淺談加強(qiáng)鐵路運輸成本費用管理提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益

王云玲

摘要：現(xiàn)代企業(yè)面對日趨激烈的市場競爭，要想獲得更高的利潤，一定要加強(qiáng)成本費用的管理，鐵路運輸企業(yè)必須加強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營管理，增收節(jié)支，在全面展開營銷，努力創(chuàng)收的同時，必須加強(qiáng)成本費用管理，降低消耗，節(jié)約支出，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：鐵路成本費用；經(jīng)濟(jì)效益

在日益激烈的市場競爭條件下，鐵路應(yīng)根據(jù)自身特點，在注重經(jīng)營管理的同時，千方百計增收節(jié)支，加強(qiáng)全員營銷，注重運輸成本費用的管理，進(jìn)一步提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

一、影響鐵路運輸成本管理發(fā)展變化的因素

受市場經(jīng)濟(jì)的影響，影響鐵路運輸成本變化的因素存在一定的變化及不確定性。主要表現(xiàn)在：

（一）鐵路運輸成本分擔(dān)不夠均衡合理

受地方經(jīng)濟(jì)及國際大環(huán)境的影響，鐵路運輸?shù)钠奉愡€不夠豐富，比較單一，有一定的不穩(wěn)定性，不能形成大規(guī)模穩(wěn)定的運輸收入來源。現(xiàn)在的大萊龍鐵路存在龍口港上一枝獨秀的運輸局面，這在一定程度上造成鐵路運輸成本不能夠合理分配承擔(dān)。

（二）各種成本費用機(jī)制還不夠全面完善

在實現(xiàn)全面預(yù)算管理的基礎(chǔ)上，注重對收入及成本預(yù)算的執(zhí)行力度，但收支管理的激勵機(jī)制和約束機(jī)制還不夠健全和完善，或是制度上健全，但執(zhí)行不好或落實不夠。現(xiàn)在的成本管理側(cè)重于預(yù)算指標(biāo)的分解執(zhí)行，還未充分發(fā)揮全體員工的主觀能動性。

（三）在財務(wù)分析方面成本費用核算的分析側(cè)重于事后分析，表現(xiàn)有一定的滯后性，未能及時準(zhǔn)確反映成本費用的實際情況

現(xiàn)實情況中管理層對信息的需求已經(jīng)發(fā)生了變化，這種變化的趨勢是要求信息能夠更全面、更精確、更及時地為鐵路運輸生產(chǎn)的事前預(yù)測、事中控制提供幫助，所以為事后分析提供信息已經(jīng)不能夠滿足管理的需要。

二、在鐵路運輸成本費用核算過程中存在的不足現(xiàn)象

在現(xiàn)有的鐵路運輸成本費用核算過程中，管理層的成本控制意識較強(qiáng)，而全員參與成本核算的積極性還有待于加強(qiáng)提高。部分員工的成本意識還比較淡薄或模糊，這一定程度上源于成本費用層層分解的力度及宣傳不夠深入，在優(yōu)化運輸操作流程上還沒有進(jìn)行廣泛發(fā)動，員工參與意識不強(qiáng)，沒有充分發(fā)揮一線員工的主觀能動性。在企業(yè)管理中，應(yīng)建立有效機(jī)制，鼓勵員工全員參與，使廣大干部職工切實關(guān)心企業(yè)經(jīng)營狀況，在有效的激勵機(jī)制下，去努力增收節(jié)支，達(dá)到提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。

三、加強(qiáng)成本費用管理，關(guān)鍵是人的管理

（一）全面樹立成本管理意識，加大成本宣傳力度

加強(qiáng)成本費用管理，首先管理層要有較強(qiáng)的成本管理意識，管理者成本管理意識強(qiáng)、懂管理、會經(jīng)營，在成本管理上就會有辦法、有措施，獎罰嚴(yán)明，成本就會降下來，就會有好的經(jīng)營結(jié)果和經(jīng)濟(jì)效益。成本控制不是哪一個人的單一事情，而是全方位全員參與，所以做好成本費用控制的宣傳和講解，使員工都能認(rèn)識到控制成本開支的重要性和必要性，對成本控制會起到良好的促進(jìn)作用。

