張雨薇
石家莊財經職業學院 河北省石家莊市 050061
新能源汽車主要采用新型動力系統,把新能源驅動作為主要動力源,從而大幅度減少對石油的依賴,從技術上層面上解決環保問題,降低國家能源消耗,切合國家發展戰略需要[1]。但是,作為新興事物,一些問題依然存在,阻礙了其快速發展,需要有針對性的提出相應的解決措施。這對于具體研究新能源汽車產業發展具有重要的現實意義。
當前,我國關于新能源汽車產業技術研發投入不足問題較為突出。特別是一些新能源汽車的核心技術還不能掌握,對其先進性和功能性造成了許多不利影響,新能源汽車的內部裝置運作效率較低,核心競爭力不高。
造成這種現象的主要原因是研究部門對經濟效益和費用成本方面過于重視,對合作等方面不夠重視,沒有將足夠的資金投入到人才隊伍建設和技術研發方面,科技研發成果較少[2]。另外,研究人員團隊和梯隊沒有形成,創新思想難以發揮,自主創新能力較低,好多技術還只是簡單的從原來的燃油機驅動技術中遷移過來,不符合新時代、新行業發展的客觀需要,對汽車新技術的升級拓展造成不利影響。同時,新能源汽車產業鏈中的創新產品嚴重匱乏,不足以滿足發展需求,影響力整個新能源汽車產業行業的發展。
當前新能源汽車產業發展過程中面臨的另一個主要問題是新能源汽車行業產業政策的引導作用發揮不力。由于技術研發部門缺乏對相關產業發展的優惠政策的掌握和了解,在實際研發工作中,不知道如何與最新的產業政策相結合,不知道如何領取補貼補助等資源。資金和資源浪費較為嚴重。另外,由于對于產業政策的不了解,對于政策的導向性也不明確,不能按照國家頂層設計謀劃自身發展,不能有效的設計人員隊伍和項目安排。由于不夠了解政策標準和規定,有時候,新研發汽車的內部構造與標準要求不符,新研發產品不合格,不能順利驗收,只能返工。造成這些問題的根本原因是研發沒有做到以政策為依據,以標準為遵循,在市場中無法發行,這對新能源汽車行業的發展會造成嚴重的不利影響。
不達標的汽車技術也是新能源汽車產業發展過程中主要面臨的問題之一,由于在研發過程中,自主創新是一種技術性探索,失敗風險較大,各大汽車企業不能準確按照規定和標準開展工作,相互失敗借鑒渠道也不暢通,各種各樣的問題都會出現在新能源汽車研發過程中,如汽車不能正常啟動、內部運轉聲響異常、傳感器報警、無法安全行駛等,這些問題對新能源汽車的安全行駛無法提供相應的保障,安全性、穩定性大大降低。造成這些問題的主要原因是在初步研發過程中沒有根據質量要求選擇零件和材料,這些零件和材料的出口廠家并不固定,無法保障汽車的生產質量,從而使對應的汽車技術不合格,只能重新返工,這樣不僅對質量汽車零件的進度造成影響,也會對汽車的性能方面造成影響,進而對新能源汽車行業的健康持續發展造成不利影響[3]。
相對于傳統汽車來說,新能源汽車不僅具有較低的技術成熟度和不明顯的價格優勢,而且其發展過程中極易受到落后的配套基礎設施的影響。如電動汽車沒有分布均勻足夠的公共充電樁,由于強制性政策的缺乏,物業和電網企業的配合度已經嚴重影響了私人充電樁的發展。另一方面,氫燃料電池汽車的加氫站具有較高的投資建設成本,當前國家只有幾座加氫站,而且加氫的成本又非常高。這些都說明新能源汽車在發展過程中受到落后基礎建設的嚴重影響。
