淺議智慧停車行業發展

【摘要】到2017年年末，我國機動車保有量已經超過3億量，汽車數量占總量的比重超過三分之二；機動車駕駛人超3.64億人，其中汽車駕駛人3.2億人。據國家發改委公布的數據顯示，目前我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1：0.8，中小城市約為1：0.5，而發達國家約為1：1.3。根據機構數據顯示，我國停車位遠遠低于實際需求量，車位與車輛差額達到5000萬以上，并且仍在持續擴大。預計在未來十年甚至更長的時間內，停車難的問題仍會是另廣大車主頭疼的問題。智慧停車行業近2.3年火起來，是實現智慧城市的入口，屬于十三五規劃中新興戰略產業，在一系列政策出臺后，行業有所規范。

【關鍵詞】停車難 智慧停車 新型戰略產業

一、智慧停車興起背景

智慧停車概念的興起主要歸結于機動車數量和停車位數量不匹配，一邊是機動車數量的不斷攀升，另一邊則是停車位數量有限，導致停車難問題越來越凸顯。

停車需求剛性，市場空間廣闊。停車位短缺對大城市的車主來說是當務之急需要解決的難題。據國家發改委公布的數據顯示，目前我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1：0.8，中小城市約為1：0.5，而發達國家約為1：1.3。綜合對比來看，我國停車位現有數量根本無法滿足目前需求，缺口保守估計超過5000萬個，并且仍在擴大。隨著私家車的不斷普及，不僅停車位問題越來越棘手，還導致了一系列交通問題。比如車主和車位空缺信息不對稱，在尋找車位時就會多兜圈子，造成時間和資源的浪費，也造成更多尾氣排放，或者有人在無法找到車位情況下將車停在路邊，形成道路擁堵。在取車時，由于沒有智能引導，車主可能無法快速找到車，或者停于較遠的車位，需要步行較長距離，浪費時間。這些問題都在我們身邊無時無刻發生著。因此，除了在可行的空間內建造更多停車位的基礎上，將車位資源通過時空錯位方式來提高利用效率是必不可少的措施。顯然智慧停車的市場具有廣大的前景，是一個萬億級的市場，也是惠及民生的市場，

二、智慧停車行業競爭

智慧停車行業近幾年火起來，是實現智慧城市的入口，屬于十三五規劃中新興戰略產業，在一系列政策出臺后，行業有所規范，風險資本也開始進場尋找良好標的。

智慧停車行業在2016年之前屬于較為粗狂的生長階段，也主要處于用戶占有量的競爭當中。目前，軟件模式下停車場聯網數量以萬計，硬件模式下停車場聯網數量以千計，但相對于龐大的存量停車場而言，都還處于初期階段，未來行業存在較大機會。近兩年行業經歷洗牌，競爭格局改善。受“滴滴打車”等共享經濟的影響，2014年之后，互聯網創業公司開始進軍互聯網停車領域，在資本推動下，各類停車類app進行的市場調研，成立在2014～2015年的停車類app達到50%以上。但一半左右的app已無更新，僅有23家在一個月以內更新，說明部分停車app已出局，行業競爭程度下降。且一部分資本退出后，免費提供軟硬件以擴展市場規模的廠商減少，行業競爭格局改善。

《福布斯》曾報道過，風險投資公司逐漸重視交通行業創業公司，特別是交通擁堵問題十分嚴重的中國，除了通過網絡叫車、共享單車以外，智能停車的應用也得到了從中國而來的知名風險投資公司的青睞。智慧停車產業市場發展十分迅速，2015年、2016年連續兩年的增速都超過了45%，全球知名市場研究公司曾預測在未來數年里，智慧停車產業市場每年連續增速會超過40%，在中國這個交通嚴重擁堵的大環境下智慧停車市場將會迅速崛起。

三、行業龍頭ETCP發展現狀

在2016年末，作為智慧停車產業的龍頭企業ETCP對外宣布得到萬達飛凡的投資，這筆投資總數達到15.5億元。萬達非凡的這一投資舉動從側面說明智慧停車產業市場是有很大的潛力。與其他同行相比較，在2012年創立的ETCP較早的進入智慧停車產業市場，五年的發展中取得多項行業專利。截至2017年ETCP已經在全國十余座城市開展智慧停車，5000多家停車場已通過智慧停車來管理，超過3037萬車主享受到智慧停車所帶來的便捷，但從整個中國市場來看，開展智慧停車的停車場數量仍然很少，智慧停車產業市場還需深入開發。

ETCP的模式是為下屬各停車場提供技術支持和軟硬件建設以及管理模式，平臺自身將數據集中處理分析，通過信息互聯互通提高停車資源利用效率。車主可以通過手機實時了解停車位信息。其硬件的升級也大大提高停車效率，這些專業的傳感設備無疑大大提高停車者停車體驗。目前智慧停車行業仍算是個青少年，正在飛速成長，此過程中會受各種因素干擾，有的企業可能會“營養不良”，有的可能會“學壞”，希望行業為能得到正確的引導和良性的競爭。

四、行業未來展望及建議

智慧停車，智慧在哪里？其實是將人類的智慧凝結與科技當中，然后讓其更高效的工作。未來科技的進步和信息更充分的傳播，無疑會提高我們的效率，也會在停車的基礎上衍生出更多服務，更會降低停車成本。就目前情況來看智慧停車行業的發展情況來看，存在一些不足之處，也會對未來發展產生一定阻礙，有一些外部因素也有內部因素。比如外部投資者對行業投資的意愿和其他影響因素，行業內部停車場對自身技術改造或革新的意愿較低，參與者初期投入資金鏈壓力過大及資金回籠等現實困擾。但是萬事開頭難，一些優秀企業仍會客服困難，頂住行業初期壓力，在未來前景廣闊的智慧停車行業站穩腳跟。

智慧停車未來可以參考的創富方式：未來智慧停車不會再僅靠提供車位獲利，而是通過互聯網大數據分析記錄，智能移動終端反饋來得知車主的潛在需求，例如附加洗車、保養、車險、維修等一系列汽車后服務和推廣服務來獲取利潤，甚至與其他行業聯合提供非汽車先關服務，最終的服務標的是人，將信息互聯互通的效率做到最大化，為車主提供更多的便捷。但其核心還是應該更傾向于停車流程中的服務。真正做到靠智慧引領，全面開發行業潛在市場，將智能技術作為企業核心競爭力，讓停車不再難。

參考文獻

[1]智慧停車場的研究與設計[J].杜華英，文祝青，余可春.現代計算機（專業版）.2015（09）.

[2]城市綜合停車管理平臺分析與設計[J].劉旨陽，王玨輝，陳夢爭.電腦編程技巧與維護.2015（10）.

作者簡介：宋國慶（1992-），男，黑龍江牡丹江人，蘭州財經大學2015（金融碩士）專業碩士研究生，研究方向：銀行經營與風險管理。