霍樾
[摘 要]在城市規(guī)劃建設(shè)中,消防滅火救援工作引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。如何運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)手段,提升消防滅火救援實(shí)效性,確保人們的生命安全、財(cái)產(chǎn)安全,促進(jìn)整個(gè)社會(huì)的和諧發(fā)展,這是消防管理部門(mén)值得深思的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。在科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)背景下,無(wú)人機(jī)給消防滅火救援工作提供了很大便利,發(fā)揮著重要的指導(dǎo)作用。應(yīng)用無(wú)人機(jī),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行有效監(jiān)控,制定科學(xué)、有效的救援方案,使消防人員的人身安全得到充分保證,這樣既能夠起到良好的搶險(xiǎn)救援效果,也可以把控全局,做到消防滅火救援的精準(zhǔn)到位。本文針對(duì)無(wú)人機(jī)在消防滅火救援行動(dòng)中的具體應(yīng)用情況進(jìn)行了探究性分析。
[關(guān)鍵詞]無(wú)人機(jī);消防滅火;救援行動(dòng);應(yīng)用;分析
時(shí)代在進(jìn)步,社會(huì)在發(fā)展,人們的生活質(zhì)量顯著提高,安全意識(shí)隨之上漲。火災(zāi)事故的頻繁發(fā)生,容易危害人們的生命安全,影響整個(gè)社會(huì)的穩(wěn)定、和諧。城市的發(fā)展需要依靠消防滅火救援工作的大力支持,提升消防工作實(shí)效性,降低滅火救援作業(yè)量,會(huì)充分滿(mǎn)足人們的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需求,為社會(huì)主義現(xiàn)代化的建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)出最大助力。無(wú)人機(jī)具有實(shí)時(shí)監(jiān)控、精準(zhǔn)無(wú)誤、使用方便、成本低廉等優(yōu)勢(shì),在消防滅火救援行動(dòng)中的合理應(yīng)用,既能夠彌補(bǔ)消防部門(mén)圖像傳輸?shù)闹T多漏洞,又可以改善數(shù)據(jù)信息獲取速度慢、技術(shù)空白等弊端,更好的處理緊急事故,進(jìn)而真正體現(xiàn)出搶險(xiǎn)救援行動(dòng)的現(xiàn)實(shí)意義。
一、無(wú)人機(jī)概述
無(wú)人機(jī)是自由操控的一種不載人飛機(jī),它由無(wú)線(xiàn)遙控設(shè)備進(jìn)行指揮,不受時(shí)間、空間限制,精準(zhǔn)獲取到人們所需的各項(xiàng)數(shù)據(jù)。無(wú)人機(jī)也是一種空中機(jī)器人,在空中執(zhí)行各種飛行任務(wù),為地面提供有價(jià)值的參考信息。無(wú)人機(jī)適合完成一些帶有危險(xiǎn)性質(zhì)的任務(wù),應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛,未來(lái)的進(jìn)步空間很大。無(wú)人機(jī)由傳感器、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、無(wú)人飛行載體、地面監(jiān)測(cè)站四部分組成,同時(shí)具備體積小、造價(jià)低、使用方便、作戰(zhàn)環(huán)境要求低、生存能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。無(wú)人機(jī)種類(lèi)繁多,如無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人傘翼機(jī)、無(wú)人垂直起降飛機(jī)、無(wú)人飛艇等。無(wú)人機(jī)最早應(yīng)用于軍事領(lǐng)域,后來(lái)隨著技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展,又廣泛應(yīng)用于民用領(lǐng)域。多項(xiàng)工作得到無(wú)人機(jī)的輔助,都高效、優(yōu)質(zhì)的完成了各項(xiàng)艱巨任務(wù),其中消防火災(zāi)救援行動(dòng)的應(yīng)用成效尤為顯著。
