晨陽

當你買了一輛新車,是否被車內的異味困擾?一項調查顯示,很多新車里各種化學物質,要在幾年后才能揮發完。這也意味著,也許直到賣掉這輛車,車主才能從這種“吸毒”過程中解脫出來。北京市曾對1175輛汽車進行了檢測,檢測結果顯示,接受測試的車輛僅有52輛達到相關標準,僅占已測總數的6.18%,有93.82%的車內環境存在不同程度的污染情況,在車內環境檢測的各種有害物質中,甲醛、苯、甲苯、二甲苯、一氧化碳、二氧化碳、總揮發性有機物(TVOC)分別超出標準值6.56倍、14.45倍、80.2倍、17.34倍、3.14倍、6.8倍和17倍。
汽車車內空氣污染問題越來越令人堪憂,但真正使用車載空氣凈化器的車主并不多,往往只是用用一些劣質的香水來掩蓋車內的異味,造成污染加劇。數據顯示,2017年國內汽車規模已達2.43億輛,但其中只有不到5%的車主使用過車載空氣凈化器,人們對車載空氣凈化器的重視度遠不及家用空氣凈化器。
一方面,這是因為人們剛認識了霧霾,對于甲醛、TVOC等化學污染的認知還未普及;另一方面,也是因為車載空氣凈化器市場魚龍混雜,真正有效的產品并不多,讓消費者很難選擇。為規范行業發展,確保車載空氣凈化器的質量,使產品符合安全、適用、經濟、環保和高效的基本要求,《車載空氣凈化器》納入了中國質量檢驗協會下達的團體標準制定計劃中,由中國建筑科學研究院有限公司會同相關單位進行編制。
在目前車載空氣凈化器的凈化方式中,HEPA復合型濾網+負離子是主流。……