關于農村物流“最后一公里”配送的研究

翁文靜

【摘要】近年來物流行業蓬勃發展，但是在最后一公里問題上始終沒能很好地解決，目前部分地區實現了零售物流快遞配送到鎮，需要客戶自己到電商快遞合作點去取，很不方便。商務部辦公廳和中華全國供銷合作總社辦公廳近日聯合印發《關于深化戰略合作推進農村流通現代化的通知》，推進農村流通現代化，助力實施鄉村振興戰略。在國家鼓勵與推動農村物流的大方向下，提出可能的農村物流配送方法。

【關鍵詞】農村物流 最后一公 配送

一、農村物流現狀

黨的十八大以來，我國新建改建農村公路127.5萬公里，讓99.24%的鄉鎮和98.34%的村通上了瀝青路、水泥路，城鄉運輸一體化水平接近80%，這為農村物流的發展提供了基礎。雖然目前我國鄉鎮快遞覆蓋率己達80%，但從現狀來看基本止步于鄉鎮，快遞下鄉到村一級基本未實現。

（一）現有的模式

目前主要以鎮上的快遞點為主，快遞企業會將快件在代理點暫放三天，若三天不來取，便上報不愿自取之后直接退回。鎮上代收點的人員一般都是非專業人員，在存儲快遞時僅僅是簡單的堆放，沒有太多的防護措施，存在快遞損壞、潮濕、鼠蟲損壞的風險。

（二）現有政策

近日，交通運輸部辦公廳印發《關于深入推進無車承運人試點工作的通知》，推動無車承運人健康規范發展，確保試點工作取得實效。在技術創新方面，支持試點企業在城市配送、農村物流、冷鏈物流等領域推廣無車承運物流模式，鼓勵探索無車承運模式與多式聯運、甩掛運輸等運輸方式融合應用；在貨源組織、線路整合、網絡覆蓋等方面，鼓勵試點企業間加強合作、資源共享、共贏發展。《關于深化戰略合作推進農村流通現代化的通知》，推進農村流通現代化，助力實施鄉村振興戰略。并且在2017年8月7日，國務院發布關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見，支持地方建設城市共同配送中心、智能快件箱、智能信包箱等，緩解通行壓力，提高配送效率。加強配送車輛停靠作業管理，結合實際設置專用臨時停車位等停靠作業區域。加強交通運輸、商貿流通、供銷、郵政等相關單位物流資源與電商、快遞等企業的物流服務網絡和設施共享銜接，逐步完善縣鄉村三級物流節點基礎設施網絡，鼓勵多站合一、資源共享。加強物流渠道的安全監管能力建設，實現對寄遞物流活動全過程跟蹤和實時查詢。這些政策都反映出國家對物流行業的重視，并且農村物流也需要同步發展。

二、存在的問題

由于存放的雜亂無章有時候找快遞要找半天，而且代收點會收取服務費，一個快遞一元。然而這樣的配送方式是把問題交給了客戶自己，并不是所有農村客戶都隨時有時間去鎮上取快遞的，延長了用戶收取快遞的時間，如果買了生鮮類產品更容易造成損失。農村物流快遞最后一公里無法很好地解決一來是因為農產品的種類多樣，對物流有不同的需求，并且需求具有季節性和運輸量的不確定性。二來是因為農村物流收件多發件少，想要做到良好的農村物流前期投入成本比較大，除了EMS可以送至村里外，沒有一家企業能夠做到在每個村設置快遞點或者送至村的。

三、對策

（一）結合城市公交系統

城市公交是唯一目前為止可以每天經過各個街道、鄉鎮的，并且城市公交目前也在不斷革新中，比如以前是有售票員，現在基本實現無人售票，部分地區還可以采取掃碼付款的方式。并且車輛有向無人駕駛方向發展的趨勢，要想在全國范圍內普及必定需要花費很的時間與金錢，因此，各大物流公司可以跟政府一起聯合開發無人駕駛汽車，將其設計為艙內可以載入，車下面有像長途汽車一樣的儲物空間，可以存放快遞，在存放時就將不同的快遞分不同的站點分好，車內實現GPS準確定位，可以讓顧客及時了解物流信息。所有公交都會在總站點匯合，這樣就可以將物流的配送中心、公交總站點和二為一，有效利用土地面積。在最后配送時應該需要每個站點都有相應的人員來對對應的區域進行配送，最好是從本村的人里面挑選出來，這樣在配送的過程中會比較方便找到客戶，節省配送時間，也為農村提供了就業機會，增高人民的幸福感和快遞服務體驗。

（二）與郵政物流共享

郵政在快遞到村方面做的相對較好，并且涵蓋的業務范圍非常廣，適合寄遞的服裝、鞋及箱包、飾品及手表眼鏡、化妝品、戶外運動、數碼產品、小型家用電器、居家生活用品、食品及保健品、母嬰用品、汽車裝飾、圖書音像樂器等行業。各個快遞公司可以在公交不能滿足一些特殊商品配送的情況下可以與郵政合作，進行資源的共享，利用郵政的配送體系將商品親手交到客戶手中。不止是與郵政合作，各個物流公司之間也應該緊密合作，因為每個公司都不能保證自己的資源百分之百利用肯定存在一定的空檔，理應合作可以有效利用社會資源，降低車輛來回跑的次數，也在一定程度上減少了汽車尾氣排放。

四、結束語

未來的物流必定是朝著更加智能化、更加節能環保的方向發展，也只有各個企業之間相互合作取長補短，才能使社會整體物流效益提升。農村物流的“最后一公里”配送問題也只有在不斷嘗試之后才知道哪種方法奏效。

參考文獻：

[1]國務院辦公廳.國務院辦公廳關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見，2017.

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[4]朱英.商務部和中華全國供銷合作總社合力推進農村流通現代化[N].人民日報，2018-04-02.