論述公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術的應用

陳泓錦

摘要：鉆孔灌注樁技術在現代公路橋梁工程施工中已經得到了廣發應用，并且從其應用情況來看，取得了不錯的成績。但是，還存在一些不如意的地方，因此應當加強對其的分析，從而使其作用得到更好的發揮。

關鍵詞：公路橋梁；鉆孔灌注樁；工程質量

引文：

操作簡單、成本低廉、適應范圍廣是鉆孔灌注樁施工技術的優勢，但同時，作為一種隱蔽工程，這項技術在實際施工中對其操作很難進行全面監控，從而導致對其施工質量的嚴重威脅。因此，在公路橋梁的施工中如何加強對鉆孔灌注樁施工技術的具體操作控制，從提高質量的角度將相關管理加強，已成為該技術在實際施工應用中的重點課題。

1施工前準備工作

1.1現場地質勘查

在具體施工前，要對工程的施工現場情況進行詳細勘查并且要依據勘查結果、設計圖紙、地質報告等多項問題，嚴格審查施工方案和報告，從而確保施工方案措施、工藝流程等各項內容都能夠完全滿足工程的施工要求標準，同時為了應對工程在具體施工中出現的一些突發事件，要制定相應的應急預案，避免受突發事件的影響，對工程的施工質量以及施工進度造成不良影響。

1.2做好原材料檢查

在施工期間，要對施工過程中使用的原材料的質量進行詳細檢查，檢查工作應當從材料的采購、進場、檢驗等多個方面入手，材料質量的檢查必須要詳細，避免質量存在問題的材料混入到施工現場，對工程的質量造成不良影響。工程施工中使用的各項導管都必須都具備合格證書。

1.3檢查水源

檢查灌注樁施工中使用的水源，水源質量要能夠滿足工程的施工要求，同時還要設置好泥漿池、沉淀池等各項施工中會使用的裝置，從而確保水泥漿循環系統的穩定運行，為施工的順利開提供強有力的支持。

1.4做好監督工作

加強對承包商的監督，放樣符合工作要符合要求，控制樁位出現的偏差情況，檢查鉆機就位前護筒的掩埋位置以及護筒的實際高度，鉆機就位后，要檢查其穩固性，從而確保整個作業過程中，鉆桿都可以成鉛錘狀態。同時，抽檢成孔時進、出泥漿指標，如果出現了超標情況，要及時調整，避免對工程施工造成不良影響。

2鉆孔灌注樁技術在公路橋梁工程施工中的具體應用

2.1護筒埋置

護筒埋置是整個工程施工中的關鍵內容，在該過程中，為了確保工程施工質量，要利用全站儀完成對各個坐標的標注工作，找出中心平面位置，完成對樁點的檢測工作后，埋置護筒，在此過程中，護筒的中心線要與樁的中心線在同一條直線上，同時由于樁直徑通常要小于護筒直徑，因此，埋置深度應當控制樁直徑要比護筒深1.5m，同時埋置階段，護筒要保持垂直與平行，并且四周都必須穩定。

2.2泥漿制備

在鉆孔灌注樁施工中，為了做好懸浮泥渣和保護孔壁，勢必會使用到大量的泥漿，因此要通過合理的措施，提高泥漿質量。泥漿制備要做到因地制宜，要依據工程施工現場的實際情況，對泥漿的配比情況進行適當調整。施工中，將打碎的粘土放入到護筒內，再向護筒中添加適量的水，從而在沖擊錐作用下，使粘土轉變為泥漿，完成該項操作后，可開展鉆孔施工。

2.3鉆孔清孔

鉆孔過程中要加強對以下內容的重視：①鉆進速度，要勻速鉆進，同時要與泥漿的實際投入情況進行協調，依據泥漿的實際濃度調整鉆井速度。②鉆井方式，如果鉆孔過程中發生了難以鉆進情況，不難強行鉆進，要找到難以鉆進的原因，并且要對鉆機進行調整，禁止暴利施工。③垂直度的保持，要保持樁架與護筒相互垂直，如果傾斜度超過了誤差允許范圍，要立即停止鉆進工作，并且要做好相應的整頓工作，確保鉆孔質量能夠達到要求標準。④控制鉆孔質量，完成鉆孔作業后，要對鉆孔深度、直徑、位置等各項參數加以確定，確保各項施工質量都達到要求標準后再開展下一步施工。清孔工作需要在鉆孔作業完成后進行，依據鉆孔的實際情況，選擇相應的清孔方式，例如，在具體施工中比較常用的方法有換漿法、抽漿法等。

