從坦贊鐵路到中國之路

尼日利亞《先鋒報(bào)》8月24日文章，原題：非洲的中國之路　非洲國家領(lǐng)導(dǎo)人將前往北京參加9月3日至4日舉行的中非合作論壇。其實(shí)，非洲領(lǐng)導(dǎo)人的北京之旅早在53年前就開始了。上世紀(jì)60年代先后取得獨(dú)立的坦桑尼亞和贊比亞都面臨相同的發(fā)展挑戰(zhàn)，要使非洲人擺脫殖民主義強(qiáng)加給他們的貧窮。

當(dāng)時(shí)，兩國領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)為，修建一條連接兩國的鐵路在經(jīng)濟(jì)和政治上意義重大。他們求助歐洲國家，結(jié)果遭到拒絕。時(shí)任坦桑尼亞總統(tǒng)尼雷爾1965年2月訪華時(shí)提及該問題，令人意外的是，中國承諾援建。要知道，當(dāng)時(shí)的中國仍是一個(gè)不發(fā)達(dá)的國家。3個(gè)月后，三國簽署了修建從達(dá)累斯薩拉姆到卡皮里·姆波希長達(dá)1860公里鐵路的協(xié)議。該鐵路于1976年7月建成，也就是后來聞名的坦贊鐵路，也叫“烏胡魯大公路”。烏胡魯在斯瓦西里語中的意思是“自由”，這也是贊比亞、坦桑尼亞和許多非洲國家對該鐵路的一致看法。

中非合作論壇非常有益，但非洲在與中國打交道時(shí)，可以采取集體協(xié)調(diào)而非單獨(dú)談判的方式，這樣才能獲得更多的好處。非洲也應(yīng)該像中國一樣，從對外依賴轉(zhuǎn)向獨(dú)立自主。非洲領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)向中國精英學(xué)習(xí)專注、務(wù)實(shí)、重結(jié)果、愛國和以人為中心的精神。

此外，我們還應(yīng)向中國學(xué)習(xí)集中資源做對多數(shù)人有利的計(jì)劃和工程。因此，中國才能在很短的時(shí)間內(nèi)使7億人脫離貧困，從而成為世界的榜樣。與西方不同的是，中國沒有頤指氣使、傲慢專橫的做派。中國讓非洲認(rèn)識(shí)到，改變?nèi)说沫h(huán)境和世界秩序的不是威脅，而是實(shí)踐；中國在建設(shè)金磚集團(tuán)和推進(jìn)“一帶一路”倡議過程中的實(shí)踐，其實(shí)為一個(gè)新的世界經(jīng)濟(jì)秩序奠定了基礎(chǔ)。與我們的殖民和新殖民經(jīng)歷不同，中國人教我們認(rèn)識(shí)到，一支蠟燭不會(huì)因?yàn)辄c(diǎn)燃其他蠟燭而熄滅，反而會(huì)使世界變得更加光明。

（作者奧維·拉克姆法，陳俊安譯）