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你未來的樣子藏在現(xiàn)在的努力中

2018-07-13 06:02:22欄目主持陳祥森
中國儲(chǔ)運(yùn) 2018年7期
關(guān)鍵詞:物流企業(yè)

欄目主持/陳祥森

快遞業(yè)的超高速發(fā)展使人們對(duì)物流業(yè)有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí),對(duì)于未來的物流業(yè),當(dāng)下的物流基礎(chǔ)設(shè)施和人員能支撐起這個(gè)發(fā)展嗎?為此本刊編輯部邀請(qǐng)把酒臨風(fēng)、夜雨觀瀾、金玉其中三位專家做客“深度”欄目,縱橫捭闔,直抒胸臆。

■ 期待,未來的物流業(yè)

專欄小編:三位專家好,歡迎做客“深度”欄目。最近熱點(diǎn)新聞?wù)娌簧伲┤?月31日馬云在2018全球智慧物流峰會(huì)上發(fā)表演講說,我們很快會(huì)面臨一天10億只包裹,今后國內(nèi)24小時(shí)必達(dá),在“一帶一路”沿線打造全球72小時(shí)必達(dá)。馬云描繪出中國快遞業(yè)未來發(fā)展景象,這種超速度發(fā)展確實(shí)讓全世界瞠目結(jié)舌,也令我們物流人感慨良多。請(qǐng)問三位專家對(duì)此有何感想?

把酒臨風(fēng):馬云講,物流業(yè)未來是腦力勞動(dòng),未來菜鳥的使命就是要做物流業(yè)的大腦。這就給未來的物流下了個(gè)定義:物流是高科技領(lǐng)域。以前的物流,基本上還是以體力勞動(dòng)為主,但以后一定是腦力勞動(dòng)。今天中國物流規(guī)模再大,不管500億只包裹也好,800億只包裹也好,歸根結(jié)底還是以體力勞動(dòng)為主,是成千上萬的快遞員手提肩扛用體力驅(qū)動(dòng),但未來的物流業(yè)必須是腦力勞動(dòng),是大腦驅(qū)動(dòng);過去的20年,很多人把人變成了機(jī)器,而未來的20年將會(huì)把機(jī)器變成人。

夜雨觀瀾:中國物流業(yè)的超高速發(fā)展給我們提出了一個(gè)問題,以當(dāng)下的物流基礎(chǔ)設(shè)施和人員能支撐起這個(gè)發(fā)展嗎?顯然不能。那么如何做強(qiáng)這個(gè)支撐呢?我覺得我們應(yīng)該探討一下這個(gè)問題。

金玉其中:發(fā)展的問題只能在發(fā)展中解決。2016年7月,國務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”,以現(xiàn)代信息技術(shù)為標(biāo)志的智慧物流已成為物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的先行軍。特別是電商物流的迅猛發(fā)展,不斷刷新物流業(yè)的歷史紀(jì)錄,解決了一個(gè)又一個(gè)世界級(jí)的物流難題,催生出各種新的商業(yè)模式和業(yè)態(tài),智慧物流從此進(jìn)入了快速發(fā)展的新階段,而此時(shí)馬云提出未來每天10億只包裹,正是基于這樣一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。當(dāng)然,一天10億只包裹要靠快遞業(yè)上下游協(xié)同,要靠技術(shù)創(chuàng)新,菜鳥就是讓所有物流公司能夠做好數(shù)字化轉(zhuǎn)型,插上技術(shù)的翅膀。

專欄小編:有句話講得好,你未來的樣子藏在現(xiàn)在的努力中。無論是物流業(yè)還是中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,都與我們今天的努力奮斗分不開。正如我們?nèi)毙臼苤片F(xiàn)在發(fā)奮要攻破這個(gè)核心技術(shù),正如我們物流成本費(fèi)用高于歐美日而正在努力縮小這個(gè)差距,現(xiàn)在進(jìn)行的努力就是未來的收獲,這個(gè)過程需要我們克服諸多困難,因此有請(qǐng)三位專家談?wù)勎锪鳂I(yè)如何去奮發(fā)圖強(qiáng)。

