汽車電控發(fā)動機常見故障診斷與排除方法

譚小鋒

摘 要： 現(xiàn)代汽車廣泛采用電子控制技術，使汽車的性能更加完善。同時對汽車的故障診斷與維修有了更高層次 的要求。文章介紹汽車電控發(fā)動機的常見故障與排除的方法。

關鍵詞：電控發(fā)動機；故障原因；故障診斷

汽車電子控制燃油噴射發(fā)動機是機電一體化高新技術 的產(chǎn)物，是裝有電腦、傳感器、執(zhí)行元件的智能控制發(fā)動機。電 控發(fā)動機與化油器式發(fā)動機最大的不同在于燃油的供給上。電控發(fā)動機的燃油供給系統(tǒng)取消了化油器，卻增加了不少電 子自動控制裝置。由于現(xiàn)代汽車廣泛采用電子控制技術，其 電氣設備、系統(tǒng)結構日趨復雜和精密，使汽車的性能更加完 善。同時對汽車的故障診斷與維修有了更高層次的要求。因 此，在對電子控制發(fā)動機的故障診斷與維修方面，應結合故障 發(fā)生原因、現(xiàn)象和檢測結果，充分利用技術維修資料，認真思 考和分析，判斷故障范圍，有針對性的解決故障問題。本篇論 文主要內(nèi)容是汽車電控發(fā)動機常見故障及其診斷方法。

1汽車電控發(fā)動機常見故障分析

電控發(fā)動機的常見故障如下：發(fā)動機啟動困難或不能啟 動；怠速不穩(wěn)；加速不良；發(fā)動機失速故障；混合氣稀故障等癥 狀。每種故障的產(chǎn)生原因都不盡相同。

2發(fā)動機啟動困難或不能啟動故障

〈1〉故障現(xiàn)象。打開點火開關，將點火開關撥到起動位 置，發(fā)動機發(fā)動不著。

故障原因： 起動轉(zhuǎn)速低，應檢查蓄電池電源、電路接 觸、起動機狀態(tài)等；②點火系統(tǒng)不良，高壓火花不正常；③燃油 泵供油不足、油路堵塞等；④冷起動噴油器及其控制回路不 良；⑤怠速補償系統(tǒng)不良；⑥點火時間不當，過早或過晚；⑦水 溫傳感器不良；⑧進氣系統(tǒng)嚴重漏氣，混合氣太稀；⑨電插頭 松動不牢，元件不工作。

〈2〉排除方法： ①打起動檔，起動機和發(fā)動機均不能轉(zhuǎn) 動，應按起動系故障進行檢查。首先，檢查蓄電池存電情況和 極柱連接和接觸情況；如果蓄電池正常時，檢查起動線路、保 險絲及點火開關；②踏下油門到中等開度位置，再打起動機。④檢查高壓火花。如果高壓火花不正常，應檢查高壓線、點火線圈、分電器和電 子點火器；⑤檢查點火順序是否正確；⑥檢查供油系統(tǒng)的供油 情況。在確認油箱有淚的情況下，檢查燃油管中的供油壓力；⑦檢查點火正時及各缸的點火順序；⑧檢查裝在空氣流量計 上的燃油泵開關的工作情況；⑨檢查各缸火花塞的工作情況；⑩檢查點火正時。如點火正時不正確，應進一步檢查點火正時的控制系統(tǒng)。

2.1發(fā)動機怠速不穩(wěn)良故障

〈1〉故障現(xiàn)象。發(fā)動機在中等以上轉(zhuǎn)速運行時工作正常，當轉(zhuǎn)速為怠速或接近怠速時，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)甚至熄火的現(xiàn)象，即為怠速不良故障。

〈2〉故障原因： ①進氣系統(tǒng)有漏氣處；②冷起動噴油器和 溫度一時間控制開關工作不正常；③噴油系統(tǒng)供油壓力不正 常；④噴油器故障引起噴射霧化質(zhì)量差。

〈3〉排除方法： ①檢查進氣管、閥軟管、機油尺處是 否漏氣；②檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；③檢查冷起動噴油 器和溫度一時間控制開關是否正常；④檢查燃油系統(tǒng)壓力是 否過低；⑤檢查噴油器噴射情況；⑥必要時檢查汽缸壓力和氣 門間隙。

2.2加速不良故障

〈1〉故障現(xiàn)象。發(fā)動機在油門由低速緩慢加速到高速時

工作完全正常，但在急加速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化緩慢，有時有 喘氣或回火現(xiàn)象。

