城市道路綠化養護存在的問題與對策

許振彪

【摘要】：對于我國的城市道路綠化養護工作而言，其不僅影響著我國城市道路的質量與安全，還能更好的為市民提供優秀的生活環境，給一個城市的市容市貌帶去新元素。目前我國的城市道路綠化還存在很多的問題。本文就這些問題進行分析，提出了具體的道路綠化養護的具體措施。

【關鍵詞】：城市道路；道路綠化；養護；問題；對策

城市道路綠化養護的過程中，要根據出現的問題采取相應的養護措施，只有做好城市道路綠化的養護工作，才能保證城市道路的綠化效果，保證城市環境的可持續發展。

1、城市道路綠化施工工作中存在的問題

1.1道路綠化區表層土破壞嚴重，土地整理不夠

在道路綠化區，由于路基施工、管道施工等工作已將原地土壤結構破壞，如果不通過改良，將很難適合植物的生長。并且綠地中經常會有路面施工遺棄的磚頭、瀝青、石塊、混凝土等建筑垃圾的殘留物，如果不及時清除，將會嚴重影響植被的生長。重型機械進入現場后壓實土壤，會造成團粒結構破壞。因此，在施工中不宜使用。然而，在目前的施工中，施工工人在清理許多空地進行綠化時，常常偷工減料。遇見路基多出的部分，因為它特別堅硬，而不從根本上去除，不動用大氣力，只是草草掩埋了事，這使得道路綠化施工產生了很大的不足。

1.2行道樹養護管理誤區

目前行道樹養護管理尚存在一定的誤區：不少綠化管理單位以為行道樹只需在建植當年澆水施肥，長勢穩定后就可以粗放管理，不需要再澆水施肥；新種植的行道樹不需要修剪，任其自然生長，到樹冠很大、下垂枝很多時才開始修剪；另外還存在病蟲害防治不及時，由于城市道路往往人多車多，噴藥時容易噴到行人身上，不安全。

1.3綠地率偏低

城市道路在規劃建設時由于用地緊張，往往擠占綠化用地，造成道路綠地率偏低、人流量及人口密度較大。再加上有的地方長官對城市道路綠化的認識不足、重視不夠，存在大交通小綠化的現象，以至于綠地被損現象時有發生。

1.4養護科技含量低，養護機械配套率不足

對國外已有的新工藝、新技術、新材料只處在試驗階段，還沒有大規模推廣使用大多養護作業仍采用傳統的手工作坊式生產組織； 雖然一些大功率綜合性養護機械從國外被引進，但對機械適應能力差，使用頻率低，對機械性能的開發嚴重不足，設備閑置浪費現象比較嚴重。

1.5人為原因

這種產生的原因主要是因為現今社會的人們的綜合素質水平參差不齊，這在一定的程度上勢必會使得綠化的養護工作的工作量增加，甚至出現綠化帶遭人為踐踏，汽車傾軋比較多，有的地段走的人太多成了“人行通道”，即使及時補植上去也會遭遇再次踐踏，成為綠化“死角”，這種人為的踐踏，使得我國城市綠化養護工作的開展進度緩慢。

2、城市道路綠化養護對策

2.1 城市道路綠化要以設計為前提

進行道路綠化之前，要加強調查，注重與周邊的環境相結合，加強布局的合理性設置，選擇最佳的植物樹種，達到景色的統一與協調，具體來說：（1）行道樹，以冠大蔭濃的喬木為主，側重落葉類夏季可遮蔭，冬季可為行人提供天然日光浴。如懸鈴木、欒樹等。間距5～8米，在有架空線地段，應選擇耐修剪的中等株形樹種。（2）分車帶，是道路綠化的重點，應結合自身寬度、所處車道性質及有無地下管線進行規劃。位于快車道之間的分車帶，以草坪和宿根花卉為主，適當配以小型花灌木。 （3）加強林蔭帶的養護，便于城市居民的休憩，可以與公園的設計相貼近，在設計的時候可以適當的增加園林的設施，便于管理與各項活動的宣傳。（4）中心環島，地處道路交叉點，目的是疏導交通，要求綠化高度在0.7米以下，為使司機和行人能準確地觀察到周圍環境的變化，可采用小喬木和灌木、花、草結合的方式進行各種幾何圖案或變形設計。

2.2道路中間分隔綠化帶

城市道路中間分隔綠化帶是綠化改造的難點：一方面涉及到現有成品的保護，另一方面又不能影響現有的交通通行。對此可采取以下措施：（1）對施工作業區域做好交通疏導方案并提前對外公布提供道路封閉時段、繞行線路等信息，供市民查閱，有組織、有計劃地引導市民錯峰出行。（2）施工區域按要求設置警示牌、擺放交通錐，安排人員疏導交通。（3）為保護成品道路鋪裝，在施工區域鋪墊彩布條，施工材料統一堆放在彩布上。施工完畢后及時清理干凈。（4）高大喬木栽植完畢后應馬上進行支護，避免大樹傾倒影響交通。安排人員定時巡查，發現樹木傾倒應立刻組織人員扶正，并采取加固措施。

2.3道路交又口綠化帶

道路交義口綠化帶綠化量大、種植區域廣，必須做好施工計劃，提前安排好物資采購及重型作業器械的計劃，合理、有序安排施工。發揮施工技術人員積極性、合理、靈活搭配現有植物與新增植物的關系，在遵守設計圖紙的基礎上，根據現場情況，局部調整新增植物的種植位置。

2.4城市道路生態群落的養護措施

2.4.1合理調整群體結構，使之符合植物生長的自然規律如發現植物種類之間互相抑制、競爭、對抗，應及時移植、調整、重新配置，使各種植物有規律地組織在一起，形成層次分明的人工生態群落。

2.4.2根據各植物的生長習性，進行科學護管。植物的生長習性不同，要根據園林植物生態學原理，弄清它們之間的相互關系，生長、發育及群落的結構層次，季相變化等情況，不斷提高科學養護水平。

2.4.3考慮到植物群落的最好肥源是枯枝落葉，應該積極做好枯枝落葉及表土層的保護工作。許多微生物存在于表土層之內，營養物的加工者細菌都覆蓋在表土層的枯枝落葉層。若去除這些枯枝落葉，則喪失相關的營養物，使得土壤肥力大大降低，影響植物的生長發育。

2.4.4無論是行道樹，還是道路綠地，病蟲害的防治都是養護的難點。病蟲害的防治首先要了解各種植物材料易染病蟲害的發生規律，進行觀察、分類、記錄，做到心中有數、胸有成竹。病蟲害的防治要做到綜合防治，預防為主。

結語

城市道路關系到城市內部的交通通暢，也關系到城市的整體形象。我們一定要承擔起應盡的責任，提高綠化建設質量，注意對綠化工程進行養護，發揮綠化工程在城市建設和城市發展過程中的積極作用。

【參考文獻】：

[1]李陽.城市園林景觀施工與道路綠化養護管理[J].四川水泥，2016（04）：27.