金玉其中:做到一天10億只包裹,需要一個(gè)良好的基礎(chǔ)設(shè)施作支撐,今天的菜鳥正在努力中,它要全力以赴建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng),通過智能、協(xié)同為制造業(yè)創(chuàng)造利潤空間,阿里和菜鳥將投資上千億元人民幣來做這件事情,如果1千億元不夠,會(huì)投資幾千億元。

夜雨觀瀾:現(xiàn)在,兩大電商引領(lǐng)新物流的發(fā)展潮流。下一個(gè)五年,將是新物流的時(shí)代,菜鳥對(duì)新物流的理解是:新物流是物流全要素、全流程、全場(chǎng)景的重構(gòu),是對(duì)傳統(tǒng)物流的整體升級(jí),新物流不僅僅是新零售物流,而且應(yīng)該包括物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、新零售物流與全球化網(wǎng)絡(luò)三部分。京東的“無界零售”一是把整個(gè)中國社會(huì)化的物流成本再降到5%以內(nèi),讓供應(yīng)鏈的價(jià)值得以充分發(fā)揮,助推國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展。京東從第一天開始,嚴(yán)格意義上就是將實(shí)體經(jīng)濟(jì)互聯(lián)網(wǎng)化,建立了大量的倉儲(chǔ)、物流設(shè)施,要和合作方進(jìn)貨,京東就是完整意義上的實(shí)體企業(yè),只是利用了互聯(lián)網(wǎng)工具而已。二是通過無界零售幫助大量傳統(tǒng)的實(shí)體制造企業(yè),讓大量的創(chuàng)業(yè)者、無數(shù)的企業(yè)家能夠重新回歸,也就是大家的每一份利潤、收入建立在為這個(gè)行業(yè)建立價(jià)值的基礎(chǔ)之上。

把酒臨風(fēng):如果把物流成本占GDP比重降到5%以下,可以為制造業(yè)創(chuàng)造巨大的利潤空間,中國是制造業(yè)大國,沒有未來的物流,就不可能有新制造。菜鳥說過去五年主要在解決電商和自身行業(yè)的問題,今后要為發(fā)展物流業(yè)擔(dān)當(dāng)。菜鳥不是簡單做物流,而是建立物流網(wǎng)絡(luò)。這張網(wǎng)是菜鳥發(fā)起建立的,但它不屬于菜鳥,它屬于所有的物流公司。物流企業(yè)是菜鳥最重要的合作伙伴,菜鳥要為合作伙伴提供核心技術(shù)和產(chǎn)品,菜鳥既要自己飛,更要讓各類物流公司在菜鳥的平臺(tái)上飛起來。

專欄小編:我們物流業(yè)今天的努力就是為了物流業(yè)的未來,大家有了這個(gè)共識(shí),心中的希望必定能實(shí)現(xiàn)。譬如,中美貿(mào)易沖突,讓我們知道了中國在制造業(yè)和技術(shù)領(lǐng)域與強(qiáng)國之間真正的差距,讓我們知道必須經(jīng)過艱苦的努力才能改變現(xiàn)狀。

把酒臨風(fēng):中國在制造技術(shù)領(lǐng)域與發(fā)達(dá)國家比,是全方位的落后,這和中國過去的發(fā)展戰(zhàn)略有很大關(guān)系。以前錯(cuò)誤地采取了“比較優(yōu)勢(shì)”的理論,只搞低端制造業(yè),把我們定位于世界工廠,結(jié)果是,中國在核心技術(shù)的研發(fā)領(lǐng)域幾乎全面失守,能買絕不研發(fā),能做低端絕不做高端,只做大,不做強(qiáng),只做低端,不做高端,這種戰(zhàn)略不可能讓中國成為一流的強(qiáng)國。

夜雨觀瀾:中國在成為全球第一貨物貿(mào)易大國之后,只重視出口,只重視順差,這樣會(huì)無法適應(yīng)下一個(gè)周期中國經(jīng)濟(jì)躍升的需要。其實(shí),第一貨物貿(mào)易大國這頂帽子含金量并不高,相當(dāng)一部分是包括美國在內(nèi)的國家通過在中國投資設(shè)廠生產(chǎn)的,屬于在中國制造,而不是真正的中國制造,出口替代戰(zhàn)略只能讓中國擺脫貧窮,但無法讓中國富起來。

