上合青島峰會為車企“出海”架新橋

李德喆

6月的膠東半島，海風徐徐，鳥語花香，上海合作組織青島峰會日前成功召開。

作為擴員后的首次會議，此次青島峰會承前啟后的重要意義不言而喻。而在峰會期間，與會各國及國際組織也都一致指出，將繼續(xù)秉持互利共贏原則，完善區(qū)域經(jīng)濟合作安排，加強“一帶一路”建設合作和發(fā)展戰(zhàn)略對接，深化經(jīng)貿(mào)、投資、金融、互聯(lián)互通等領(lǐng)域合作，推進貿(mào)易和投資便利化，打造區(qū)域融合發(fā)展的新格局。

值得一提的是，從地理位置上看，上合組織成員國和觀察員國大多為“一帶一路”沿線新興市場國家和發(fā)展中國家。沿線國家間不僅擁有絲路文明結(jié)下的友好情誼，也建立了當代世界格局中互利合作、守望相助的伙伴關(guān)系。正如上合組織秘書長阿利莫夫所說：“一帶一路”建設為上合組織發(fā)展帶來巨大機遇，上合組織也成為“一帶一路”框架下相關(guān)國家實現(xiàn)戰(zhàn)略對接的重要平臺。

數(shù)據(jù)顯示，2013年至2017年，中國對上合組織成員國累計投資超過852億美元。2017年，中國與上合組織成員國貿(mào)易額達2176億美元，同比增長18.9%。中國成為俄羅斯、吉爾吉斯斯坦、印度、巴基斯坦等國家的第一大貿(mào)易伙伴，成為哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦等國家的第二大貿(mào)易伙伴。

由此可見，在“絲路精神”和“上海精神”的共同指引下，過去五年多的時間，不僅為我國和成員國的經(jīng)濟發(fā)展注入了全新活力，打造了共同發(fā)展的新引擎，也加速了我國同海外國家以及海外市場的緊密聯(lián)系。與此同時，作為我國同各個成員國間經(jīng)貿(mào)往來的重要組成部分，上合組織青島峰會也將為以汽車產(chǎn)業(yè)為代表的我國先進制造業(yè)“出海”鋪新路、架新橋。

《汽車人》注意到，在今年上合組織青島峰會召開前夕，上合組織成員國之一的吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)熱恩別科夫一行到訪位于北京的北汽集團，詳細了解了包括新能源汽車產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的發(fā)展情況，并表達了吉方對新能源汽車的非常廣泛的需求。他在參觀時表示：“如果和北汽集團建立合資企業(yè)的項目實現(xiàn)，將是中吉兩國落實‘一帶一路倡議的重要舉措。都說百聞不如一見，我們誠摯邀請北汽集團到現(xiàn)場考察。”而北汽集團方面也迅速做出回應，表示將安排專門團隊研究市場和政策，設計制定出產(chǎn)品和服務的解決方案，積極推進項目落地，使項目盡早結(jié)出碩果。

當然，不僅僅是吉爾吉斯斯坦一國，作為擁有全球一半人口，GDP總量占到世界20%的區(qū)域性國際組織，包括印度、俄羅斯等在內(nèi)的體量巨大的傳統(tǒng)市場國家，以及像巴基斯坦、哈薩克斯坦等新興市場國家，我國汽車企業(yè)的戰(zhàn)略出海也應該率先以周邊的“天然同盟軍”為依托，并借此打開新的突破口，積極通過自身轉(zhuǎn)型帶來新的增長動能。

不過，同樣值得國內(nèi)廣大企業(yè)注意的是，照比海外成熟市場，開辟新興市場是一條“開滿鮮花但也布滿荊棘的路”。若想成功，中國車企一定要以更嚴格的質(zhì)量和更高標準的服務來要求自己。

首先，應充分意識到不同市場的消費者不盡相同。必須對新進入的國家及地區(qū)的消費者有充分了解，意識到當?shù)叵M者和中國消費者在期待、喜好、習慣、行為等方面都可能存在差異。如果要在新興市場中達到迅速占領(lǐng)，中國車企必須敏銳把握不同市場的趨勢和變化，提供差異化的服務。

其次，“第一印象”至關(guān)重要。某些自主品牌多年來憑借“性價比”占領(lǐng)海外市場，但是如果自主車企在這些新興市場的第一款產(chǎn)品沒有達到當?shù)叵M者的預期，這也會對品牌的未來發(fā)展造成不良的影響。所以，這也就意味著，在產(chǎn)品造型、質(zhì)量、服務都方面都能第一時間打動當?shù)厥袌觯钊肴诵摹?/p>

再次，在本土市場進行顛覆性創(chuàng)新嘗試，再將成功經(jīng)驗復制到新興市場。對于中國車企而言，要立志爭做某一領(lǐng)域的領(lǐng)導者，正如前文提到的，北汽集團在新能源領(lǐng)域取得的階段性成果已經(jīng)受到了國外的關(guān)注。除了新能源技術(shù)以外，包括互聯(lián)網(wǎng)汽車、共享出行等方面中國車企也都很有潛力，也有機會將其形成更具規(guī)模的優(yōu)勢，以創(chuàng)新者的姿態(tài)向全球展現(xiàn)自己的實力。

此番借力上合組織青島峰會，中國品牌“走出去”的信念也將會更加堅定，而在新時代汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的浪潮中，中國企業(yè)也要加緊提速，讓自身的影響力進一步擴大，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的步伐，真正讓中國車企在海外擁有自己的“朋友圈”，真正使中國自主品牌的出海路走實、行穩(wěn)致遠。