度加以控制。其中，混合料的溫度一般控制在145-165℃之間，骨料的溫度一般控制在150-170℃之間，而瀝青的溫度一般控制在140-160℃之間。但是在實際的施工過程中，當環境發生變化時，相關人員也需要積極地調整這些溫度控制。例如：在當地溫度較高、運輸距離較近的情況下，相關人員就可以將溫度控制得稍低，這是減少燃料使用的好方法。而在實際工程項目中，對瀝青的溫度進行控制往往十分復雜，稍有不慎就容易控制出錯。而溫度控制錯誤可能會影響瀝青的鋪設效果，因此相關人員一定要加強對此的重視。

5 對粉料用量加以控制

在施工中，粉料的作用是：填補瀝青混凝土的縫隙。這就涉及到了一個問題：粉料的多少。因為粉料具有流動性，所以相關人員需要為其設置一定的提前量。在實際的施工過程中，相關人員需要根據施工需求來動態地設定粉料用量。而在實際使用粉料的過程中，粉料的性質或瀝青的性質都會給粉料的具體使用量帶來影響。在這種情況下，相關施工人員表并不能因為自己的經驗就決定粉料的用量。在這種情況下，相關施工人員可以對粉料的用量進行測試，通過對瀝青效果的檢驗，找到最為合適的粉料用量。

6 結束語

經過本項目對與瀝青混合料配置的相關技術的探討，可以對實際項目運行提出一些針對新的意見，這可以保證瀝青混合料的質量，從源頭上控制了瀝青混凝土面層的質量，也為以后瀝青拌合樓的調試提供一些參數，值得借鑒。而在進行瀝青混合時，有很多小細節值得相關施工人員的重視，這不僅需要對施工流程的了解，這也需要對瀝青性質有充分的了解。

參考文獻：

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