絲綢之路經濟帶經濟發展格局與區域經濟一體化模式

摘要：絲綢之路經濟帶的構建加強了歐、亞、非國家之間的經濟聯系和合作，于經濟帶沿線國家經濟的良性發展起到至關重要的促進作用。本文主要從絲綢之路經濟帶經濟發展格局的基本特征入手，進一步就區域經濟一體化模式展開了相關探討，以期為全面促進絲綢之路經濟帶經濟發展的有效性出謀劃策。

關鍵詞：絲綢之路經濟帶；經濟發展格局；區域經濟一體化

一、絲綢之路經濟帶經濟發展格局的基本特征

1.經濟發展格局呈現兩端高中間低，互補性強。

絲綢之路經濟帶經濟發展格局分為東、中、西三部分板塊，西部板塊同歐洲相鄰，因工業文明起步早，科技先進，經濟繁榮，具備發達的制造、產權及品牌優勢，牢牢掌控著經濟全球化環境下高利潤的收入鏈。然而受資源、能源貧乏所限，在工業轉型基本達成之后顯現出科技推動增長的狀況，經濟發展速度逐步放緩，因而急需擴展對外開放發展的力度。東部板塊同亞洲相連接，具備豐富的人、財、力資源以及較為完整的產業鏈，處于經濟飛速發展階段，增速快且穩定持久，其中許多國家為頗有名氣的制造品、零件部件的供應源頭，例如中國、印尼、馬來西亞等國家。中部板塊位于南亞同中亞之間，擁有豐富的石油資源，其經濟主要依托于石油貿易，加之工業化起步晚，科技較為落后，產業結構單一，因而同東、西部板塊相比，經濟發展水平遠遠落后，也正是因為如此，經濟帶三大板塊顯露出較大的發展差距。

2.三大板塊產業分工互補性強。

經濟帶東、中、西三大板塊之間的經濟發展具有極高的互補性[1]。東部板塊諸多國家是全球制造工廠，具備較為健全的制造業系統，不管是資金、勞動力亦或是制造技藝均較為發達，擁有各種各樣的自然資源，全球范疇內大量工業、生活必需品都是由東部板塊國家生產外銷至全球各國的，例如服裝、工藝品、汽車零部件等等，然而多數產業仍處于最為基礎的加工、制造階段，需要加快產業升級的步伐。西部板塊國家工業發展史悠長，較早的開展工業革命，擁有先進的科學技術，牢牢掌控著產品的研究、開發以及品牌、產權等高端環節，但其發展受到資源、勞動力、市場等方面的制約，局限性大，急需面向全球大力拓寬經濟發展的空間。中部板塊大部分為依靠石油外銷為主體經濟收入的國家，除石油產業以外其他行業的發展普遍不足，經濟結構趨于單一化。這一版塊內只有東南亞、南亞些許國家工業化有一定程度的發展，從整體來看正處在產品簡單的加工制造、自然資源外銷的低端領域，卻擁有豐饒多樣的自然資源，是絲綢之路經濟帶國家開展合作的關鍵領域[1]。

3.城市化發展特征明顯。

絲綢之路經濟帶內相關國家的經濟發展格局已基本確立了以大陸橋為發展主軸，以“沿路、沿海和沿河”的城市為空間的發展格局[2]。經濟帶地域內諸城市于水平空間上呈現出西北區域高、東南區域低的趨向，而城市人口數量則完全與之相反，東南區域城市人口密集，西北區域人口較為稀疏。

二、大戰略步驟，推動區域經濟一體化模式的構建

1.構建區域共同市場，促進人民幣國際化。

各國家針對經濟發展問題展開廣泛探討，商洽擬定規范科學的區域協作策略和計劃，基于各國政府間的政治信任及同務本協作為前提，不斷探尋于經濟帶內達成人民幣的自由承兌和核算的方式。其一，拓展人民幣支付結算業務的規模和目標，其中能源范疇的人民幣國際承兌業務是重中之重，特別是我國同中、西亞及俄國于石油方面的貨幣結算；其二，加快推動我國同中亞地區經濟一體化、同東南亞地區貨幣地區化、同歐洲地區的貨幣清算制度及雙邊結算制度的達成[2]。

2.構建核心—邊緣發展模式。

絲綢之路經濟帶的重心之處在于依靠發達地區的繁榮經濟拉動落后地區經濟的進一步發展，發揮優良的帶動作用來調和亞歐非國家之間經濟、能源的全面發展，帶動經濟帶周邊國家綜合實力的提高[1]。我國經濟飛速發展，目前已經成為全球第二大經濟體，除了要再接再厲全面加快自身經濟的發展步伐，也應當同其余經濟實力雄厚的國家強化交流和協作，發揮帶頭聯動作用同其他帶頭國家一起引導經濟帶周邊國家充分把握好契機，發揚自身優勢一同推動經濟結構的逐步完善，均衡不同國家、不同地區間的經濟發展差距。

3.構建交通經濟帶模式。

逐步優化絲綢之路經濟帶周邊各國交通運輸條件，將更多的注意力集中于這些國家基礎性設備的完善工作上，囊括資源管道、信息通道的構建等方面[3]。繼而立足于交通基礎設備逐步優化的基礎之上，進一步促成經濟帶內各國之間的有效聯通，讓各國間的貿易交流朝向更為有效，更為便捷的方向發展。交通經濟帶的構建，一方面可以將經濟帶內各國所擁有的勞動力、財力、能源、技術等特色化優勢連同繁瑣的博弈關系進行更新架構，另一方面也加強了區域內各國之間經濟、文化的交流和協作，是一項一舉多得的有效策略。

此外，還需要全力建設全面化、多元化的交通網絡系統。例如，設立更多的航班航線、強化對中部板塊落后國家的幫扶力度，建設專門用于資源、能源輸送的通道等，只有如此，方可以不斷加快區域經濟一體化的前進步伐。于貨幣層面，創設協作國家相互優惠的環境，取消不必要的貨幣壁壘；于人才培育上，為經濟相對落后的中部板塊國家供以規范化、科學性的人才培育規劃，給與優惠政策鼓勵這些國家的優秀學子進入相關專業的優秀學府進行交流和研修，與此同時，還可以由經濟發達、人才密集的國家派遣高素質人才到這些國家指導和工作。

4.構建自由貿易區模式。

各國家之間要積極尋求政治友好關系，主動化解問題和沖突，推動商貿投資的便捷性，強化科技交流和協作，促進勞動力、科技、能源等因素的有效流通，創建一個聯合性強、開放度高的整合性市場。協調經濟帶沿線國家一同擬定相關貿易協定，商定在有限年份內一步步縮減商品進口關稅及非關稅壁壘，解除對服務業關稅的約束，進行公正、無拘束的能源交易。

參考文獻

[1]李嶸.絲綢之路經濟帶經濟發展格局與區域經濟一體化模式分析[J]. 資源科學，2014（01）.

[2]哈麗努爾·哈兵.絲綢之路經濟帶經濟發展格局與區域經濟一體化模式 [J].科技經濟市場，2016，11（04）：41.

[3]董鎖成，黃永斌，李澤紅等.絲綢之路經濟帶經濟發展格局與區域經濟一體化模式[J]. 資源科學，2014，10（12）：2451-2458.

[4]胡鞍鋼，馬偉，鄢一龍.“絲綢之路經濟帶”：戰略內涵、定位和實現路徑[J].新疆師范大學學報（哲學社會科學版），2014（05）.

作者簡介：劉素云，女，1965年12月出生，漢族，遼寧朝陽人，大學學歷，研究方向為區域經濟、企事業財務管理。