羅強
摘 要:自改革開放以來,我國經濟始終保持著快速發展,經濟體量不斷壯大,目前已經是世界第二大經濟體,城市建設也日新月異,公路的修建里程也在不斷增加。近些年我國道路與橋梁工程已經變成了城市發展中的一個重點項目,而道路與橋梁檢測技術是確保道路與橋梁工程安全的重要措施和方法,不僅能夠有效保證工程的質量安全,而且也可以提升我國道路與橋梁工程的建設水平。本文主要分析和研究了道路橋梁檢測技術的要點及應用。
關鍵詞:道路橋梁;檢測技術;要點及應用
1 引言
自改革開放以來,我國經濟保持著高速發展,而要想富先修路的觀念也是經濟管理中的基本常識,目前全國高速公路通車里程已超過13萬公里,位居世界第一。伴隨著我國公路施工水平的不斷提高,就需要以更加嚴格的標準來衡量施工質量,這個標準應該包括出行的舒適、安全等,這就需要通過道路與橋梁的檢測技術來確保出行道路情況良好,以保證高速行駛的車輛能平穩、安全出行。由于道路與橋梁整體差異性很大,并且經過車輛長期碾壓后結構也會出現變形,這就導致了運營很久之后會出現連接段位置的跳車現象,這不僅會影響出行平穩和舒適度,而且會大幅增加出現事故的風險。
2 道路橋梁檢測技術的要點
2.1 確定檢測重點
在道路橋梁的實際工程中,經常會出現各類對工程質量產生影響的因素,包括結構變形、連接破損、出現裂紋等。因此在對道路橋梁工程進行檢測的過程中,相關檢測人員需要明確各類問題出現的重點部位、關鍵區域等,然后選擇相適應的檢測方法進行檢測,另外必須確保整個檢測過程的穩定性、完整性、可靠性。在檢測完重點部位后,還要對周邊次要部位進行檢測,進而有效確保項目的施工質量。
2.2 分步實施檢測
在檢測道路橋梁前,相關檢測人員應該根據工程實際情況隔離出項目重點檢測區域,通常而言,會劃分成高、中、低等三個區域,然后深入分割各個區域,進而可以更好地完成下一步檢測工作。在檢測時,檢測人員必須嚴格依舊道路橋梁施工的相關標準來開展相應的檢測工作,檢測人員需要有較強的責任心、良好的工作態度,并將各項指標情況做好記錄工作,不能有疏漏情況出現。另外如果某個區域內部有質量問題存在,那么檢測人員應該依據問題的情況來要求施工方進行處理,如果問題嚴重的話,那么還應該要求施工單位重新進行施工處理,直到滿足質量要求和安全標準。
2.3 對問題來檢測
在道路橋梁工程施工過程中,檢測技術的應用不能只停留在外部檢測,因為相應的內部檢測更重要,只有內外部同時開展檢測工作才能夠保證建設項目的承載能力達到相應的承重需要。通常情況下,道路橋梁工程內部結構的問題主要包括澆筑空心、材料腐蝕等。這些問題如果出現將對工程的質量安全產生嚴重影響,進而縮短工程使用壽命,增加維護成本。
3 道路橋梁檢測技術的應用
3.1 無線電檢測
道路橋梁工程竣工后將通過驗收后方可投入使用,道路橋梁的結構必須能夠滿足各種車輛的承重,并達到車輛非周期性的沖擊荷載要求,如果有一項無法滿足,那么就會對道路橋梁造成嚴重破壞,并出現裂縫現象,甚至會導致路面凹陷、橋梁坍塌等嚴重情況。無線電檢測技術主要指的是通過對裂縫處產生的反射波進行收集以及分析,從而判斷裂縫發生的情況,包括位置、大小等。在開始檢測工作前,需要通過對重點檢測區域安裝傳感器的方式來準確找出裂縫位置,為后期處理打下堅實基礎。
3.2 光纖檢測
從我國的發展實際情況來看,光纖檢測技術目前已經在工業、建筑業等領域得到了廣泛推廣和應用,相關檢測人員可以準確采集時間、濕度、壓強等參數情況,并利用計算機進行大量的實驗,制造出精度很高的光纖傳感器。在目前道路橋梁檢測工作非常繁重的情況下,如果應力集中位置有問題出現,那么都會產生受力情況,通過光纖傳感器的應用就能夠精準找到問題出現的地方,然后將傳感器收到的信號傳送到計算機中,并利用計算機技術進行數據分析,從而有效確定缺陷的大小。
3.3 自感應檢測
道路橋梁工程在進行施工過程中,這個階段采用的主要是自感應檢測方法。目前自感應檢測技術的應用已經非常廣泛了,相關檢測人員需要先在建筑物中安裝自感應傳感器,這樣自感應傳感器就能夠利用離子含量變化的分析,得知建筑物內部結構是否發生變化。另外自感應檢測技術能夠有效分析應力大小及應力分布的變化,并最終確認問題的狀態及位置。此類型的檢測技術優點明顯,安裝過程簡便、成本較低、準確性高、限制因素少、通用性很好,能夠在各種復雜的工程情況下使用。
3.4 沖擊波檢測
在道路橋梁工程建設的過程中,對工程檢測加大頻率是整個工程建設中的重要環節,但在檢查建筑物內部時,相關檢測人員必須格外仔細,保證相關檢測不會對建筑物的結構和質量產生影響。目前檢測方法都比較成熟,特別是沖擊波檢測方法應用的最為廣泛。這項技術的應用原理主要是如果建筑物的結構內部有缺陷存在,那么通過沖擊波檢測,便會產生較為強烈的脈沖反應,利用信號接收裝置就能夠及時有效捕獲到脈沖信號,最后利用計算機的分析和計算,從而確定建筑物內部的實際情況,并可以有效制定下一步的工作方案。沖擊波檢測技術最好是對單點進行檢測,聚焦在單點上效率會更加好,如果進行全面測量,那么需要的測量時間將更長,就會對測量進度產生影響。
4 結束語
寫此篇文章的主要目的是分析了道路橋梁檢測技術的要點,包括確定檢測重點、分步實施檢測、對問題來檢測等,研究了道路橋梁檢測技術的應用,包括無線電檢測、光纖檢測、自感應檢測、沖擊波檢測等,希望通過本文的研究和分析,能為我國道路橋梁檢測帶來更多的參考和借鑒。
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