高速公路機電設備維護管理分析

秦明輝

【摘 要】文章闡述了廣西高速公路機電系統的現狀，介紹了機電設備維護體制、高速公路設備管理的工作體系、高速公路設備維護管理的基本內容，總結了機電設備維護的一些經驗，為將來工作的順利開展提供一些參考。

【關鍵詞】高速公路機電設備；維護管理；分析

【中圖分類號】U418.7 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2018）04-0244-02

隨著經濟的發展，全國各地很多高速公路全面通車，廣西也緊隨其后新開通了多條高速公路。所有高速公路均采用先進的機電設備進行管理，目前機電設備是對高速公路進行經營管理的主要途徑。

1 機電設備維護體制

1.1 基層收費站的設備維護

基層收費站的設備維護是屬于工作現場的設備維護，其工作重點主要圍繞收費站的工作現場展開。要按照操作手冊一步一步地進行，從而保證基層收費站的設備可以穩定地運行，讓收費工作不出現錯誤，整個收費體系在保證消耗少、效率高、服務優的基礎上，還有極高的安全性[1]。管理的內容涵蓋監控系統、通信設備、公路車道上的各種機電設備的外觀清潔、定期點檢、核查系統能否穩定運行，如果上述項目出現問題要及時報告給維修部門，對于一些小故障，收費站的收費人員是可以解決的。

1.2 設備管理單位

設備管理單位是機電設備維護體制中最需要重視的一個關鍵點，其日常維護所包含的內容要比收費站的設備維護多幾個關鍵項目，不僅每周、每月、每年要有固定的維護工作，更要在平日里的巡邏檢查和緊急維修當中發揮作用。這些工作一定要有組織、有紀律地開展落實，要由專業的技術人員實施，保證工作順利開展。

1.3 相關政府單位的設備管理

相關政府單位是開展高速公路管理工作的最高級別單位，主要是指政府為了制定符合國家發展策略的高速公路建設辦法而設立的機構，日常工作包括工程的整體規劃、決定設備的換代、特大事故的緊急維修、系統的全盤測試、重要技術的選擇、網絡硬件和軟件的選擇[2]。在一條高速公路竣工之后，還要對其進行測試通車和工程檢驗工作，所以在這個層面的設備管理就更需要一套完整的制度，設備管理工作要由省級部門負責實施。

2 高速公路設備管理的工作體系

2.1 以人為本

要激發員工潛在的創造性，讓全體工作人員都能參與到設備管理的工作當中去。其中，包含了兩個方面的管理工作：豎向方面來說，上到管理的相關政府部門，下到每一個一線工作的維修工人、收費員工都要參加到工作當中去；橫向方面來說，不僅官方的工作人員要參與其中，包攬高速公路開發的企業單位、管理設備的供應廠商也都要參與到設備管理的工作當中來。

2.2 預防為主體

在整個設備管理工作中，不能等到出了事故再去想解決的辦法，整個工作的重心還是應該放在預防上，平日里的巡邏檢查、相關設備的定期養護都是事故預防的重要步驟，對于一些經常出現事故的設備和特定脆弱的部位要重點檢查，要從已經出現的問題當中總結經驗，弄清事故發生的原因，從而防止同樣的事故再次發生。把問題解決在萌芽之中，提升整體工作的效率，可以大大減少維修費用，延長設備使用壽命[3]。

2.3 科學化管理技術和管理相融合

我國經濟發展的速度越來越快，這既是一種機遇，但同時也是一種挑戰。面對這種挑戰，我們要對過去的工作進行總結思考，發現過去工作中存在的錯誤并進行更正，吸收發達國家先進的工作經驗，結合我國的自身國情，創造出一套先進的工作理念。所以加強高速公路設備管理的科學性很有必要。只有這樣，才能有更加規范的制度，整個管理系統才可以更加完整。技術人員的技術也一定要過硬，能上崗的技術人員一定都是自身素質和專業技術的結合體，這樣才能提高技術人員的工作效率。在技術人員的配備上，一定要合理地規劃安排，保證出現事故時可以盡快得到解決。