金玉其中:中美貿(mào)易沖突讓我們明白了很多道理,核心技術(shù)是買不來,要不來的,所以要奮發(fā)圖強(qiáng),自己解決自己的瓶頸問題。當(dāng)然,從全球供應(yīng)鏈上看,我們?nèi)匀浑x不開進(jìn)口國外的商品,這與掌握核心技術(shù)是兩碼事。中美兩國在經(jīng)貿(mào)以及地緣政治層面的相互需求非常強(qiáng)烈,美國需要中國的產(chǎn)品,還需要中國購買美國的國債,雖然雙方互相看不慣,但又不得不合作,雙方的融合甚至越來越深入。中美兩國在開展一場(chǎng)斗爭的同時(shí),彼此間的經(jīng)濟(jì)合作又變得越來越深入和重要。很顯然,這是一種彼此沖突,但又彼此依賴對(duì)方的新興關(guān)系。對(duì)此有人用網(wǎng)絡(luò)語說就是:我知道你看不慣我,但我就喜歡看你看不慣我,還不得不和我一起建設(shè)社會(huì)主義的樣子。

專欄小編:你這里提到了供應(yīng)鏈,物流業(yè)是供應(yīng)鏈里的重要一環(huán),《中國制造2025》中提出,到2025年,要形成一批具有較強(qiáng)國際競爭力的跨國公司和產(chǎn)業(yè)集群,在全球產(chǎn)業(yè)分工和價(jià)值鏈中的地位明顯提升。供應(yīng)鏈的重要性已體現(xiàn)在《中國制造2025》中,那么我們物流業(yè)應(yīng)該發(fā)揮出怎樣的作用?

金玉其中:一個(gè)制造強(qiáng)國的標(biāo)志是產(chǎn)品的高端與過程的高效,而過程的高效不是表現(xiàn)在制造過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)的高效,而是整個(gè)系統(tǒng)的高效,是整條供應(yīng)鏈的高效,整個(gè)物流過程的高效。最近國家八個(gè)部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開展供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點(diǎn)的通知》,決定開展供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點(diǎn),提高供應(yīng)鏈管理和協(xié)同水平、加強(qiáng)供應(yīng)鏈技術(shù)和模式創(chuàng)新、建設(shè)和完善各類供應(yīng)鏈平臺(tái)、規(guī)范開展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)、積極倡導(dǎo)供應(yīng)鏈全程綠色化。

把酒臨風(fēng):物流在供應(yīng)鏈中處于一個(gè)銜接的環(huán)節(jié),它的效率和所產(chǎn)生的作用十分重要,也就是說當(dāng)時(shí)間和費(fèi)用達(dá)到最佳化,才能體現(xiàn)物流的真正作用,而我們的物流業(yè)在這一點(diǎn)上恰恰是個(gè)短板。因此要圍繞核心企業(yè),協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn),良好銜接,不斷進(jìn)行相互影響與作用,最后形成網(wǎng)格化才是我們需要的供應(yīng)鏈。

道高一尺魔高一丈 梅逢春

■努力,打造良好的營商環(huán)境

專欄小編:從制造大國到制造強(qiáng)國是一個(gè)巨大的轉(zhuǎn)變,我們必須清醒地意識(shí)到,芯片領(lǐng)域落后只是暴露出來的冰山一角,我們落后的方面還很多,包括社會(huì)人文等方面也是如此,譬如保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面。所以,我們不但要科技創(chuàng)新,盡快掌握核心技術(shù),還要在其他方面創(chuàng)新,給企業(yè)的經(jīng)營,給科技的研發(fā),創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境。

