隴南地區公路水毀的預防及治理

劉琪

摘 要：公路水毀是一種十分常見的自然災害，水毀可以使公路路基路面出現破壞，造成橋梁被沖毀，嚴重影響了公路的通行能力，造成較大的經濟損失，甚至對人們的生命安全造成維修。因此，認知和了解隴南地區公路水毀的成因，并依據公路水毀成因而建立相應的預防和治理策略，對完全根治隴南地區公路水毀具有十分重要的意義。

關鍵詞：隴南地區；公路水毀；預防；治理

中圖分類號：TV122.1 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）12-0129-01

1 公路水毀及其特點

公路水毀的含義是指公路沿線的工程設備設施由于經受到水的作用而遭到破壞。公路水毀具有以下這些特點：災害的頻率不頻繁，但帶來的損失比較大；防護工程遭遇水毀的比重占較大；水毀重復發生的頻率較高；從橋梁的水毀情況來看，小橋涵被沖毀的幾率大，大中型橋梁被沖毀的幾率小。

2 隴南地區公路水毀的類型和成因

2.1 橋涵破壞

橋涵破壞意思是指當出現山洪暴發時，洪水沖刷并淘空著橋涵的基礎部分，致使橋梁失去平衡而被破壞或者涵洞被洪水沖毀損害。隴南地區橋涵破壞主要的原因有：首先涵洞選擇的位置不當，孔徑偏小，沒有辦法有效的發揮出泄洪能力；其次是橋位的選擇不佳，河床的地質條件不好，極易被洪水沖刷；橋涵的日常養護比較差，當洪水來臨時極易發生堵塞，造成水流不暢。

2.2 路基沉陷

路基沉陷意思是指路基在垂直的方向上產生了比較嚴重的沉降，路基在沉降時不均勻的下陷，會致使局部路段的路面基層產生損害，致使路面產生破損。隴南地區路基沉陷形成的主要原因有：填方路段填料的選擇不佳，在施工過程中壓實度不夠；路基的結構組合不妥當，彎沉過大；缺乏必備的排水系統和防護治理措施。

2.3 路基坍塌

路基坍塌意思是指路基土體或者是沿線的山體（或土石混雜的堆積物）遇到水并出現軟化的跡象，在較陡的邊坡沒有支撐力度的情況下，路基土體會沿松動面開始下墜散開。隴南地區路基坍塌形成的原因有：排水系統的不完善；路基邊坡土質過于松軟，邊坡坡度太陡；缺少必要的擋土墻設施和護坡等防護措施。

2.4 防護與加固工程損壞

防護系統與加固工程損壞是指擋土墻、護坡等防護工程在連續的受到水流沖刷下，墻身產生松動、滑移和擋墻全部破壞的現象。其形成的主要原因有：防護與加固工程所處的地基過于軟弱或土基埋的深過淺；擋土墻排水不順暢；防護與加固工程選擇的位置不妥善，擠壓著河道，造成了局部的破壞。

3 水毀防治對策

公路水毀產生的危害非常大，一旦公路發生水毀，損失將無法估測。因此，水毀的預防和治理迫在眉睫，是急需探討和解決的重要事項。經過實踐研究和分析我們發現，隴南地區公路的水毀應該主要以預防為主，防護和治理相結合，爭取將公路水毀的苗頭扼殺在初始階段，為了避免后期治理、防治時造成更大的經濟損失。為了能夠有效的做到預防為主，防護與治理相結合的工作理念，我們相關從業人員應該注意以下幾點。

