德記者：在華開車是冒險(xiǎn)

德國(guó)《明鏡》周刊8月19日文章，原題：在中國(guó)開車出行——小心，“馬路殺手”任何想在華開車的歐洲人，都需要先把歐洲駕照換成中國(guó)駕照，然后冒險(xiǎn)就開始了。

在上海街道上，4.78米的奔馳C級(jí)轎車看起來就像入門級(jí)車型，因?yàn)榻稚系教幨呛廊A轎車和超級(jí)跑車。我試圖在高速公路和隧道的迷宮中找到自己的路。每一次轉(zhuǎn)彎都像一次冒險(xiǎn)。還好中國(guó)司機(jī)大都遵守交通規(guī)則——這歸功于完善的電子監(jiān)控。而且智能手機(jī)App也可幫助外國(guó)人克服語(yǔ)言障礙進(jìn)行導(dǎo)航。

然而，在中國(guó)道路上行駛依然很艱難。盡管中國(guó)司機(jī)遵守規(guī)則，但他們的駕駛風(fēng)格是不可預(yù)測(cè)的。這部分是因?yàn)槿狈ζ嚱?jīng)驗(yàn)。歐洲人從小學(xué)開車，而中國(guó)人開始接觸汽車才30年。因此，中國(guó)的汽車駕駛文化遠(yuǎn)不夠深厚，司機(jī)的駕駛經(jīng)驗(yàn)和能力相比歐洲人也要差一些。似乎這還不夠，成千上萬的電動(dòng)摩托車橫沖直撞穿越街道。與汽車司機(jī)不同，這些“幽靈車手”相當(dāng)不守規(guī)矩，逆向行駛、不開車燈……常常成為汽車駕駛員無法估量的風(fēng)險(xiǎn)。

巨大帝國(guó)的繁榮經(jīng)濟(jì)也對(duì)買家結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。中國(guó)車主年紀(jì)平均比世界其他地方年輕15至20歲。而他們的父母一代中，幾乎沒人擁有駕照。

中國(guó)人不僅年輕還青睞新車。十年來，奔馳在華出售的70％新車，買主都是從未擁有過汽車的年輕人。在世界其他地方，相應(yīng)數(shù)字只有5%到10%。中國(guó)正鼓勵(lì)人們購(gòu)買（環(huán)保的）電動(dòng)汽車。若無政府監(jiān)管干預(yù)，中國(guó)交通恐怕更難。▲

（作者湯姆·格倫維格，青木譯）