再追夢，還像出發時那樣堅定

張敏

這是初夏的花都，東風日產剛剛慶祝了15歲的生日禮。這里有青石板鏤刻的詩和遠方，也有天馬行空的不羈創意，更有獨特的凝聚力，吸引著無數人追逐夢想。

在這里，一群熱血沸騰的南下創業者的足跡仍清晰如昨。在那段金戈鐵馬的軍戎歲月中，他們懷揣夢想，步步為營，在南方“自由”的天空里，樹起獵獵旌旗。

“東風日產的發展史，是一部創業史，更是每一個東風日產人播灑了青春與汗水的奮斗史。”東風日產副總經理陳昊用凝練的語言概括了這個過程。作為老東風人陳昊親歷了這一切。他先后在東風日產生產管理、企業管理、市場銷售等領域任職，并在最貼近銷售一線的東風南方實業集團有限公司任職4年。在這塊營銷試驗田中，他洞察市場并深諳經銷商管理之道，這影響了他后來的營銷戰術——更加務實和貼地氣。

2014年3月起，陳昊全面負責公司的市場銷售業務，帶領團隊構建全新營銷生態體系，推動東風日產實現終端銷量連續三年超越百萬輛的歷史性跨越。四年后，他升任這艘年銷百萬級“航空母艦”的中方掌舵人。

從關注營銷到全價值鏈生態體系打造，陳昊有著更寬廣視野。在他看來，汽車產業的競爭實際上是啞鈴兩端的競爭——前端是產品制造能力，后端是用戶服務能力東風日產形成的全產業生態體系，涵蓋從從商企、制造、研發等到銷售、服務全流程，是企業的核心競爭力。

從這些板塊負責人站在PPT前的簡單展示中，你會觸摸到這個企業某些真正的實力。70后“海歸”張治自稱中文不好，講述卻生動；徐建明話語樸實，一頭花白的頭發是漫長歲月染就，更是專業的代名詞；陽玉龍嚴謹豁達，與時倶進；張繼輝率直而幽默；鄭樂華發言中關愛滿滿……他們是東風日產人的代表，有著敏銳的市場嗅覺與無比冷靜的自省意識，善于學習，持之以恒，積極進取；熱衷創新而又愿意腳踏實地。他們以自身行動與無比堅定的信念詮釋了東風日產事業可持續成長的內在驅動力：對夢想的堅持和不忘初心的純粹。

一群人，一個體系

張治的幽默信手拈來。“商企是筑夢的，不是做夢，做夢是晚上有人敲門，我以為是高圓圓，那是做夢；筑夢，是根據消費者的需求，為他們打造擁有一臺完美車的夢想。”

這個溫文爾雅的70后，是東風日產未來產品走向的“總設計師”。他早年求學于北美，職業生涯的前十年在通用（中國）度過，后就職于香港日產、日本日產總社。2017年4月來到東風日產，擔任商品規劃總部總部長。海內外十余載磨礪，成就了張治洞悉未來的國際化視野。到東風日產后，他把經驗帶到了商品規劃總部。

在企業全價值鏈里，商品規劃總部屬于最前端。產品什么時候上市？產品在5—10年后的造型、配置、性能指標、價格會不會落伍？客戶需求是什么？諸如此類的問題都需要商品規劃總部規劃藍圖，并逐步實現。

在張治看來，15年對于車企來說只不過是2—3代車的迭代，東風日產還是非常年輕的企業。自稱為“新人的張治，帶領著平均年齡尚不到30歲的年輕團隊，研究年輕人需求，將智能互聯的基因賦予產品研發訴求之中。“勁客的發布只是第一步，接下來所有的車，全都會進入互聯生態系統。”他說。

回憶起15年前公司初創時的情景，徐建明充滿感慨：“2003年8月31日東風日產技術中心成立，東風日產成為為數不多的具備全價值鏈的合資公司。那個時候，我們從風神產品處轉來30多名工程師、從東風技術中心調過來9名工程師，以及從日產派過來19名工程師，團隊將近70個人。”而今，技術中心已擁有將近1300人的技術團隊，并具備了與日產總部聯合開發車型、自主研發專利并反哺日產總部的實力。

一頭花白頭發的徐建明，是東風日產技術中心的元老級人物，也是國內著名的汽車專家。作為東風日產技術中心的創建者之一，他親歷了東風日產成長的每一步。在他和團隊努力下，東風日產從復制型國產化到自主開發，從應用技術到自主創新，東風日產技術中心已經逐漸成為日產全球研發的重要力量。在研發反哺領域，東風日產實現了研發實力的提升并且具有反哺日產全球、進行以中國消費者需求為主導的自主開發的能力。

在日產汽車公司，中國市場的銷量約為日產全球銷量的1/4，東風日產已成為日產全球工廠本土化的典范，日產越來越多的全球首發車型和先進技術，也選擇了在中國率先投放。這固然有市場因素，東風日產強大的研發、制造體系也功不可沒。