二、無(wú)人機(jī)分類(lèi)
無(wú)人機(jī)有多個(gè)分類(lèi),劃分標(biāo)準(zhǔn)也各不相同。可以按動(dòng)力劃分、結(jié)構(gòu)劃分、用途劃分、行業(yè)應(yīng)用劃分、使用范圍劃分等。消防滅火救援行動(dòng)具有一定的特殊性質(zhì),它所使用的無(wú)人機(jī)可按照動(dòng)力、外形結(jié)構(gòu)進(jìn)行種類(lèi)區(qū)分。
(一)動(dòng)力劃分
根據(jù)動(dòng)力源的不同,無(wú)人機(jī)可分為油動(dòng)和電動(dòng)兩種。顧名思義,油動(dòng)無(wú)人機(jī)采用燃油(汽油、柴油)作為驅(qū)動(dòng),電動(dòng)無(wú)人機(jī)采用電池(鋰電池)作為驅(qū)動(dòng)。油動(dòng)無(wú)人機(jī)明顯優(yōu)點(diǎn)是續(xù)航時(shí)間長(zhǎng),但存在安全隱患,墜機(jī)可能引發(fā)火災(zāi);而電動(dòng)無(wú)人機(jī)則安全得多,但受限于電池,續(xù)航時(shí)間較短。
(二)外形結(jié)構(gòu)
按外形結(jié)構(gòu)劃分,無(wú)人機(jī)可分為多旋翼無(wú)人機(jī)、固定翼無(wú)人機(jī)和無(wú)人直升機(jī)。多旋翼無(wú)人機(jī),也可叫做多軸無(wú)人機(jī),根據(jù)螺旋槳數(shù)量,又可細(xì)分為四旋翼、六旋翼、八旋翼等。一般認(rèn)為,螺旋槳數(shù)量越多,飛行越平穩(wěn),操作越容易。多旋翼無(wú)人機(jī)具有可折疊、垂直起降、可懸停、對(duì)場(chǎng)地要求低等優(yōu)點(diǎn)。固定翼無(wú)人機(jī)外形像“十”字或“士”字,機(jī)翼與機(jī)身垂直。此類(lèi)無(wú)人機(jī)采用滑跑或彈射起飛,傘降或滑跑著陸,對(duì)場(chǎng)地有一定要求;巡航距離、載重等指標(biāo)明顯高于多旋翼無(wú)人機(jī)。無(wú)人直升機(jī)一般體型較大、油動(dòng)驅(qū)動(dòng)、需要專(zhuān)業(yè)操作人員操控,使用性不靈活和技術(shù)難度造成無(wú)人直升機(jī)在民用市場(chǎng)并不多見(jiàn)。鑒于滅火救援和搶險(xiǎn)救災(zāi)的特點(diǎn),消防部隊(duì)大都用的是多旋翼無(wú)人機(jī)。
三、無(wú)人機(jī)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
(一)機(jī)動(dòng)靈活
目前我國(guó)廣為運(yùn)用的無(wú)人機(jī)的機(jī)型都很小,重量也輕,操作也非常方便,1-2個(gè)人即可操作,且攜帶方便。無(wú)人機(jī)對(duì)起飛條件要求極低,在各種地形條件下均可完成升空,且很容易掌控它的飛行方向。它具有較小的轉(zhuǎn)彎半徑,反應(yīng)敏捷,有著很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性,可根據(jù)周?chē)h(huán)境的變化靈活地調(diào)整飛行角度。
(二)智能化操作
隨著技術(shù)的發(fā)展,無(wú)人機(jī)逐漸融入了人工智能,許多便利的操作功能基本實(shí)現(xiàn),如一鍵起飛、一鍵降落、一鍵返航、一鍵巡航等簡(jiǎn)單的操作程序大大簡(jiǎn)化了操作難度。此外,最新的無(wú)人機(jī)還實(shí)現(xiàn)了三個(gè)非常先進(jìn)的功能。1.障礙感知功能,這項(xiàng)功能使無(wú)人機(jī)能夠自動(dòng)感知障礙物并主動(dòng)避開(kāi),且有效視覺(jué)定位系統(tǒng)距離達(dá)到10m,可以在沒(méi)有GPS信號(hào)的情況下實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)懸停或平穩(wěn)飛行。2.視覺(jué)追蹤功能,通過(guò)強(qiáng)大的圖像識(shí)別技術(shù),實(shí)現(xiàn)有效識(shí)別和追蹤拍攝目標(biāo),可更加靈活便捷的進(jìn)行航拍。3.指點(diǎn)飛行功能,在屏幕上隨意點(diǎn)擊,無(wú)人機(jī)便可自主繞開(kāi)障礙飛行到你點(diǎn)擊的位置,同時(shí)還可通過(guò)返航鍵實(shí)現(xiàn)自主安全返航。