把酒臨風(fēng):在中美貿(mào)易沖突如火如荼之時(shí),我們看到媒體發(fā)出了這樣的報(bào)道,一些外企撤離,有些民企經(jīng)營艱難,面臨破產(chǎn)倒閉、違約清算。這些企業(yè)都難以承受成本之重才走到了這一步。我們還看到一則消息,今年5月14日,財(cái)政部公布今年前四個(gè)月,財(cái)政收入逼近9萬億元,創(chuàng)同期歷史新高,增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過GDP增長速度。中國經(jīng)濟(jì)真的好到經(jīng)濟(jì)一片紅火,企業(yè)蒸蒸日上?我有些看不清。按道理講,財(cái)政收入猛增,意味著企業(yè)的稅賦更重,也意味著民生更加艱難。當(dāng)財(cái)政收入遠(yuǎn)超GDP增長速度,說明經(jīng)濟(jì)增長的成果沒有惠及全民,當(dāng)國民納稅比例等同于甚至高于發(fā)達(dá)國家,享受到的公共福利和社會(huì)保障少得可憐時(shí),也意味著社會(huì)公平體系不復(fù)存在。

金玉其中:減稅應(yīng)該是真正惠及企業(yè)的一項(xiàng)政策,最近看到媒體報(bào)道說有些地方卻跑了偏。西北邊陲小城霍爾果斯為配合“一帶一路”的實(shí)施,決定設(shè)立霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),五年內(nèi)免征企業(yè)所得稅,期滿后,再免征企業(yè)五年所得稅地方分享部分。霍爾果斯的個(gè)稅優(yōu)惠讓此地成了避稅天堂,各路資本紛至沓來,來自內(nèi)地的影視文化類企業(yè)在霍爾果斯注冊(cè)的有1600多家,其中不乏范冰冰、黃曉明、楊冪、吳秀波等明星在霍爾果斯注冊(cè)自己的公司,就連馮小剛、趙本山也都有好幾個(gè)影視公司。我想這樣一個(gè)地方的減稅優(yōu)惠政策,能給我們的制造業(yè)帶來福音嗎?國務(wù)院和財(cái)政部鼓勵(lì)的信息科技、農(nóng)副產(chǎn)品深加工、節(jié)能環(huán)保、生物制藥等產(chǎn)業(yè)鮮有在霍爾果斯落地,重資產(chǎn)的制造類企業(yè)如果要在當(dāng)?shù)匦略O(shè)工廠,不僅遷移成本偏高,還面臨人才不足的問題。

夜雨觀瀾:霍爾果斯出現(xiàn)諸多稅務(wù)違規(guī)現(xiàn)象,也擾亂了地方財(cái)政制度。由于大力度的稅收優(yōu)惠而吸引過來的影視公司,不僅未給當(dāng)?shù)貛斫?jīng)濟(jì)的快速增長,反而借優(yōu)惠政策轉(zhuǎn)移了大量盈利,使得稅收流失嚴(yán)重。據(jù)稅務(wù)部門的統(tǒng)計(jì)顯示,每年至少有200家企業(yè)各自向霍爾果斯注冊(cè)的子公司轉(zhuǎn)移2000萬元以上利潤,這意味僅一年時(shí)間,霍爾果斯一地就有40億元稅收流失。對(duì)此,我們應(yīng)該反思一下在招商引資過程中,稅收優(yōu)惠政策到底能給我們經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來持續(xù)性作用嗎?經(jīng)濟(jì)發(fā)展說到底還是要靠企業(yè),靠實(shí)體經(jīng)濟(jì)。所以,政策的效果到底怎樣,不是某些政府領(lǐng)導(dǎo)拍腦袋來決定的。另外我認(rèn)為,與其給企業(yè)若干優(yōu)惠政策,不如給企業(yè)一個(gè)良好的法治環(huán)境,使企業(yè)家們不用擔(dān)驚受怕,不受干擾,踏踏實(shí)實(shí)干好自己的企業(yè)。

專欄小編:稅負(fù)對(duì)于企業(yè)來講一直是個(gè)敏感的話題,營改增后我國稅負(fù)有了大幅度下降,這些企業(yè)應(yīng)該有所感覺吧。對(duì)此三位專家是怎樣看的?

