水泥穩定碎石基層施工技術研究

袁紅衛

摘 要：近年來，我國高等級公路建設規模越來越大，在高等級公路基層、底基層內水泥穩定材料因其強度高、穩定性良好等優點得到了廣泛運用。據相關數據顯示，半剛性基層瀝青路面在我國高等級公路中所占比例高達90%以上，且半剛性基層內水泥穩定碎石所占比重較大。作為路面結構的主要承重層，基層施工必須嚴格把關，實現施工工藝的進一步優化。為此，本文結合具體工程案例，對水泥穩定碎石基層施工工藝進行了分析與探究。

關鍵詞：水泥穩定碎石基層；施工工藝；作用原理

中圖分類號：U416.214 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）11-0091-02

1 水泥穩定碎石基層施工材料準備

某公路工程總長度為1875.37m，起止樁號為k0+000～k1+875.37。路面結構如表1所示。

32cm為水泥穩定碎石基層厚度，攤鋪可分2層施工，20cm為下層攤鋪厚度，12cm為面層攤鋪厚度，攤鋪施工方法為機械+人工法。上下層橫向接縫之間錯開間距需控制在1m以上，完成下層施工后，需及時進行面層施工，施工前應徹底清理干凈下層頂面，并做好灑水、濕潤工作。為提高施工質量，必須合理選擇施工材料，具體如下：

（1）水泥。水泥穩定碎石基層施工可選取的水泥材料包括普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥等，嚴禁選取快硬水泥或早強水泥等水泥材料。一般可選取較低強度等級的水泥作為路面基層，保證水泥強度滿足規范規定，規定在3h以上控制水泥初凝時間，在6h以上控制水泥終凝時間。如選取的水泥為散裝包裝，則需在進場前，對其質量進行詳細檢測，保證其安定性滿足設計要求方可用于施工。如氣溫較高，需在50℃以內控制散裝水泥入罐溫度，如溫度在50℃以上，則根據實際情況，選取降溫措施予以處理。（2）碎石。31.5mm為碎石粒徑最大值，按照碎石粒徑實際情況，需合理堆放所需材料，以此便于施工拌和。根據施工要求，需在28%以內控制碎石壓碎值，在15%以內控制針片狀含量，如集料顆粒在0.6mm以下，需進行液限、塑性指數試驗，規定液限控制在28%以內，塑性指數在9以下，集料顆粒組成如表2所示。（3）水。選取無污染、無雜質的飲用水即可。

2 水泥穩定碎石基層施工工藝

2.1 下承層施工

根據設計要求，對石灰土路基進行質量檢測，待檢測合格后，需對礫石砂墊層各項指標進行復檢，如高程、寬度、邊坡等，在確定無松散材料、軟弱部位的情況下，即可進行清理工作，根據實際情況，可適當灑水，保證下承層具有良好濕潤度，以此保證水泥穩定碎石基層鋪筑符合設計要求。

2.2 施工放樣

中線可選取全站儀進行恢復，間隔20m在直線段上進行一樁設置，相距10m在平曲線上進行一樁設置。指示樁需設置到路面邊緣外側，且做好水平測量。按照松鋪系數在兩側指示樁上通過紅漆進行準確標注，并拉好鋼絲線。根據路面結構設計寬度進行邊線設定，相比設計寬度，各側需多出20cm。

2.3 混合料拌和及運輸

按照試驗配合比進行水泥穩定碎石拌和配料，拌和過程中，需合理控制混合料的含水量，相比最佳含水量，混合料含水量需多出1%左右，以此彌補后期施工水分損失，同時按照設計要求合理控制水泥劑量。拌和時應保證均勻拌和混合料，避免出現花面、結團等現象。

混合料拌和完成后，需及時向施工現場進行運送，根據施工情況，可選取自卸車汽車作為運輸車輛，為避免水分在運輸過程中蒸發過快，需將塑料薄膜覆蓋到混合料上，且保證具有均勻的裝載高度，避免出現離析現象。