3.1 加強防治與加固工程

（1）橋涵破壞的防治。橋涵排泄洪水的能力欠缺是水毀發生的主要原因之一，因此在洪水來臨之前一定要密切的留意各氣象部門發布的天氣預告以及汛情播告，定時定期的認真仔細記錄上游匯水的面積大小，并聯系當地之前的水文記錄，提前預測好最大洪峰的流量估算，以確保橋涵排泄洪水時的能力。假如橋涵排泄洪水的能力不能滿足本次最大洪峰流量的排泄需要時，則要采用分流、導流、截流及清淤等一系列的舉措來確保橋涵在汛期時的安全。（2）路基沉陷的防治。在土質軟弱的地基上修建公路時，應當特別注意要對定期對路基進行加固處理；隴南地區路基的設計要采用材料材質良好的砂性土等填筑路基；在沿河岸的路堤、河灘路旁以及橋頭的引道部位等長期浸水的路基旁要設置堤岸、護坡等防護設施；分路段設置排水溝、涵洞等將水從路基引出，避免水長期積聚在邊溝內而進行下滲，從而影響到路基的穩定。（3）路基坍塌的防治。路基的坍塌多發生在隴南地區山區公路，因此我們在公路路線的選擇時應當要盡量選擇地質水文良好的地段，選擇公路路線時可采用臺口式路基；路塹須設置合理的邊溝，比較長的路塹要設置合適的縱坡；對于開挖路段或半填半挖路段，兩側的山體坡度應及時開挖到位，必要時需設置合理的碎落臺，對于本身地質不良的路段，應選用噴鋪防護工程或生物固化來進行加固，預防地質災害的發生。（4）防護工程與加固工程損壞的防治。防護與加固工程所在的路段為軟弱的地基時，一般需采用砂礫、換土或碎石、灰土等進行填筑；防護工程與加固工程基礎埋深，對于沒有被沖刷的地基，應當在天然的地基至少1m以下，對于有被沖刷的地基，至少在沖刷線1m以下；擋土墻需設置相應的排水系統；路塹擋土墻后地面應該要做好排水的處理，設置好排水溝進行排水；沿河岸的路堤設置擋墻時，應當結合河流的情況進行布置，以保持水流能夠正常和順暢。

3.2 搞好公路基礎建設，全面養護

建設好公路的基礎，應該注重公路全面的保養和護理，對于公路的路面、路基、橋涵和排水防護系統等設施要進行定期的維護、保養和加固。保持路面的堅實平整、適度路拱；路基邊溝保持水流的順暢；對橋涵構造物進行定期的維修與保養，并定期清理河床上漂浮的沉積物，保證橋涵排水通暢，以確保其能夠滿足排泄的要求；要對路基的支擋防護工程、排水設施、橋涵的調治護理防護工程等定期加固保養、維修；對水毀容易侵蝕的路段進行重點的防護與治理，聯系季節氣候等方面的影響因素，合理科學的進行養護管理。

3.3 完善排水設施，增強公路抗災能力

完善好排水系統是預防和治理公路水毀的有效措施，在養護的過程中，應加強排水設施的完善，及時進行養護、因地制宜、改建和修繕排水溝、截水溝，注重對路基邊坡面的養護、沿河岸路段的防護沖刷與加固，不斷對公路抗水毀與抗災害能力進行提高。

3.4 做好水毀公路修復工作，植物防護與工程防護相結合

水毀會給公路帶來巨大的損失，如果不及時對被水毀的路段進行修復，水毀的狀況還會更加嚴重，會對交通運輸狀況產生不利的影響。因此，在隴南地區水毀發生之后，應當及時開展修復工作，在水毀狀況全面調查掌握后，分項目、分路線、分階段地做好修復的計劃，充分利用時間，及時科學有效的做好水毀公路的修復工作。另外，公路綠化能穩固路基，美化環境，保持水土，對水毀防治有一定作用，因此水毀防治應注重植物防護與工程防護相結合，大力加強公路綠化工作，保護生態環境。

4 結語

隴南地區公路水毀防治工作是一項艱巨和長期的任務。由于引起水毀的原因是多方面的，這就需要根據不同情況，采取有針對性的防治措施，做好相關調查，確保治理方案的科學和合理性。總之，只要我們在公路施工和養護的過程中對水毀足夠重視，采用預防為主，防治結合的措施，必然能有效控制水毀的影響，減少相應的損失。

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