與徐建明一樣，東風日產制造總部總部長陽玉龍見證并推動了企業成長。在制造領域，東風日產廣州、襄陽、鄭州、大連的四大整車生產基地連續多年榮獲雷諾-日產全球標桿工廠大獎，發動機工廠更是連續四年奪冠，開創了雷諾-日產聯盟發動機工廠先河。

東風日產怎樣把聰明人變成了弱智、低能人？陽玉龍娓娓道來。在東風日產生產線上，可以看到視覺技術、激光檢測技術、云計算、大數據、自動修正等技術的應用，很多人驚呼”看不懂”，陽玉龍則神秘一笑：“對不起，這是我們的技術秘密，我也不能說。”

與價值鏈前端環節甚少為人所知不同，處于后端的市場、營銷服務直接面對客戶。構建好沖滿競爭力的全產業鏈生態體系，市場將會在未來的某個時段給予慷慨的獎賞。

“好的產品是一切營銷的基礎。作為百萬體量級的汽車生產企業，東風日產旨在用領先的技術，帶來更貼合中國消費者需求、更高品質、更高智能的產品，通過合理布局，實現細分市場和客戶群體的全覆蓋，為東風日產營銷體系夯基筑源。”東風日產市場銷售總部副總部長張繼輝表示。

畢業于華中師范大學的張繼輝，先后在東風體系內企業工作，曾擔任東風日產服務開發部副部長、售后服務部副部長、銷售部部長，在銷售管理、售后服務提升、一級區域營銷等方面，有著豐富的實戰經驗。

2018年4月，他履新東風日產市場銷售總部副總部長，與新任東風日產市場銷售總部總部長辛宇將分別作為中、外方的高管代表，為東風日產沖擊合資品牌T0P3締造更加強大的營銷體系。

汽車行業處于變化的風口，東風日產如何應對市場趨勢，進行自我的革新與創變？滿足消費者需求，實現年輕化向智能品牌進化，打造穩定、致遠的營銷體系。張繼輝給出了答案。

從消費者來，到消費中去。向下，深入一線，了解消費者的需求，不斷調整營銷戰略。往上，基于對市場、消費者的了解和反饋，再來參與到整個商品企劃中。這是一個優美的體系閉環。

一個夢想，一種信念

體系競爭力是全價值鏈競爭力。相比競爭對手，東風日產各個環節上做到同行業當中標桿。這與東風日產關注全價值鏈人才的運營與管理息息相關。

“汽車行業具有非常寬的人才廣度，只有培養商企、研發、制造、銷售、經營管理全價值鏈人才，才能實現企業的發展。”東風日產經營管理總部副總部長鄭樂華表示，東風日產人力資源管理的首要目標是建設卓越團隊，打造四支隊伍：一支能駕馭市場、充滿激情的經營者隊伍；一支善于管理、勇于執行的職業管理者隊伍；一支大膽創新、精工細節的技術專家隊伍；一支愛崗敬業、技能嫻熟的技能員隊伍。

15年來，在不同的發展時期，東風日產都能堅決轉型，始終勇立潮頭。陳昊認為，這首先因為東風日產在管理上秉承“文化先行”的理念，以“融合”和“創變”為核心特質的企業文化，已經深深植入到每一個員工的血液中，成為企業持續經營的動力。

同時，堅持“高效”、“幸福”的人力資源雙核戰略，不斷完善的人力資源運營機制，支撐了企業的高速發展。“聚才”、“賦能”、“增值”的人才理念，同樣是東風日產難以復制的核心競爭力。它使東風日產這個媒體稱之為“最不像合資企業”的合資企業，吸收了股東雙方最優秀的團隊和人才，并能始終保持活力、充滿激清。

“東風日產是制造型企業，同時也是服務型企業。”這是陳昊賦予東風日產的定位。如此，新時代下東風日產面對的課題也與此相關。第一，穩固現有基盤，將15年來積累的全體系產業鏈一一研發、制造、銷售、服務等“強基聚力”，保持優勢；第二，積極發展以科技為驅動的全汽車產業鏈的升級與創新。

作為戰略支撐，東風日產進行組織架構改革、成立新業務板塊適應新發展需求，如組織人事層面，高管崗位聘任制工作也已經開始實施。陳昊透露，組織架構上的調整也已經開始，移動互聯部、智聯開發部、新能源開發部將陸續成立。同時，東風日產對一線進行區域化改革，決策鏈條，實現快速反應。“調整的核心原則是把資源充分下放到前線，讓聽得見炮火聲的人直接決策。”

在陳昊看來，東風日產急需強化和改變的，仍然是體系無縫連接。無論商品企劃、研發、生產制造，還是銷售、售后等各個環節，配合運行的效率要更高，反應要更快。“如同齒輪一樣，要更加咬合，才能帶來更大的勢能，應對更快的市場變化。”

15歲，恰同學少年。與年輕的東風日產一樣，東風日產人意氣風發，讓理想在天空高高飄揚，他們以無限活力，在實現了自身成長的同時，也向外界展現一段波瀾壯闊的成長故事。

在15周年之際，東風日產勇敢地跟青春說再見，拿著全新的指南針踏上了新的追夢之旅，像15年前出發時一樣勇敢，一樣堅毅，一樣志存高遠。