2.4 混合料攤鋪及整形

攤鋪施工前，需先灑水濕潤底基層表面，攤鋪過程中，應保證混合料含水量高于最佳含水量。根據設計斷面寬度進行混合料卸料，嚴格按照高程測量將各個控制網格內的卸料數量準確計算出來，除此之外，還需選取裝載機與推土機結合緊隨攤鋪施工，依照拉好的鋼絲線進行攤鋪高程控制，測量人員在施工過程中需及時對攤鋪后的標高進行詳細檢測，如出現問題，可及時采取科學有效的措施予以處理。攤鋪施工后，如出現表面粗料過于集中，需通過人工方式進行處理，保證具有均勻的表面，且及時將廢料清理出施工現場。

選取平地機在攤鋪混合料后及時進行整平施工，要求根據實際情況，撒布白灰，指導平地機攤鋪作業。一般需在全寬范圍內一次完成攤鋪施工，如攤鋪寬度不足，需選取2臺攤鋪機械進行施工，在水泥初凝前應確保前后鋪料搭接位置能夠碾壓為一個整體，防止縱向接縫產生。

2.5 混合料碾壓

為滿足密實度需求，必須做好混合料碾壓施工。根據碾壓施工原則，應先進行靜壓施工，隨后進行振動施工。待攤鋪或整形混合料50m時，就可以進行碾壓作業。直線段施工時，碾壓順序為“邊緣-中間”，前后碾壓段之間需重疊1/2輪寬，碾壓時應先選取8t壓路機進行2遍穩壓施工，且在每小時1.5到2.0km之間合理控制碾壓速度；隨后選取12t壓路機進行3到4遍振壓施工，需在每小時2.5到3.0km之間控制碾壓速度，最終選取輕型壓路機進行2遍碾壓施工。保證表面在完成碾壓作業后不會出現明顯輪跡，具有良好平整性。在路面完成碾壓作業后，壓路機不得在其上進行急轉彎、急剎車，如遇特殊情況，需調頭時，則需將砂礫（10cm厚）覆蓋到調頭位置，確保不會損壞基層表面。如大型機械碾壓不到位的情況下，需換取小型機具進行碾壓施工，保證其壓實度符合施工規定。

2.6 養護

完成上述施工后，需及時進行土工布覆蓋保濕進行養護施工，與此同時，還需對其壓實度進行詳細檢驗，2h后灑水車選取噴霧式噴頭進行灑水濕潤，此時應對噴頭角度加以嚴控，防止沖刷水泥穩定碎石，導致局部坑槽產生。根據天氣情況確定每天的灑水兩，保證基層具有濕潤的表面，一般需在7d以上控制養護期。在基層剛鋪完后禁止車輛碾壓，如為施工所需，則必須在每小時15km以內控制車輛行駛速度，嚴禁急剎車。

2.7 接縫處理

如兩個施工段同一天施工，需選取搭接法。鋪筑完前一施工段后，需留設5到8m無需碾壓，施工后一施工段時，需摻加水泥再次進行拌和施工，且和后段施工段一起進行碾壓施工。

混合料攤鋪施工過程中，嚴禁中間暫停攤鋪，如中斷時間在2h以上，必須根據施工現場實際情況，進行橫向接縫安設，同時攤鋪機必須從混合料末端駛出。隨后通過人工方式保證末端含水量適中的混合料齊平，并將2根方木設置到接近混合料的位置，相比混合料壓實厚度，方木厚度應具有一致性，且整平地緊鄰方木混合料。除此之外，在方木另一側回填砂礫、碎石，其高度需在方木之上。混合料再次攤鋪前，需及時去除砂礫、碎石與方木，并清理干凈下承層頂面，待攤鋪機向已壓實末端返回后，需及時進行混合料攤鋪。

3 結語

綜上所述，相比其他基層材料，水泥穩定碎石基層的特點為高強度及良好的承載力等，因此在公路工程建設中得到了大量使用。為此，必須規范其施工工藝，提高施工技術水平，只有這樣才能全面提升路面施工質量，才能延長工程使用壽命。

參考文獻

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