簡析物流供應鏈管理低成本策略的路徑

吳樹通

摘 要：進入新時期之后，物流行業整體上呈現迅速深入的趨向，物流企業針對當前現有的供應鏈也給予了更多關注。通過適用高效管理的途徑與舉措，針對整個物流鏈就能著手推行全方位的有效監管。在目前的狀況下，低成本策略正在更多適用于管理物流供應鏈，此項舉措在根本上符合了低成本物流的宗旨與目標，進而全面凸顯了低成本物流鏈具備的獨特優勢。因此作為當前階段的物流企業來講，關鍵需要落實于整體性的成本精簡，依照因地制宜的根本思路來監管整個物流鏈條。與此同時，低成本路徑還需更多關注物流涉及的潛在成本，運用上述舉措來凸顯物流領域具備的獨特優勢，減少其中涉及的物流資金以及物流成本。

關鍵詞：物流供應鏈管理 低成本策略 具體路徑

中圖分類號：F252 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2018）01（c）-006-03

針對物流供應鏈有必要推進全方位的物流監管，此項舉措在根本上符合了現階段物流行業的宗旨，因此值得全方位推廣。在當前現有的低成本策略中，針對流程管理應當置于首要位置，在這其中融入了連續性的價值流、拉動末端的供應鏈需求、優化服務價值、判斷價值流以及確定產品價值。由此可見，供應鏈管理本身涉及復雜度較高的管理流程，企業據此應當能夠推進多層次的物流成本監管。目前的狀況下，物流企業都在面對激烈的物流行業競爭，因此在客觀上亟待引進信息技術為其提供根本性的支撐。受到上述要素帶來的影響，當前物流領域還需更多關注物流服務以及物流產品的定制化，進而全面加快了物流行業響應市場的速度。企業只有在擁有更低物流成本的狀態下，才能從源頭入手來優化自身具備的綜合性競爭實力，針對各項物流服務都創設了相對較高的附加值。

1 供應鏈中物流成本的構成分析

從物流成本的視角來看，物流成本應當能夠融入整個物流鏈條，其中涉及物流中間商、第三方服務商、客戶以及供應商等。因此可見，物流成本具備全程性的顯著特征，針對各個層次現有的消費狀態以及流通狀態都能加以全方位的監管。在細分各項物流性能的前提下，核心需要落實于優化物流功能并且提升物流效率。低成本策略應當能夠適用于管理物流供應鏈的整個流程中，上述舉措覆蓋于物流運輸、物資存儲、物資包裝以及搬運裝卸、加工流通與物流配送、處理物流信息等。

在供應鏈現有的范圍內，物流成本通常來講都會涉及存儲成本、物流運輸的成本、物流倉儲的成本以及與之相應的管理成本。在上述各種類型的物流成本中，物流管理耗費的資金也可稱之為物流管理成本，其中涉及日常性的行政管理、員工薪資、處理物流訂單消耗的資金、購置物資的資金以及其他有關成本。除此以外，貨物存儲成本應當包含潛在性的庫存成本，而與之相應的倉儲成本通常涉及裝卸貨品以及進出庫耗費的總成本。因此可以得知，供應鏈成本具備凸顯的綜合性特征，其中最大比例的應當屬于運輸成本。作為當前階段的物流企業來講，關鍵在于密切監控運輸成本。

除了上述成本要素之外，針對客戶交貨的整個流程也要予以全方位的監管，尤其是涉及末端的供應鏈。這是因為，物流企業有必要更多關注自身與潛在客戶之間的內在聯系，進而逐步著手實現更優化的客戶關系。在末端供應鏈的位置上，針對各種類型的流動產品都需予以全方位的監管，其中關鍵在于監管交貨成本以及其他多樣化的成本，此外還可能涉及服務成本。由此可見，物流企業需要更多關注根本性的用戶利益，確保自身能夠擁有穩定性較強的客戶群以及更高層次的物流需求量。

2 供應鏈管理中有效降低成本的路徑分析

通過綜合分析可知，降低整體性的物流供應成本，此項舉措涉及多樣化的途徑與手段。從當前現狀來看，多數物流企業都已認識到了監管物流成本的價值所在，因此也在著手實現全方位的成本監控。具體在監管整個物流供應鏈的前提下，針對低成本策略應當致力于如下的要點。

