改革開放初期首鋼的資本形成路徑探析：1979—1990

摘要：改革開放之后，首鋼實行承包制，利用自籌資金進行現代化改造。由于承包之初，資金匱乏，首鋼只能在不增加投入的情況下革新挖潛，提高資金的使用效率，快速積累資金；與此同時，在對重點改造工程項目不斷增加投資的情況下，有計劃分步驟地上項目，用前一期投資收益來推動下一期投資，這就是首鋼改革開放初期的資本形成路徑。重新審視這段歷史，或對當下資金短缺的老企業有一定啟示。

關鍵詞：承包制；自籌資金；資金使用效率；增加投資；資本形成路徑

一、 引言

馬克思認為，資本運動是保存現有資本價值和最大限度地增殖資本價值。現實資本形成包括兩個環節：一、資本籌集；二、資本使用。資本要不斷擴張，在資本形成過程中就必須滿足兩個條件，即資本使用的效率不斷提高、投入生產的資本不斷增加。首鋼正是滿足這兩個條件，才使資金不斷增殖，經濟效益逐年增長。關于首鋼承包制改革的著作很多，郝真（1992）、首都鋼鐵公司研究與開發中心（1987）、首鋼經濟研究所，首鋼黨委政研室（1983）等；還有眾多著作涉及首鋼承包制。學術論文，如候書生（1992）、方尊（1993）、馮寶興（1991）、楊培新（1994）、宋濤（1987）等也討論，但都未從資本形成路徑的視角探析。所以，有必要探討一下首鋼改革開放初期的資本形成路徑問題。下面，筆者先回顧一下首鋼承包制確立和發展的歷史背景，然后分析承包制對首鋼發展戰略的影響，最后分析其資本形成路徑。

二、 首鋼承包制的確立和發展