2.4 改進設備管理方式

要想將所有資源都能有效地利用在高速公路設備管理維護上，思想層面的重視十分重要。對于特殊設備要重點關照，普通的設備也要有足夠的重視，但是不同設備的管理方式一定要有所區分，要有不同的維修方式和應對手段，這樣既可以節約管理經費，又可以滿足工作過程中的正常需求（見表1）。

3 高速公路設備維護管理的基本內容

3.1 預防性檢查

一定要在“三防”工作上做到位，這就需要在日常工作中加強重視。第一，日常工作中要利用感官去觀察設備，從而判斷設備是否出現了異常情況。第二，長時間運行的設備可能會出現內部混亂的情況，或者問題都是源于外界的干擾，只要重新啟動就可以恢復正常。第三，用同樣型號的設備對其進行替換可以讓事故得到解決，這也是最簡單、直接的故障解決方法。還可以將兩個相同的設備進行對比，從而發現設備出現故障的原因。

3.2 設備出現故障的修理

設備出現故障時的修理工作是設備管理中的重要一環，要根據巡查部門進行定期點檢得出的結論對設備出現的問題進行排除。相關部門要按照問題的嚴重性，有次序地解決各種問題。這個步驟能否順利實施，是高速公路能否正常運行的關鍵。

3.3 保證高速公路機電系統可靠的相關措施

目前，在高速公路鋪設的時候，都偏向于使用最先進的系統，但是在實際應用時，系統的可靠性往往是被考慮的關鍵[4]。系統的關鍵節點上一定要有一定的自我保護能力。第一，及時地對出現問題的系統進行檢測，在系統提示之后當班的操作人員一定要終止系統的工作，保證整個機電系統不被破壞，造成更大的損失。第二，所有的計算機系統要有備份，軟件方面要重視安全性，避免被居心不良的人破壞。供電方面要可靠，就算有大面積停電事故的發生，也要有備用緊急電源供電。第三，為了避免突發事故發生時出現的慌張，要有一套緊急備用方案可供選擇，這既需要專業知識技能過硬的團隊在背后作為支撐，更需要積極的工作態度，不能等到事故發生了再去想解決的辦法。

4 高速公路機電設備發展的現狀與展望

4.1 高速公路機電設備發展的現狀

目前，在高速公路機電設備的發展方面，仍然有很多問題有待解決，很多工作沒有找對方法，沒有一個合理的工作體系，但是政府已經注意到了高速公路機電設備方面的重要性，也已經采取了相應的方法去解決問題，也有很多實質上的問題得到了改善，總體上取得了很大的進步，這些進步都是非常喜人的，為出行的老百姓解決了實際問題。

4.2 高速公路機電設備的展望

雖然我們在高速公路機電設備發展上取得了一些進步，但是我們距離發達國家還有很大的差距，高速公路機電設備發展的工作任重道遠，直接關系百姓的出行問題，所以相關工作人員還要繼續努力。我們自身在發展的同時，其他國家也在發展，只有我們更加努力，從過去問題中總結經驗，才能盡快縮短我們與發達國家之間的差距。

5 結語

雖然我們在高速公路機電設備發展方面已經取得了長足的進步，但是這畢竟是一個長期工作，不是一朝一夕就能完成的。我們要保持目前的工作熱情，政府部門也要繼續重視相關的后續工作，相信在不遠的未來我們一定可以在高速公路機電設備發展方面與發達國家勢均力敵，讓百姓享受到優質的出行服務，提升運輸效率。

參 考 文 獻

[1]李書耕.高速公路機電設備維護管理系統分析與設計[D].西安：長安大學，2014.

[2]付國龍.高速公路機電設備多維分類研究及應用[D].西安：長安大學，2014.

[3]張繼娜.西漢高速公路機電設備管理改進研究[D].西安：長安大學，2012.

[4]吳忠.高速公路機電設備維護管理系統分析與設計[D].昆明：云南大學，2012.

[責任編輯：高海明]