組合連續梁澆注式瀝青混凝土GA10優化方案試驗

楊穎

摘 要：文章以某大橋橋面鋪裝工程為實例，對瀝青混凝土的氣泡及鼓包現象進行了說明，另外將瀝青混凝土外觀、彎曲應變以及空隙率為評價指標，對優化方案進行了詳盡的探索與研究，可以為相關人士提供參考。

關鍵詞：橋面鋪裝 防水粘結層 優化設計

1.工程概況

文章以某工程大橋為例，該工程大橋橋面鋪裝方式為澆注式瀝青混凝土GA10，橋體施工分為兩個部分，分別是淺水區非通航孔橋施工和深水區通航孔橋施工。其中，淺水區非通航孔橋施工過程涉及厚度為85m跨組合連續梁的建設。通過對設計方案進行分析，組合連續梁橋面的鋪裝應該選擇厚度為45mm改性瀝青SMA-13、厚度為35 mm的澆注式瀝青GA10、經過改良的乳化瀝青粘結層以及玻璃纖維加筋溶劑粘結劑，這樣的結合方式會使得效果更佳。

2.原設計方案實施過程及結果

2.1原設計方案實施過程

組合連續梁混凝土按原有計劃進行施工，在施工過程中，必須充分地對施工工藝、人員機械設備組合的方式以及施工組織情況進行驗證。在對連續混凝土基面進行處理的過程中，應用的機械設備是車載式拋丸機。將其行走速度設置為15m/min，完成拋丸后，相關參數例如粗糙度等必須要符合相關設計文件的要求。在進行玻璃纖維溶劑型粘結劑施工的時候，需要應用溶劑型粘結劑自動噴涂機，但是需要等待粘合劑完全凝固后，方可以進行施工。

2.2原設計方案實施結果

澆注式瀝青混凝土GA10施工過程中，發現瀝青混凝土表面產生了大量的氣泡、鼓包現象。……