〈2〉故障原因：①進氣系統(tǒng)存在漏氣故障；②系統(tǒng)供油壓 力過低；③點火電壓過低；④點火時間過遲；⑤汽缸壓力過低 或氣門間隙過小；⑥節(jié)氣門位置傳感器工作不正常；。

〈3〉排除方法：①檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象；②檢查高 壓火花情況；③檢查點火提前角是否正常；④檢查系統(tǒng)供油壓 力；⑤檢查節(jié)氣門傳感器工作是否正常；⑥檢查各端子 信號是否正常；⑦必要時檢查氣門間隙和汽缸工作壓力。

2.3混合氣稀故障

〈1〉故障現(xiàn)象。發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，動力明顯不足，且有回 火現(xiàn)象，則可認為發(fā)動機存在混合氣過稀的故障。

故障原因：①進氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象；②冷起動噴油 器和溫度定時開關有故障；③系統(tǒng)燃油壓力過低；④噴油器發(fā) 卡或堵塞；⑤空氣流量計故障；⑥水溫傳感器故障；⑦節(jié)氣門位置傳感器故障。

〈2〉排除方法：①檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象；②檢查冷 起動噴油器的定時開關；③檢查噴油器有無堵塞、發(fā)卡故障；④檢查空氣流量計工作情況；⑤檢查水溫傳感器；⑥檢查節(jié)氣門位置傳感器工作情況；⑦檢查各端子輸人、輸出信號。

2.4發(fā)動機失速故障

〈1〉故障現(xiàn)象。發(fā)動機工作時，轉(zhuǎn)速忽高忽低，這種現(xiàn)象 即為發(fā)動機失速現(xiàn)象，其故障被稱為發(fā)動機失速故障。

〈2〉故障原因： ①進氣系統(tǒng)存在漏氣處。如各軟管及連接 處漏氣，？V。閥漏氣，只系統(tǒng)漏氣，機油尺插口處漏氣，機 油濾清器蓋漏氣等；②空氣濾清器濾芯過臟；③空氣流量計工 作不正常；④燃油噴射系統(tǒng)供油壓力不穩(wěn)。如油管變形，系統(tǒng)高速運轉(zhuǎn)起來就容易引起大的振動，導致插秧 質(zhì)量下降。

〈3〉正齒行星系分插機構。正齒行星系分插機構是由四 個相等的正圓齒輪和三個相等橢圓齒輪組成的，橢圓齒輪的 回轉(zhuǎn)中心都處于橢圓齒輪的焦點線上，而且它們的初始相位 是相同的。太陽輪是相對固定的，機械運轉(zhuǎn)時會在行星架的帶 動下轉(zhuǎn)動。另外，被齒輪和輪軸固定的栽植臂，一邊隨齒輪盒 做圓周運動，一邊隨行星圓齒輪做往復擺動，從而合力使秧爪 按要求的軌跡運轉(zhuǎn)，此時只要合理地選擇結構參數(shù)，便可以找 到滿足插秧要求的工作軌跡、取秧角以及插秧角。

〈4〉排除方法： ①檢查進氣管路有無漏氣現(xiàn)象。檢查各軟 管及連接接頭處。閥管子、只系統(tǒng)、機油尺插口、機油 濾清器蓋；②檢查供油壓力。檢查油箱中燃油是否過少，檢查燃油管內(nèi)的壓力是否不穩(wěn)。具體方法與檢查發(fā)動機不能發(fā)動 時相同；③檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；④檢查點火提前 角；⑤檢查各缸火花塞工作情況；⑥檢查冷起動噴油器和溫度 一時間控制開關的工作情況；⑦檢查空氣流量計的輸出電壓 及與發(fā)動機工況的變化關系；⑧檢查噴油器的噴油情況。

3 結語

電控發(fā)動機故障診斷方法多種多樣，在實際工作過程 中，可以運用單一診斷方法，也可以多種診斷方法結合使用，也可以運用個人的智慧創(chuàng)造實用的診斷方法對發(fā)動機進行故 障診斷。無論哪一種方法都必須是科學的診斷方法、科學的 思維方式、科學的分析能力，這樣才能準確地判斷故障原因。

參考文獻

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[2] 朱宏. 發(fā)動機電控系統(tǒng)故障模擬實驗臺的設計研究[D]. 吉林大學，2014.