2.4鋼筋籠的制作與安裝

制作鋼筋籠過程中，采用的材料必須與國家的要求相符并且要嚴格依據規定的規范進行鋼筋籠制作，完成制作后，通過吊車完成相應的安裝工作，具體作業過程中，安放時選擇的單點還是雙點，可以依據工程的實際情況而定，同時避免施工中出現嚴重的變形情況，要控制好施工過程中安放的頻率與速度。

2.5混凝土灌注

鋼筋籠安裝完成后，進行混凝土灌注，在該過程中，要清理干凈孔洞，在對孔底沉淀厚度和泥漿指標進行監測后，進行混凝土灌注，控制好導管下口與孔底距離，通常控制在0.4m。澆筑混凝土時，要控制混凝土頂面，導管埋深應當在2～6m之間。此外，如果進入到鋼筋籠內的混凝土超過整體灌注量1m，要及時提起導管，若混凝土與鋼筋籠距離為2m時，要控制混凝土灌注速度，并且要控制混凝土對鋼筋籠造成的沖擊。在灌注工作將要完成時，要提升導管高度，確保混凝土的密度和壓力都能夠滿足工程的具體要求。

3鉆孔灌注樁施工的常見問題及解決方法

3.1掉鉆

掉鉆是公路橋梁施工中比較常見的問題。通過分析可以發現，導致這一情況發生的主要原因是，在進行工具安裝時，接頭與鉆桿本身的連接存在問題，鉆桿的安裝不牢固，因此在作業時，容易發生卡鉆現象，而在發生卡鉆后，施工人員經常會強行扭動鉆頭或拉扯鉆頭，這些錯誤的操作，將會導致鋼絲繩發生斷裂，最終將會導致掉鉆現象，此外，鉆頭與滑絲之間的接觸不良，也是引起掉鉆的一個主要原因。由此可見，要做好對鉆桿、鋼線絲、鉆機等內容的全面檢查，發現存在問題的零件要及時拆除，保證鉆孔灌注樁施工的合理運行，確保工程能夠按期竣工。

3.2孔壁坍塌

孔壁坍塌是公路橋梁施工中比較常見的一項問題，導致該問題發生的主要原因是施工操作過程中存在不當行為，或護筒的實際埋設深度不足。施工時，各項作業都必須要嚴格的依據標準進行，確保鉆機固定，鉆桿在整個施工過程中都要處于豎直狀態，轉盤則要保持水平。如果施工中出現了孔壁坍塌，要將護筒拆除并且要做好泥土回填工作，完成對護筒的埋置后，再進行鉆孔作業。

3.3鉆孔偏斜

導致鉆孔出現偏斜的原因有以下幾點：①鉆架機的穩定性較差，安裝或使用一段時間后，零件會發生較為嚴重的磨損，鉆架機會發生松動，難以去確保鉆桿的穩定性。②作業過程中，鉆頭前方土層出現了堅硬的障礙物，導致鉆頭無法繼續前進，致使鉆頭發生明顯偏斜。③鉆孔孔徑偏大或鉆孔過深，導致鉆孔無法保持豎直。

針對以上三種情況，制定有效的防范方法如下：①施工前對施工中使用的工具進行詳細檢查，保證鉆機的安裝要求與標準相符，各項零件要保持正常，將磨損程度控制在可控范圍內；②如果施工中出現堅硬的傾斜基巖或大孤石，要針對不同的障礙物，采取不同的處理方式，利用低錘或鉆機敲碎障礙物，然后通過低標號混凝土進行填平；③若施工中發現鉆孔過深或孔徑過大時，應當采用黏土完成相應的填平處理，確保施工質量能夠達到要求標準。

4結語

鉆孔灌注樁是公路橋梁工程施工中十分常見的一項技術，其在具體應用過程中，具有成本低、技術成熟、范圍廣等多項優點。通過對該技術的應用，可以實現對軟土土質的科學治理，提升橋梁基礎的強度和承載力，提高了工程施工質量，應當對其進行應用與推廣。

參考文獻：

[1]白新權.公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術及常見問題控制[J].山西建筑，2016（19）：163-164.

[2]彭立梅.橋梁基礎工程中鉆孔灌注樁施工技術應用研究[J].江西建材，2014（3）：170-173.

[3]李冬梅.橋梁沖擊鉆成孔灌注樁施工技術在橋梁施工中的應用[J].交通世界（運輸車輛），2015（4）：74-75.

[4]翟峻烽.鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用分析[J].科技與企業，2016，（6）：131，133.

[5]安樂樂.鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用研究[J].科技與企業，2014，（7）：221.

[6]劉小東.公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術的應用剖析[J].江西建材，2016，（3）：217.