面向城軌交通的通信工程專業實訓基地的規劃與建設

石彥叢　張之猛　郝絨華

摘要：隨著我國城市化進程的發展，城市軌道交通的建設迎來黃金發展期。我校與中國電子科技集團公司第五十四研究所建立了央企共建實驗室“城市軌道交通通信與行車控制重點實驗室”和校企聯合共建實驗室“中興通訊通信工程專業實驗室”，探索我國高校面向城軌交通的通信工程專業實訓基地的規劃與建設方案，深化工程教育改革，推進新工科的建設與發展。

關鍵詞：城軌交通；通信工程；實訓基地

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2018）25-0223-02

一、概述

隨著我國城市化進程的發展，城市軌道交通的建設迎來黃金發展期。截止目前，已獲得軌道交通建設項目批復的城市有45個，規劃線路總規模約為5218公里。國內共有26個城市開通了城市軌道交通，共計116條線路。預計“十三五”期間我國城市軌道交通投資規模將達到1.7—2萬億元，其中軌道交通信息化工程的投資規模約為1190—1400萬億元。按照國務院批準的《石家莊市城市軌道交通建設規劃（2012—2020年）》要求，到2020年，石家莊將建成軌道交通1、2、3號線一期工程，總長59.6公里。2017年6月，石家莊市軌道交通1號線一期工程和3號線一期工程正式開通試運營。同時，我省保定、唐山等城市也正在積極申報軌道交通規劃項目，隨著京津冀一體化國家發展戰略的不斷推進，未來我省將會出現更多的軌道交通設施。

面向城軌交通的通信工程專業實訓基地的規劃與建設，是基于國家與河北省區域經濟發展，為學生提供通信工程實訓平臺，奠定學生工程實踐能力基礎。實訓平臺的搭建必將帶動學校相關學科的發展，提升我校在城市軌道交通領域中的科研技術實力和學科競爭力。

二、建設的意義

為貫徹落實《教育部高等教育司關于開展新工科研究與實踐的通知》，促進我國由工程教育大國邁向工程教育強國，深化工程教育改革，推進新工科的建設與發展，改善大學生的綜合素質與社會需求間的差距，對我校通信工程專業探索校企結合的辦學模式，培養符合社會需要的具有較強工程實踐能力與理論素養的復合型人才。新工科建設需要社會力量積極參與打造共商、共建和共享的工程教育責任共同體，深入推進產學合作、產教融合、科教協同，通過校企聯合制定人才培養目標和培養方案、共同建設課程、共建實驗室和實訓實習基地、合作培養培訓師資、合作開展研究等，促進人才培養與產業需求緊密結合。高校要對區域經濟發展和產業轉型升級發揮支撐作用，主動對接地方經濟社會發展需要和企業技術創新要求，把握行業人才需求方向，充分利用地方資源，深化產教融合、校企合作、協同育人，培養具有較強工程實踐能力、能勝任行業發展需求的應用型和技術型人才。

三、實訓基地的規劃與建設

1.實訓基地硬件保障。早在2009年，石家莊鐵道大學與中興NC通訊有限公司共同投資118萬元，共建了“中興通訊通信工程專業實驗室”。2015—2016年，學校又先后投入近80萬元，對通信工程專業實驗設備進行了升級改造。自2013年起，我校與中國電子科技集團公司第五十四研究所共建了“城市軌道交通通信與行車控制重點實驗室”，先后投資300萬元。該實驗室已列入了河北省科技廳重點實驗室建設序列。面向城軌交通的通信工程專業實訓基地的建設，就是基于央企共建重點實驗室，瞄準城市軌道交通發展的技術前沿，結合國民經濟和基礎建設的重大需求，以石家莊市地鐵建設發展為契機，構建城市軌道交通通信工程專業實訓教學平臺。

2.實訓基地構建。面向城市軌道交通的通信工程專業實訓基地，主要依托央企共建“城市軌道交通通信與行車控制重點實驗室”和校企聯合共建“中興通訊通信工程專業實驗室”，以建設通信工程專業“新工科”教育改革為契機，以服務地方經濟和城市軌道交通為目的構建方案。實訓基地涵蓋數字集群移動通信系統實訓平臺、SDH光傳輸實訓平臺、數據通信與網絡實訓平臺、數字程控交換實訓平臺。（1）數字集群移動通信系統實訓平臺。城市軌道交通無線通信系統普遍采用數字集群移動通信系統，通信系統為軌道交通的固定用戶（控制中心、車輛段/停車場調度員、車站值班員等）和移動用戶（列車司機、防災人員、維修人員）之間的語音和數據信息交換提供可靠的通信，并為行車安全、提高運輸效率和管理水平、改善服務質量提供保障。數字集群移動通信系統實訓平臺采用中電集團第五十四所的AcroTetra數字集群通信系統，包括基站收發信機、交換管理中心、基站控制器、手持臺和應用網關等設備。實訓項目主要有：數字集群通信系統中的語音信號編碼與解碼技術；數字集群通信系統組網模式及其實現；基于軟件無線電的數字通信系統的設計；城市軌道交通圈自動運行模式下的應急通信系統的研究。（2）SDH光傳輸技術實訓平臺。通信系統是城市軌道交通運營指揮、企業管理、服務乘客和傳遞各種信息的網絡平臺，能傳遞語音、數據、圖像等各種信息。傳輸系統是通信系統的最重要骨干系統，SDH光傳輸網絡具有可靠性高、帶寬大和噪聲低等特點，是城市軌道交通通信網的最優選擇。SDH光傳輸實訓平臺采用的是中興通訊公網標準機架式局域網設備ZXMP-S330。實訓項目主要有：波分復用技術；光纖傳輸系統、長距離光纖傳輸系統的設計；基本光纖通信系統的設計。（3）數據通信與網絡實訓平臺。數據通信與網絡實訓平臺采用的是中興ZXR10 3928A系列三層智能以太網交換機，提供完備的以太網協議族、支持完整的三層路由協議。實訓項目主要有：鏈路聚合配置；路由器、交換機動態路由配置；交換機訪問控制列表配置；DHCP以太網鏈路層幀格式分析。（4）數字程控交換實訓平臺。數字程控交換實訓平臺采用的是中興通訊ZXJ10V10.0交換設備，具有本地交換、長途交換和匯接交換等功能。整個系統由各種外圍模塊和互聯網絡模塊組成，互聯網絡模塊完成外圍模塊話音和信息的交換，外圍交換模塊（PSM）是系統最基本的模塊，完成系統的各種不同功能。實訓項目主要有：數字程控交換機與傳輸設備對接、全局綜合業務、小型程控交換系統設計。

面向城市軌道的通信工程專業的實訓基地的構建，為培養基礎知識雄厚、工程實踐能力強的通信工程專業人才的培養提供了強有力的保障。

四、結語

以我國人才培養實施“新工科”教育舉措為契機，構建實訓基地與軌道交通優勢企業相銜接的人才培養方案，培養適合社會發展需要的創新型、應用型復合型人才，為城市軌道交通行業提供技術保障和服務支持，為我省城市軌道交通的發展做出貢獻。

參考文獻：

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[3]陳建軍，韓慶文，蔣陽，通信工程專業的實踐教學研究[J].現代教育技術，2012，22（4）：110-113.