車載空氣凈化器迎來創新時代

晨陽

當你買了一輛新車，是否被車內的異味困擾？一項調查顯示，很多新車里各種化學物質，要在幾年后才能揮發完。這也意味著，也許直到賣掉這輛車，車主才能從這種“吸毒”過程中解脫出來。北京市曾對1175輛汽車進行了檢測，檢測結果顯示，接受測試的車輛僅有52輛達到相關標準，僅占已測總數的6.18%，有93.82%的車內環境存在不同程度的污染情況，在車內環境檢測的各種有害物質中，甲醛、苯、甲苯、二甲苯、一氧化碳、二氧化碳、總揮發性有機物（TVOC）分別超出標準值6.56倍、14.45倍、80.2倍、17.34倍、3.14倍、6.8倍和17倍。

汽車車內空氣污染問題越來越令人堪憂，但真正使用車載空氣凈化器的車主并不多，往往只是用用一些劣質的香水來掩蓋車內的異味，造成污染加劇。數據顯示，2017年國內汽車規模已達2.43億輛，但其中只有不到5%的車主使用過車載空氣凈化器，人們對車載空氣凈化器的重視度遠不及家用空氣凈化器。

一方面，這是因為人們剛認識了霧霾，對于甲醛、TVOC等化學污染的認知還未普及；另一方面，也是因為車載空氣凈化器市場魚龍混雜，真正有效的產品并不多，讓消費者很難選擇。為規范行業發展，確保車載空氣凈化器的質量，使產品符合安全、適用、經濟、環保和高效的基本要求，《車載空氣凈化器》納入了中國質量檢驗協會下達的團體標準制定計劃中，由中國建筑科學研究院有限公司會同相關單位進行編制。

在目前車載空氣凈化器的凈化方式中，HEPA復合型濾網+負離子是主流。……