(三)搜救可靠
在嚴(yán)峻惡劣的條件下,比如遇到高溫、暴雨、山體滑坡等情況,憑借傳統(tǒng)的搜救技術(shù)難以開(kāi)展工作,而無(wú)人機(jī)則不受影響,甚至現(xiàn)場(chǎng)含有毒氣體、或易塌、易爆時(shí),無(wú)人機(jī)依然可以對(duì)搜救現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全天候觀(guān)察,從而保障了搜救人員的人身安全。
四、無(wú)人機(jī)在消防滅火救援行動(dòng)中的具體應(yīng)用
(一)災(zāi)情偵查
在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)和搶險(xiǎn)救援方面,無(wú)人機(jī)系統(tǒng)可在第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),迅速展開(kāi)作業(yè),提高響應(yīng)速度。小型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的重量可以控制在幾千克或十幾千克以下,依靠遙控器或手提電腦就可進(jìn)行操控,只需2-3個(gè)人就可以完成任務(wù)。一架收納狀態(tài)的無(wú)人機(jī)可以嵌入標(biāo)準(zhǔn)行李箱內(nèi),運(yùn)輸方便,在道路被毀或野外惡劣地形的情況下,工作人員完全可以攜帶全部裝備徒步到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。在消防的火情、災(zāi)情偵查方面,無(wú)人機(jī)可以方便的攜帶風(fēng)速儀、測(cè)溫儀和危化品偵檢模塊快速到達(dá)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)一線(xiàn)進(jìn)行初期偵查,為火情、災(zāi)情處理提供第一手決策資料。
(二)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集
無(wú)人機(jī)配置的多媒體采集系統(tǒng)可以現(xiàn)場(chǎng)完成視、音頻數(shù)據(jù)的采集,并通過(guò)有線(xiàn)、微波、3G、衛(wèi)星鏈路等傳輸方式,將采集的音視頻信息實(shí)時(shí)傳送到各級(jí)指揮中心,為指揮部門(mén)提供第一手資料。其機(jī)載攝像機(jī)可對(duì)視、音頻進(jìn)行編碼壓縮,現(xiàn)階段圖像壓縮采用高效成熟的H.264標(biāo)準(zhǔn),未來(lái)可支持更高效的H.265標(biāo)準(zhǔn),相比MEPG2、MPEG4標(biāo)準(zhǔn),H.264 /265標(biāo)準(zhǔn)在圖像壓縮效率方面的優(yōu)勢(shì)明顯,雖然運(yùn)算量較大,但基于高速DSP處理技術(shù)的快速發(fā)展,可以通過(guò)硬件優(yōu)化的方式解決運(yùn)算難題。結(jié)合通信衛(wèi)星與地面接收站,無(wú)人機(jī)可實(shí)現(xiàn)超遠(yuǎn)距離實(shí)時(shí)通信視頻回傳,供滅火救援指揮決策使用。無(wú)人機(jī)可以靈活添加攝像機(jī)、熱像儀等各種傳感器,根據(jù)不同的任務(wù)需求,搭配組合成不同的設(shè)備搭載方案,配合自動(dòng)曝光攝影等一系列先進(jìn)技術(shù),支持自動(dòng)獲取高清晰數(shù)碼照片,經(jīng)后期處理,生成的數(shù)碼影像和地形圖可為災(zāi)難評(píng)估和災(zāi)后重建提供可靠的數(shù)據(jù)保障。
(三)救援指揮調(diào)度