2.1 構建高素質的管理團隊，減少職能性管理成本

從根本上來講，物流企業不能夠欠缺優質團隊為其提供保障。因此可見，管理團隊本身應當擁有較高層次的綜合素養。物流企業只有做到了上述改進，針對綜合性的職能成本才能降低。探究其中根源，就在于企業基層職員具備的真實能力以及綜合素養在根本上決定著職能性的物流成本。因此可見，與物流供應鏈密切相關的各個流程都應當著手優化成本，確保基層職員都能認識到自身具備的職責所在，對此予以全方位的履行。

然而實質上，作為管理部門來講，針對實時性的物流信息需要著手進行相應的反饋，確保將低成本策略貫穿至全過程的物流管理。在整個供應鏈涉及到的范圍內，物流企業應當能夠分成較多的崗位職責，遵照崗位責任制的宗旨與思路來優化成本監管。具體在實踐中，作為物流企業有必要著手優化整個流程的信息反饋，最好將其設計成從上到下的基本反饋次序。此外在必要時，管理者還需秉持激勵的宗旨來優化針對基層職員的各項日常待遇，運用多樣化的激勵手段來推進全方位的基層職員激勵。通過運用上述改進舉措，針對綜合性的勞動效率就能加以顯著優化，杜絕過高的物流成本。

供應鏈管理本身應當包含多樣化的物流環節，在這之中也涉及典型性較強的物流環節。通常來講，物流企業如果面對多樣化的聯運方式或者組合運輸，那么傾向于選擇與之相適應的配貨方式，并且還需設定最優的配貨路線。除此以外，從倉儲管理的視角來看，作為管理者應當致力于評估當前現有的企業綜合實力，然后據此再去確定與之有關的租賃方式。具體在搬運某些貨品時，應當確保整個物流流程都要符合規模性、移動性以及持續性的宗旨，進而全面杜絕了相對較高的物流附加值。對于整個外在性的產品包裝應當維持其應有的完整度，以便于迅速處理多樣化的物流信息，針對訂單周期予以顯著縮短。

2.2 加強合作，減少供應鏈上游的交貨成本

推進低成本管理，此項舉措不能欠缺多方的密切配合。通過運用多方配合的途徑與舉措，針對交貨成本以及其他相應的上游供應鏈成本都能進行顯著降低。具體在物流實踐中，買賣雙方有必要致力于全方位的物流協商，確保雙方都能擁有優良的誠信，從而創建了彼此信賴的優良交易氛圍。實質上，企業針對出廠價以及交貨價都要著手加以限定，同時也要緊密結合調研需求，并且全面判斷當前現有的市場行情。

此外，如果涉及監管物流資金、管理整體性的采購成本、優化交貨方式以及提供與之有關的物流服務，那么針對企業當前現有的利弊層面就需要著手進行權衡。通過運用上述的改進措施，應當能全面杜絕潛在性的庫存積壓。此外如果涉及購置某些物流產品，那么關注點應當落實于分攤多層次的采購收益，進而在最大限度內分攤廠商以及其他相關方各自擔負的風險，維持物流鏈的長期穩定。為了優化當前現有的物流領域整體狀態，相關各方就要著手進行密切配合。一旦涉及提早進行某些貨品的提交或是其他操作，那么有必要對此保持謹慎心態。

2.3 正確對物流活動的隱性風險進行認知

作為物流企業有必要認識到，任何類型的物流活動都很難真正消除潛在性的風險，對此可以稱之為隱性風險。因此可見，針對多種類型的隱性風險都要給予更為明確的認知，對此也要持有更高層次的警惕心態。從當前現狀來看，隱性成本通常來講都會涉及折舊費、沉淀成本以及機會成本等。作為當前階段的物流企業，如果傾向于忽視上述成本那么很可能將會埋下多樣化的隱患或者缺陷。在上述各種類型的物流成本中，針對沉淀成本尤其有必要給予更多的關注。這是因為，企業在平日開展的各項會計核算中，通常單純關注了其中涉及的綜合競爭實力以及潛在成本，但卻忽視了深層次的沉淀成本。

