“新零售之城”：一個關于新零售+核心城市的故事

□呂淼

從2016年10月的云棲大會上，馬云第一次提出“新零售”，到2018年4月阿里巴巴宣布啟動建設“新零售之城”，此間約為18個月。從“新零售之城”啟動之日起，北京、上海、杭州、蘇州、成都、深圳、西安、南京、武漢和廣州等10個熱點城市相繼加入，隨后天津、福州等城市也參與進來，此間不過30來天，一場“新零售之戰”正悄然打響，核心城市無一例外。

“新零售之城”之所以能夠快速席卷核心城市，主要原因有二，即城市有需求以及技術條件已經成熟。技術升級為新零售之城提供發展動力，“物聯網+零售”拓寬了傳統零售的邊界，通過云、網、端深度結合，在供應商、分銷商、服務商和消費者之間形成全新鏈接與互動，基本實現智能化、自動化銷售。以杭州為例，2017年信息經濟對經濟增長貢獻率超過50%，占GDP比重為25.6%，為杭州建設新零售之城奠定了較好的技術基礎，目前銀泰西選、無人餐廳、智能衛生間等新模式在杭州“成功內測”，并向其他城市復制推廣。消費升級為新零售之城提供牽引力，多數核心城市的人均GDP已經超過1萬美元，居民消費購買力日益攀升，消費主體個性化需求特征明顯，對于商品與消費的適配度提出了更高的要求，“盒區房”“心速度”等新概念應運而生。

同時，日漸高企的勞動力成本也是它快速發展的原因之一。我國勞動年齡人口已進入總量減少階段，若干年前就出現了全國范圍內的農民工緊缺，勞動工資水平普遍上漲。勞動者報酬占居民收入比重出現了上升拐點，2012年以后勞動者報酬占比不斷上升，2015年比重已經高達84.5%。

有人指出，“新零售之城”的競爭背后，是快速崛起的新動能正在重塑經濟增長格局，哪一座城市都不愿錯過。國家統計局最新數據顯示，2018年一季度，我國消費支出對經濟增長貢獻率已達77.8%，戰略性新興產業增加值同比增長10.3%，新零售之城無非是在技術升級與消費升級的雙升驅動下產生，深入影響著城市經濟增長和人們的生活方式。目前來看，對于城市長遠發展有以下三方面的影響：

緩解城市增長焦慮

很長一段時間，我們強調“投資、出口、消費”三架馬車對城市經濟增長的價值和作用。然而，“出口景氣”時期終結于2011年，固定資產投資近年來轉入轉型通道，新均衡的構建顯得尤為重要。2011-2016年，中國商品出口按美元計年均增長僅2.0%，此前10年，年均增長率高達21.7%。全國投資相當于GDP的比重已經開始緩緩下降，從2015年的81.6%降至2017年的77.6%。在國民經濟若干主要指標下滑中，主要的結構性參數趨于好轉，收入和消費占GDP比重開始上升、服務業比重開始持續提高、新經濟開始較快增長，可見經濟發展由主要依靠出口和投資增長，開始轉向主要依靠消費增長。

當前環境下，推動城市經濟增長，絕不僅僅是落地一個投資項目、或者一個出口訂單，而是爭取消費增長的要沖地帶。從這個角度看，新零售所代表的產業聚合與資源連接能力，在城市宏觀發展中扮演著極為重要的角色。商務部數據顯示，2017年中國實體零售業5年來首次回暖，實現“雙增長”，新零售助力實體經濟發展拉出了一條“大陽線”。一則，新經濟帶來產業鏈企業的投入和布局的機會。在發達國家，社區商業占社會商業支出總額的60%左右，而在中國這一占比目前還不到30%，新零售相關的數據分析、城市物流、移動支付等新產業仍有較大發展空間。二則，核心城市迎來中期的“人口繁榮”。從數據分析來看，多數“新零售之城”人口凈流入量逐步擴大，可見新興產業興旺為城市引入大量高素質人口并提供就業機會，帶來人才的快速流動和碰撞，為城市更深層的未來發展聚集了新動能。三則，引領新一輪消費升級，無論“天貓小區”還是“天字號計劃”，3公里內的理想生活圈讓便捷的零售體驗成為可能，這恰恰迎合了人民對美好生活的需求。

重構城市發展格局

在新零售時代，決定城市發展的第一要素不再僅僅取決于區位，而是依托互聯網提升“人、貨、場”三者線上線下重新連接、優化配對、合理分配的能力。城市競相追逐的“新零售之城”，并沒有固定模式，是在各個城市自身特色的基礎上，結合阿里巴巴所提供的新零售基礎設施，對線上、線下、物流、數據等全面革新，這就為城市格局排序和重新崛起提供了可能。如“天字號計劃”的“老字號賣全球”讓北京的新零售充滿傳統文化底蘊；一度被認為“錯過互聯網機遇”的上海，深化改革創新、加大政府扶持，目前已經成為天貓小區和盒馬鮮生覆蓋最多的城市之一；西北首座“新零售之城”西安在合作領域，加碼簽署了9個合作項目，覆蓋醫療、旅游、金融、交通等領域，一場波瀾壯闊的“城市改造”即將到來。

在《第四次工業革命》這本書中，克勞斯·施瓦布指出“這一輪工業革命的核心是智能化與信息化，進而形成一個高度靈活、人性化、數字化的產品生產與服務模式”。當前新零售掀起的“工業革命”正是如此，推動城市從現代化向智能化嬗變。新零售之城的終極價值，不僅在于通過技術賦能城市智慧，更讓“新零售”落地為真切可感的日常生活和消費體驗。正如亞里斯多德說，“人們為了生活而聚集到城市，為了生活得更好而繼續聚集下去”，可見新零售席卷核心城市，影響的不只是個體，更是“城運”。

提升城市管理水平

新零售本質上是以云計算、物聯網、大數據、人工智能等新技術為驅動，對商品的生產、流通與銷售過程進行全面的數字化重塑。之于城市，則要求當地政府塑造開放融合的社會氛圍、服務至上的政府價值取向，從而提升城市綜合管理能力。從《2018中國新零售之城報告》看，上海在“政府扶持指數”這個維度上領跑全國，其明確提出“通過實施新消費引領，促進新零售業態發展”等“八大工程”，推動國際貿易中心和國際消費城市建設。福州、廣州在《政府工作報告》中把發展新零售、打造新零售之城列入了計劃；北京推出了面向便利店簡餐的審批政策；西安為盒馬鮮生大開綠燈，2小時拿到營業執照，員工13小時完成落戶申請……城市的管理者還需在產權保護、基礎設施建設、社會服務及人才培育等方面不斷優化完善。

新零售讓城市發展的關鍵基因演變為創新、迭代、整合的速度與彈性，這也就讓新零售之城受到越來越多的關注。然而，盡管新零售已成為當下城市發展最大的戰略高地，但并不是所有城市都具備成為“新零售之城”的條件，需要技術成熟、政府管理跟上、經濟效益為正，三個條件相互平衡。首先，零售形態多元、移動支付、智能設備基本完善的城市，有實力接受新技術、新模式的改造；其次，政府服務水平較高，有能力扶持配套高科技產業的發展，為新零售發展保駕護航；最后，城市的空間集聚水平較高，有較大的效率升級空間，保證消費的多樣性和零售體量，新零售之城才能保持一定的增長動力。