金玉其中:今年前四個(gè)月財(cái)政收入逼近9萬億元,這說明我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行延續(xù)穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì),帶動(dòng)國內(nèi)增值稅、消費(fèi)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)稅等快速增長。從供給端看,工業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行進(jìn)一步加快,服務(wù)業(yè)景氣持續(xù)提升。從需求端看,投資增速平穩(wěn)增長,消費(fèi)市場(chǎng)較為活躍,外貿(mào)進(jìn)出口較快增長。隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進(jìn),去杠桿、降成本成效持續(xù)顯現(xiàn),企業(yè)效益明顯改善。1月~2月,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤同比增長16.1%,比去年12月加快5.3個(gè)百分點(diǎn),帶動(dòng)1~3月企業(yè)所得稅增長11.7%。受企業(yè)效益和居民收入持續(xù)改善的帶動(dòng),企業(yè)所得稅和個(gè)人所得稅較快增長。

夜雨觀瀾:世界銀行《世界納稅指數(shù)2017》報(bào)告顯示,中國宏觀稅負(fù)高達(dá)68%,遠(yuǎn)超過大部分發(fā)達(dá)國家。相比之下,德國總稅率為48.9%,美國總稅率為44%,英國總稅率為30.9%。有學(xué)者認(rèn)為中國宏觀稅負(fù)頂多30~40%,既低于美國、日本和德國等發(fā)達(dá)國家,也低于韓國、巴西和俄羅斯等國,在全球主要經(jīng)濟(jì)體中屬于偏低水平。然而,對(duì)于稅負(fù)的感覺企業(yè)最清楚,連中國石油都坦承中國一箱油半箱稅,油價(jià)中至少包含了48%的稅費(fèi)。涉及房地產(chǎn)的稅費(fèi)多達(dá)180多種,房價(jià)里70%是稅費(fèi),堪稱世界之最。世界銀行曾對(duì)不同國家收入水平的類型提出過一個(gè)劃分標(biāo)準(zhǔn):人均GDP 3126~9655美元的國家為中上等收入國家,宏觀稅負(fù)平均值為21.59%;人均GDP大于9656美元的國家為高收入國家,宏觀稅負(fù)平均值為28.90%。按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)衡量,中國目前的宏觀稅負(fù)已經(jīng)超過高收入國家的水平。目前中國共有19項(xiàng)稅種,除個(gè)人所得稅、消費(fèi)稅、增值稅、營業(yè)稅、印花稅、契稅、煙草稅、關(guān)稅、車船稅等,其中流轉(zhuǎn)稅的比重占稅收收入的七成以上。這意味著,民眾需要繳納的很多稅,是看不到的流轉(zhuǎn)稅,并沒有反映在個(gè)人收入稅單上。

把酒臨風(fēng):如果繼續(xù)延續(xù)高增長高稅收的發(fā)展模式,雖然可以保持財(cái)政收入猛增,但普通民眾特別是低收入群體的生活水平不會(huì)發(fā)生根本的改變,其名義收入和實(shí)際收入都遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上通脹的速度,這種高稅收高增長高通脹的模式必須進(jìn)行深化改革。

專欄小編:我國的稅制改革還在進(jìn)行中,隨著國力的增強(qiáng),稅負(fù)還會(huì)進(jìn)一步減輕,人們也會(huì)收獲到實(shí)惠。最近,有一則消息引起民營企業(yè)家極大關(guān)注:5月31日,最高人民法院對(duì)張文中案再審宣判,改判張文中無罪。這不僅還了當(dāng)事人和當(dāng)事企業(yè)一個(gè)公道,而且彰顯了為企業(yè)家創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)營造了公平正義的法治環(huán)境。

金玉其中:早在3月10日,最高法院就透露要加大對(duì)有關(guān)涉產(chǎn)權(quán)申訴案件甄別糾正的力度,對(duì)張文中案開庭審理將擇日宣判,顧雛軍案不久也將開庭審理。由于歷史的原因,我國對(duì)于非公有財(cái)產(chǎn)的保護(hù)無論在思想上還是在實(shí)踐中都存在偏差問題,盡管國家在憲法和基本法律中明確規(guī)定了公私財(cái)產(chǎn)要平等保護(hù),然而在行動(dòng)中,侵害私有財(cái)產(chǎn)的事件屢屢發(fā)生,利用公權(quán)力侵害私有產(chǎn)權(quán)、違法查封扣押凍結(jié)民營企業(yè)財(cái)產(chǎn)等現(xiàn)象不斷出現(xiàn),為此,2016年中央專門發(fā)布《關(guān)于完善產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度依法保護(hù)產(chǎn)權(quán)的意見》,要求妥善處理歷史形成的產(chǎn)權(quán)案件,現(xiàn)在最高法院的行動(dòng)表明,依法保護(hù)產(chǎn)權(quán)已經(jīng)落實(shí)到司法層面,保護(hù)非公有財(cái)產(chǎn)已不是一句空話,相信接下來各級(jí)司法機(jī)關(guān)一定會(huì)進(jìn)一步加大對(duì)非公有財(cái)產(chǎn)的保護(hù)力度,個(gè)人的財(cái)產(chǎn)會(huì)得到進(jìn)一步的保障,任何非法侵害公民個(gè)人財(cái)產(chǎn)的情形會(huì)受到進(jìn)一步的遏制。