（二）認(rèn)真執(zhí)行財務(wù)制度，加強(qiáng)財務(wù)監(jiān)督

財會人員處在成本管理的中心地位，不但要正確地履行核算職能，更需要認(rèn)真履行監(jiān)督的職能，從實踐經(jīng)歷看，財會人員在履行職責(zé)過程中，也經(jīng)常陷入矛盾的中心。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的支持、員工的理解達(dá)不到和諧的時候，當(dāng)成本與資金需求不能統(tǒng)一的時候往往成為眾矢之的。所以，在實際工作中，財務(wù)人員不能一味迎合領(lǐng)導(dǎo)和個別人的要求，應(yīng)認(rèn)真履行職責(zé)，并做好解釋工作，以求得各方面的理解和支持，進(jìn)而加強(qiáng)企業(yè)成本管理，為提高效益做出有力保證。當(dāng)然，財會人員也要認(rèn)真學(xué)習(xí)生產(chǎn)業(yè)務(wù)知識，努力提高自身的技能水平，為單位領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，運籌和控制成本及資金的供應(yīng)，在廣泛地與各業(yè)務(wù)部門聯(lián)系，溝通信息的基礎(chǔ)上，牢牢把握成本管理的主動權(quán)，盡最大努力當(dāng)好企業(yè)的成本費用管理員。

（三）加強(qiáng)員工隊伍建設(shè)，提高員工的整體素質(zhì)

在運輸生產(chǎn)過程中。一線員工是成本費用的直接參與者，他們的行為直接體現(xiàn)在企業(yè)成本消耗的各個方面，所以說加強(qiáng)員工隊伍教育，提高整體隊伍素質(zhì)和思想覺悟，真正樹立以站段、班組為家、把降低成本支出看做是維系自身利益的關(guān)聯(lián)所在，這是至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)。

四、堅持在鐵路運輸過程中的各個環(huán)節(jié)加強(qiáng)成本費用管理

鐵路運輸?shù)母鱾€過程就是成本費用的發(fā)生過程，所以堅持對運輸各環(huán)節(jié)的監(jiān)控是加強(qiáng)成本費用管理的重點內(nèi)容。

（一）建立健全成本管理的內(nèi)控制度

首先作為財務(wù)部門，在貫徹內(nèi)控制度方面，顯得尤為主要。在日常審核報銷中應(yīng)對所接受的原始報銷憑證進(jìn)行認(rèn)真審查和監(jiān)督；對每月的成本總支出做到心中有數(shù)。

（二）堅持以人為本，優(yōu)化用工制度

人事部門應(yīng)根據(jù)運輸情況，建立長期用工與臨時用工相結(jié)合的靈活機(jī)制，合理降低用工成本，最大限度發(fā)揮員工的聰明才智。

（三）建立物資采購制度，加強(qiáng)材料等物資采購的管理，降低采購成本

材料等物資成本在運輸總支出中占有較大的比重，降低其采購成本，從而降低運輸成本的潛力很大。目前市場上材料價格高低不一，質(zhì)量相差很大，應(yīng)凈化采購渠道，減少采購環(huán)節(jié)，提倡貨比三家，對大宗物資進(jìn)行招標(biāo)，既起到了降低成本的作用又能凈化采購渠道，杜絕腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。

（四）加強(qiáng)班組建設(shè)，加大班組考核力度

班組是企業(yè)最基層的生產(chǎn)管理單位，企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略、管理目標(biāo)、管理思想，最終都要落實到班組，通過加強(qiáng)生產(chǎn)管理、安全管理、設(shè)備管理、內(nèi)業(yè)管理、現(xiàn)場管理等一系列工作，達(dá)到促進(jìn)生產(chǎn)的自覺性和責(zé)任心，通過持續(xù)不斷的優(yōu)化，實現(xiàn)員工素質(zhì)的全面提升，從而進(jìn)一步提高員工的主人翁意識，促進(jìn)全員參與，全面提高全員效益。

五、健全成本管理的激勵機(jī)制

（一）建立合理有效的成本管理激勵制度

站段是生產(chǎn)第一線，耗費第一線，其成本管理水平如何，控制如何，直接關(guān)系到公司利益，是成本控制的要點。這種基層管理特別是在財務(wù)管理上必須有一套完善合理的收支核算和特殊補(bǔ)償?shù)目己酥贫龋箯V大干部職工切實關(guān)心企業(yè)經(jīng)營狀況，在有效的激勵機(jī)制下，去努力增收節(jié)支，達(dá)到提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。

（二）將成本支出與運輸收入和工資績效相掛鉤

對各部門站段的考核不再單純與收入運量相掛鉤，而是全面考核，實現(xiàn)收支的全面考核兌現(xiàn)，促使各部門站段每一職工都關(guān)心成本支出，全員參與成本管理，充分調(diào)動廣大干部職工節(jié)支積極性。

（作者單位：大萊龍鐵路有限責(zé)任公司）