汽車車身焊接質量控制

周德琦 姚俊榮 陳青海

【摘要】隨著人們生活水平的提高，車輛的需求量增加的同時對于汽車的質量要求也更高了。汽車車身焊接質量屬于汽車質量組成的一個關鍵部分。汽車車身所使用的材料與焊接質量之間具有緊密聯系，汽車車身焊接質量決定了汽車的整體剛度與結構的完整性。本文主要分析了汽車車身焊接質量控制的方法，希望可以推動我國汽車行業的發展和進步。

【關鍵詞】汽車 車身焊接 質量控制 分析

汽車行業的飛速發展令汽車的質量不斷地發生變化，汽車所選擇的材料尤其是鋼類材料也越來越多樣，在實際應用中范圍非常大。車身安全性是消費者的第一個要求，汽車用鋼的強度和包厚度都在變化。汽車焊接工藝可以令汽車的整體性更強，也會令汽車車身質量乃至汽車的質量都得到很大的提高，在安全、密度、舒適度等方面都具有積極作用。

一、汽車車身焊接質量控制難點

（一）缺乏先進科學的理論支持

汽車車身電阻焊接過程具有復雜性，而且存在很多因素都會對汽車車身焊接質量產生影響。常見的有被焊的材料、電流、電極以及時間等等，除了這些因素之外還有很多種因素直接影響著焊接的質量。因此在實踐中無法將這些復雜因素影響汽車車身焊接質量的規律總結出來并形成理論進行研究。這就導致汽車車身焊接一直缺乏先進的科學的理論作為基礎，無法起到指導性作用。

（二）缺乏參數控制方案

焊接電流以及壓力和時間都影響著電阻焊焊接過程，加之實踐中還存在很多其他的因素影響著焊接質量，所以參數控制方案一直無法形成。比如實踐中工廠中的整條壓縮空氣管路對于焊接壓力的影響，還有通電時間對于電流熱量的影響等。焊接參數在整個實踐過程中沒有檢測的時間，檢查校正參數的工作是由工程師完成的，而且是按照定期檢查校正的方式進行的，這樣一來設備參數發生的變動對于焊接質量的影響會加大。

（三）缺乏豐富的控制手段

目前我國較為常見的焊接質量檢查手段是生產線鑿檢以及定期破檢兩種方式。這兩種方式各自都存在不足之處，無法滿足要求。比如生產線鑿檢占用的時間多，而且需要很多被覆蓋的點完全不能夠采用鑿檢的方法。另外鑿檢的操作技術難度大，需要專業人員進行。破檢這種檢查方式的周期非常長，對及時解決問題不具有現實意義，加之應用這種技術的成本非常高，所以在實踐中應用的時候意義不大。

二、汽車車身焊接質量控制方法

（一）提高零部件的質量

零部件對與汽車車身焊接質量具有直接影響，一些零部件會受到高溫、高壓以及搬運等影響而質量發生變化。零部件存在一些在加工過程中發生飛濺或者焊穿的問題，這一類問題均是因為零部件的質量沒有達到國家規定的標準之內造成的。因此在實踐中要積極采取措施控制零部件的質量，要嚴格監督零部件的采購、運輸以及保管到使用的整個過程，確保零部件滿足焊接的基本要求。

（二）穩定焊接參數

焊接參數的穩定性是提高汽車車身焊接質量的重要因素。焊點的質量通常都與焊接的電流以及電極壓力之間存在直接的關系，所以當在實踐中焊接設備增加了之后，設備的功率沒有進行調整，會導致電壓不穩，對于產能將會產生消極作用。因此實踐中要積極促進車間供電設備的改進和完善。焊接設備的電流往往都是利用電纜實現的，電纜的主要導電材料是銅，而銅在某種程度上容易出現的問題是使用頻率增加而老化。針對這一類問題最為主要的解決方法是積極檢修電纜并采取及時更換的措施。

（三）保證點焊外觀質量

點焊的質量標準是表面沒有雜物、并且不具有裂紋。要達到這樣的水平需要確定點焊的位置，并確保不存在工件變形的問題。點焊進行的時候要確保焊件的表面設置了可浮動電極墊板，采用這種方式可以大大降低焊接表面毛刺存在的幾率。可以采用不同電極直徑避免熔核偏移。如下圖所示。

在實踐中要通過充分的分析和研究來確定點焊的位置，要提高準確性，這樣做的目的是減少工件變形問題的發生。焊鉗可以選擇具有浮動性的，減少工件受到非焊接壓力的影響。

（四）解決收縮性缺陷問題

為了解決收縮性缺陷，可以采取的方式提高電極壓力，這樣可以減少收縮孔和收縮裂紋的形成，在進行點焊的時候，要防止因為溫度落差太大導致金屬變形情況的發生。提高電極壓力還包括了提高熔核形成是的鍛壓力，提高焊接區快速冷卻時的鍛壓力，這兩種鍛壓力的提高是整個電極壓力提高的重點。采用這種方式對于防止焊縫接頭處出現收縮孔和收縮裂紋的出現具有非常明顯的作用。

（五）構建焊接工藝評定和質量控制系統

在實踐中要積極構建焊接工藝評定和質量控制系統，以此為基準確定焊接工藝的方法，并選擇正確的焊接材料和設施設備。為了提高汽車車身的焊接質量，還要就焊接工藝進行評定并且針對一些材料以及特殊的焊接節點進行試驗，在實驗的時候要確保施工現場的工作能夠繼續進行。施工企業要配置優秀的團隊針對焊接工藝進行試驗和檢驗，并提高焊接工藝水平。可以形成具體的焊接質量評定方案，落實工作任務，提高整個焊接工程的質量。確保焊接工藝評定和質量控制系統始終具有科學性和公正公平性，增強它的使用價值和指導價值。

三、結束語

汽車車身焊接工藝目前已經有了很大的發展，應用了很多先進的科學技術，并且促進了汽車的發展進步。焊接設備、焊接工藝方法以及檢驗乃至整個焊接過程中的監控都需要被重視。在實踐中要積極利用計算技術監控焊接參數，提高汽車車身焊接質量，并不斷地完善汽車車身焊接技術。

參考文獻：

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