在面對(duì)救災(zāi)等大型的公共事件時(shí),由于其涉及的面比較廣,所以會(huì)產(chǎn)生較大的社會(huì)影響,無(wú)人機(jī)可以利用其體積小以及環(huán)境包容度高等特性可以使救災(zāi)的調(diào)度更加有效,實(shí)現(xiàn)救災(zāi)的科學(xué)性。在進(jìn)行救援的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境中,進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)傳輸可以使其調(diào)度更加有序,但是依舊存在很多的救援現(xiàn)場(chǎng),救援隊(duì)員無(wú)法進(jìn)行深入,利用無(wú)人機(jī)可以實(shí)現(xiàn)有效偵察,為官員的指揮提供一定的依據(jù)。使其決策的科學(xué)性得到提高,很大程度上增強(qiáng)了信息化水平,更加滿(mǎn)足現(xiàn)代化的需求。
(四)實(shí)用功能拓展
為了使消防安全得到進(jìn)一步的提高,使無(wú)人機(jī)技術(shù)在消防救援中得到全面應(yīng)用,我們對(duì)無(wú)人機(jī)的功能進(jìn)行了全面地探索,使其可以滿(mǎn)足更多功能,例如:可以進(jìn)行空中監(jiān)測(cè),利用多種設(shè)備,例如熱成像儀,定位系統(tǒng)、有毒氣體檢測(cè)以及測(cè)風(fēng)儀器等實(shí)現(xiàn)與無(wú)人機(jī)的聯(lián)合,使其對(duì)救援環(huán)境進(jìn)行有效監(jiān)測(cè);可以在無(wú)人機(jī)上設(shè)置滅火劑的加載,實(shí)現(xiàn)其滅火功能。可以加載3D建模模塊,對(duì)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行快速建模分析,更好的服務(wù)于滅火救援實(shí)戰(zhàn)。同時(shí),還可以利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行救援設(shè)備的傳輸,使其救援更加有效。
五、結(jié)語(yǔ)
總而言之,在社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)過(guò)程中,無(wú)人機(jī)技術(shù)已經(jīng)得到了社會(huì)各界的廣泛認(rèn)可。但是未來(lái)的完善空間依舊巨大,需要引起相關(guān)研究人士的高度關(guān)注。將無(wú)人機(jī)科學(xué)、合理應(yīng)用于消防滅火救援工作中,有利于提升消防安全性,優(yōu)化搶險(xiǎn)救災(zāi)效果,促進(jìn)社會(huì)的和諧發(fā)展。無(wú)人機(jī)在抗洪搶險(xiǎn)、火災(zāi)撲救、地震救援中都突顯了很大的應(yīng)用優(yōu)勢(shì),減輕了消防人員的救援負(fù)擔(dān),激發(fā)了消防人員的工作熱情。無(wú)人機(jī)輔助消防行動(dòng),加快了消防事業(yè)的信息化建設(shè)。無(wú)人機(jī)實(shí)際應(yīng)用中仍舊存在一些技術(shù)難題亟待解決,消防人員要在實(shí)踐中努力提高自身的綜合素質(zhì)與專(zhuān)業(yè)能力,充分發(fā)揮無(wú)人機(jī)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì),更好的助推消防事業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)、可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻(xiàn):
[1]王海洋.淺析小型多旋翼無(wú)人機(jī)在消防大中隊(duì)級(jí)滅火救援行動(dòng)及日常工作中的應(yīng)用[J].消防界,2017,25(13):72-73.
[2]韓立超.淺議無(wú)人機(jī)在消防滅火救援行動(dòng)中的應(yīng)用[J].無(wú)線(xiàn)互聯(lián)科技,2016,18(09):142-143.
[3]張萌.無(wú)人機(jī)在消防滅火救援工作中的應(yīng)用研究[J].消防界,2017,20(14):52-53.
[4]吳衛(wèi),蔣麗.無(wú)人機(jī)系統(tǒng)———城市消防的新一代工具[J].消防技術(shù)與產(chǎn)品信息,2015,24(18):334-335.
[5]王海峰.多旋翼無(wú)人機(jī)在消防工作中的合理化應(yīng)用[J].消防界(電子版),2017,30(25):87-89.
[6]楊晴川.消防滅火救援指揮系統(tǒng)中信息化的應(yīng)用實(shí)踐分析[J].消防界(電子版),2017,11(07):119-120.