此外，從決策的視角來講，作為供應鏈范圍內的各類企業都有必要管控潛在性的物流成本。通過運用管控成本的舉措，有助于杜絕相對較多的資源耗費。例如：物流企業如有必要選擇與自身相適應的生產基地或者倉庫地址，那么并非單純考慮到地理位置是否具備便捷性，同時更加需要兼顧當地現有的地皮價格。在綜合衡量的前提下，企業如果判定自身并不擁有與之相應的足額資金，那么對于出價較高的地皮就不要予以租用。除此以外，物流企業即便很難著手回收某些沉淀成本，則自身將會面對研發失敗或者其他不可確定的深層次風險。

2.4 通過第三方物流降低信息不對稱而增加的成本

第三方物流，指的是企業憑借第三方來開展相應的物流操作，進而針對各個流程涉及的物流成本予以顯著降低。這是因為，傳統物流行業存在較大可能將會面對不對稱的物流信息，因而增添了某些潛在性的物流成本。某些企業如果處在末端供應鏈的特殊位置上，則與之相應的市場不確定性將會因此而變得更大。與之相比，某些供應鏈中的特殊流程也將會凸顯不對稱的信息狀態，上述狀態應當將其歸入牛鞭效應以及需求放大的市場原理。

上述狀態如果表現為持續性，那么將會在較大程度上放大潛在性的倉儲成本以及存貨成本。在情況嚴重時，物流行業還將會面對運行不暢或者資金流缺失等多樣化的隱患。因此可見，為了保持更為暢通的信息流，企業就要著手改進當前現有的物流模式，致力于引入第三方為其提供全方位的物流保障。在整合各項物流信息的前提下，企業再去借助POS等綜合性的措施來加快物流行業當前現有的響應速度，針對自身擁有的庫存予以優化調配，尤其是針對某些滯銷性的產品。

2.5 利用完全信息價值對效益背反下的總成本進行平衡

在某些情況下，物流企業還將面對效益背反的狀態。由此可見，效益背反應當構成潛在性的物流行業陷阱。遇到上述狀況時，企業還需借助完全信息價值來突破上述的不良狀況，進而優化了物流領域中的全面平衡。具體來講，企業只有致力于優化某些潛在性的物流成本，那么才會擁有改進日常管理以及物流供應技術的源頭動力。如果忽視了上述改進，企業則很有可能陷入了效益背反的誤區中，進而惡化資金鏈或者表現為多樣化的需求沖擊。

目前的狀況下，很多物流企業正在關注物流領域涉及完全信息。在末端供應鏈的位置上，針對多層次的業務信息應當著手進行整合并且實現全面優化，確保在根源上縮小期望收益以及當前收益之間的差值。因此在未來的物流鏈條改進實踐中，物流企業有必要把自身的關注點轉向上述的差值，確保將牛鞭效應分成各個相應的階段，然后依照分段控制的基本思路來監管物流成本。在完善整個供應鏈的狀態下，針對綜合性的物流成本就能著手進行顯著降低。與此同時，上述舉措在客觀上有助于防控企業投資表現出來的盲目性，確保企業都能擁有充分性更強的投資論證。

3 結語

物流供應鏈之所以包含多樣化的成本要素，其中根源在于不可確定的各類物流成本。例如在現階段的物流供應中，典型性的物流成本涉及不對稱的物流信息，此外還包含追逐企業自身擁有的最大化利潤。從現狀來看，物流企業正在面對信息化以及市場化帶來的全新挑戰，因此亟待借助低成本的路徑與策略來改進自身；與此同時，低成本策略也有助于優化與之相應的物流環節。截至目前，低成本策略正在全面融入現有的供應鏈管理，此項舉措在客觀上有助于優化成本并且提升綜合性的物流效益。未來在實踐中，物流企業還需致力于不斷摸索，運用多樣化的舉措與途徑來監控物流資金，確保現有的物流供應鏈都能符合成本較低以及附加值較高的目標，逐步優化企業現有的成本監管對策。

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