夜雨觀瀾:中國的未來靠誰來打造?我認(rèn)為要靠企業(yè)家,所以我們必須努力營造一個(gè)好環(huán)境,讓他們?cè)讷@得巨額經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí),也奉獻(xiàn)著自己,為社會(huì)貢獻(xiàn)著自己的聰明才智,推動(dòng)社會(huì)的創(chuàng)新與發(fā)展。中國有一批敢于創(chuàng)新、勇立潮頭、殫精竭慮付出的企業(yè)家,國家才有希望成為真正的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國。張文中已被宣告無罪,那么顧雛軍、牟其中、黃光裕、吳英、孫大午、褚健、付林等人,如果他們確實(shí)犯罪,應(yīng)該承擔(dān)法律責(zé)任,如果僅僅是經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的一般問題,就不應(yīng)該用犯罪的方式處置,他們需要良好的發(fā)展環(huán)境,需要法律的保護(hù),他們的勞動(dòng)成果需要得到法律的確認(rèn)。

把酒臨風(fēng):從2007年到現(xiàn)在整整十多年的時(shí)間,無數(shù)的企業(yè)家及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)為張文中喊冤,甚至在全國政協(xié)的正式會(huì)議上,在近百名政協(xié)委員的見證之下,企業(yè)家政協(xié)委員王玉鎖當(dāng)場(chǎng)向參會(huì)的最高法院領(lǐng)導(dǎo)反映張文中的冤案,表示他愿意用自己的全部財(cái)產(chǎn)和身家性命擔(dān)保這是冤案,與此同時(shí),法學(xué)泰斗高明暄、馬克昌等專家也認(rèn)為挪用資金罪及詐騙罪在事實(shí)上和法律上都根本不能成立,但司法機(jī)關(guān)卻遲遲不予糾正,可見阻力是巨大的。英國哲學(xué)家培根曾經(jīng)說:一次不公正的審判,其惡果甚至超過十次犯罪。對(duì)于張文中來說,雖然遲到的正義依然無比珍貴,但人生能有幾個(gè)十年,一次不公正的審判毀滅了一個(gè)人的一生,也使社會(huì)公平與正義崩塌毀滅了。所以,打造良好的營商環(huán)境,中國才有未來,民眾才有幸福。這需要實(shí)實(shí)在在去做,不能光把好聽的話掛在嘴邊,卻干不靠譜的事。

專欄小編:“你未來的樣子藏在現(xiàn)在的努力中”這句話講得真好。看看我們走過的路,好也罷,壞也罷,都要總結(jié)教訓(xùn)。40年來的改革開放,摸著石頭過河,磕磕絆絆走了不少彎路,但畢竟前行了,留下了今天的模樣。文革十年的噩夢(mèng),文明遭踐踏,社會(huì)道德淪喪,國家經(jīng)濟(jì)幾乎陷入崩潰。今天,我們面對(duì)未來更需要清醒,前行的路上障礙還有很多,不去深化改革,沒有壯士斷腕的勇氣和決心,沒有務(wù)實(shí)苦干的精神,就不會(huì)有一個(gè)民富國強(qiáng)的中國。現(xiàn)在我們努力打造一個(gè)良好的營商環(huán)境,那么未來中國的企業(yè)才會(huì)做強(qiáng)。現(xiàn)在我們物流企業(yè)奮發(fā)圖強(qiáng),那么未來中國的物流業(yè)才會(huì)走進(jìn)世界的前列。好,今天的談話就到這里,感謝三位專家讓讀者分享了你們的談話,我們下期再見。

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