新能源汽車產業要想進一步發展,首先要做的就是要將技術研發的力度不斷加大。只有在技術研發中保證充足的資金支持,才能將更多的創新產品研發出來。然后,通過對汽車技術的創新,將汽車的功能不斷的改進和優化,這樣才能將新能源汽車的先進性和自動化水平不斷的提升,使人們的關注度大大增加,從而使汽車的銷售量增加,達到提升經濟效益的目標[4]。另一方面,相應的科研機構應該充分意識到研發新技術的重要性,在汽車技術的研發中,將高科技技術合理應用,這樣不僅可以將科研力度加強,同時可以不斷提升新能源產業的自身創新能力。新能源汽車發展面臨前所未有的壓力和挑戰,政府需要將更多的優惠政策提供給企業,減少其營業稅額,提供人才扶持計劃,提供政府資助性創新項目,最大限度幫助其降低研發成本,使企業的經濟效益穩步增加。另外,新能源汽車企業在技術研發和創新中,應該與高等院校、研發機構密切合作,將更多更先進的高科技技術成果融入到研發產品中去,提升自身競爭力,為新能源汽車行業的健康發展提供有利的保障。
新能源汽車行業企業無論處于發展的哪個階段,都應該及時了解最新頒布的政策,全面掌握政策內容,只有這樣才能是研發出的新能源汽車與政策的標準和要求相符合,順利通過驗收工作,使其發展進程不斷加快,為新能源汽車行業的健康發展提供保障[5]。另外,在將相關政策掌握之后,在規定的時間內及時領取政府補助,可以保證研發工作中資金充足,減少研發成本。所以,新能源汽車產業企業在發展過程中對于政策法規的了解是非常重要的,只有這樣才能及時全面地掌握政策內容中的相關要求和標準,使新能源汽車的排放量等符合國家標準。因此,在發展過程中,研發部門應該將研發方案根據政策的要求,合理制定和及時調整,從而減少不必要的研發阻力,將不合格的現象最大限度的減少[6]。
汽車技術不達標是新能源汽車產業在發展過程中遇到的主要問題之一。針對這種狀況,相關企業合理、科學的制定出切實可行的汽車技術標準,將國家相關規定和要求及時落實,研發部門在對新能源裝置進行設計時應該主動根據標準要求進行,使得新能源汽車產業鏈中的各個零部件均與驗收標準要求相符合。只有這樣才能反映出汽車具有較好的性能和較高的內部構件質量,為車主的自身安全提供足夠的保證,進而使消費者對新能源汽車的認可度不斷提升,使行業的經濟效益不斷提升,為汽車行業的健康發展提供保障。
新能源汽車行業企業應該將基礎設施的建設力度不斷加大,可以從以下幾個方面進行:一是要全局規劃和設計充電設施,將土地供應不足、充電樁建設較少、電網接入困難等具體問題及時解決。二是需要將充電設施的標準體系及時的實現統一,將用戶的使用成本進一步降低,使新能源汽車基礎設施互聯互通得以實現[7]。三是政府相關部門應該將基礎設施生產企業的準入門檻提升,嚴格的審核這些生產企業的實際生產和運營的各個方面的能源,這樣可以將企業之間惡性競爭的現象有效的避免。四是政府和企業自身可以通過各種渠道,如新媒體、社區活動等宣傳新能源汽車政策和綠色交通等方面的相關知識,這樣可以將工作的環保意識不斷加強,使其更加全面的了解和掌握對新能源汽車的知識。
新能源汽車產業是我國當前主要發展的經濟產業之一,其節能環保和降低消耗等特點與我國建設資源環保型社會的要求相符合,未來發展前景非常廣闊。但是,在實際的政策制定、企業研發中,存在著諸多亟待解決的各種問題,例如:技術研發投入不足、產業政策的引導作用發揮不力、汽車技術不達標、基礎建設比較落后等。針對這種問題,政府部門和相關企業應該采取具有針對性的措施,例如:不斷加大技術研發力度、全面掌握政策內容、合理制定汽車技術標準、將建設基礎設施的力度加大等,將存在的問題合理逐步解決,為新能源汽車行業的健康穩定發展提供有利的保障。