交通行業人力資源狀況及其發展趨勢分析

鐘遠鋒 常偉

摘 要：我國經濟發展已經進入新時代，各項事業取得了更進一步的發展。十九大召開后，我國開始進一步加快了經濟發展的步伐，為了滿足我國人們現在對于美好生活的更大需求，我國的交通行業對于人力資源的要求也產生了新的需求。本文將以我國交通行業人力資源狀況及其發展趨勢分析為題，探討交通行業人力資源的新發展。

關鍵詞：交通行業 人力資源狀況 發展趨勢分析

中圖分類號：F512 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2018）06（b）-142-02

我國現代交通行業的發展開始向著現代化、科學化的方向發展，交通行業對于人才資源的要求也產生了變化。交通行業人力資源的管理發展直接影響著交通發展質量和管理水平，為了保證我國交通行業的進一步發展，必須從人力資源入手，追求專業化、高層次的人才構成。“人才是行業發展的第一資源”，人才資源的競爭已經成為各個行業競爭的主要方向，交通行業的發展也不例外。本文闡述我國交通行業人力資源的狀況，分析我國交通行業人力資源所存在的問題及相對應的措施，對我國交通行業人力資源的發展趨勢進行推測分析。

1 我國交通行業人力資源發展現狀

交通行業人力資源是指從事各類交通行業的工作人員，主要指公路、水路建設、管理、服務等人員。我國交通行業人力資源的發展現狀是人員專業成分復雜，專業化程度還有待提高。由于我國人口量是世界之最，人口出行量也就決定了我國交通行業的建設量以及所需人力資源的數量。當前我國交通行業人力資源的總體特點就是從事人員數量大，規模大。交通行業人力資源的構成成分分層比較明顯，如：交通行業的設計者和實際的操作者都需要經過非常嚴格的選拔，同時這樣的人才需要強大的、長周期的專業知識的學習。交通行業中的普通技術人員需要有長時間的學習實踐經驗，更加注重個人工作經驗的重要性。作為交通行業中的服務人員，雖然不同類型的交通方式對于服務員的要求有具體的差異，但是服務型總體的要求更加注重個人氣質、表達能力等。所以，交通行業人力資源的狀況就產生了明顯的分層發展、專項發展。這樣的人員構成和數量發展就造成交通行業人員資源的管理問題。一方面，這樣的情況為我國交通行業的發展提供了充足的人力儲備，在人力資源選擇上，行業有更大的自我選擇權；另一方面，這樣的人員基數和構成也使得交通行業人力資源管理面臨著很大的挑戰。所以，當前我國交通行業人力資源的發展現狀主要集中在交通人力資源的成分構成和專業發展上。

2 我國交通行業人力資源發展所存在的問題及相對應的改進措施

我國交通行業人力資源素質發展參差不齊，在質量發展上存在問題。我國交通行業的發展需要多類型的交通行業人才，同時我國巨大的交通發展空間也產生了強大的市場需求。但是當前我國交通行業人力資源的發展存在很大的地域質量差異問題。交通行業人力資源在選擇和培養上都有地域發展的影響。我國交通業較發達的區域主要集中在我國發達城市，這些城市在交通行業人力資源的選擇和培養上更加注重人才的專業背景，而且發達地區能夠有經濟條件和更多的學習資源來對人員進行培養與發展。針對這一問題，交通行業人力資源的發展應該更加注重通過技術交流、財政補助等針對性措施彌補人力資源質量地區發展差異大的問題，同時通過高校交流實現人才質量的培養。

我國交通行業人力資源就業崗位、發展體系建立不完善，從而影響人力資源的穩定性。人力資源作為現代社會流動程度最大的資源，呈現出明顯的不穩定性。我國交通行業人力資源就業崗位雖然多，也在從崗位設置上體現出了交通行業發展崗位需求的多樣性。但是交通行業崗位在人員把控上沒有建立完善科學有效的崗位發展機制，許多交通行業人力資源的發展現狀就是缺乏完善的培養發展體系，這樣就造成人力資源無法形成穩定的資源發展鏈。為了解決這一問題，在交通行業人力資源的發展體系上，就要充分創造一個穩定的發展環境，保證人力資源能夠實現長周期的發展。交通行業人力資源的體系建設同時要考慮到各個層級人員的發展特點，實現人員穩定發展基礎上的多樣化發展。

我國交通行業人力資源發展理念趨于保守，人力資源管理現代化程度與國際相比仍有較大差距，人力資源的動態管理較差。我國交通行業人力資源的發展理念主要是集中在人力管理資源的現代化建設上，但是對于人力資源管理理念的轉變沒有實現跨越式的發展。縱觀我國交通行業的發展，人力資源的發展主要是體現在對于人力資源管理的方法技術上發展，交通行業人力資源的培養、選擇等過程也開始向國際管理靠攏，但是交通行業的人力資源管理動態性發展較差。如：一般交通行業基礎的技術人員在其職業發展過程中很難實現向交通行業其他領域的轉變，因為交通行業對于各個領域內的人才要求專業化程度很高，這樣的行業人力資源管理就阻礙了人員發展的靈活性。為了解決這一問題我國交通行業對于人力資源的管理應該注重其靈活性，實現人力資源的有效流動和專業發展。

3 對我國交通行業人力資源狀況發展趨勢的分析

交通行業人力資源在質和量上都將實現進一步的發展。我國經濟發展已經進入到了新時期，現階段我國經濟發展的重心主要體現在實現全面發展，城鄉發展之間的差距問題將是我國現階段最主要集中解決的問題。俗話說：“想要富，先修路”，在這樣的經濟發展背景下，我國交通行業必然會實現進一步更大規模的建設發展。其中，在一些經濟較為落后的地區，通過建設交通帶動經濟發展。經濟落后地區正是由于自身的人口、自然等區位優勢的原因導致交通建設無法開展，在國家政策的幫助下，更多的資源會被引進。由于自然原因導致現代化的機械無法進入，所以需要大量的人力資源來實現技術支援，在量上實現進一步的發展。隨著現代交通行業技術的發展，在交通行業人力資源發展上，將會更集中于高質量的，掌握現代科學技術的人才，在人力資源的質上實現發展。

交通行業人力資源的構成結構上將產生重大變化，影響人力資源的制度建設。現在交通行業人力資源的構成成分主要可分為行政類、技術類、服務類等人員。隨著現代科學技術的人力資源管理理論的發展，我國交通行業人力資源的發展會越來越向“高、精、尖”的方向發展。由于上述原因，人力資源在組成結構上會減少行政類、服務類人員的比重，因為這些工作可以被智能技術所取代。同時技術人員的發展上，更多地依賴于高端技術人員，會對從業人員的專業背景要求越來越高。由于當前我國大部分的交通建設工程是通過投標來進行的，市場競爭開始愈發激烈，交通行業人力資源的競爭就是集中在人才競爭上，這樣就導致人才資源的制度建設更加傾向于專業人才的發展建設上。

交通行業人力資源管理的現代化水平提高，呈現出交通行業人力資源國際化的發展趨勢。交通人力資源的現代化發展主要體現在兩個方面：一是人力資源管理的現代化，交通行業人力資源的管理現在已經實現了智能化的管理方式，將人員資料、人員工作過程等都實現了現代技術的運用；二是人力資源培養的現代化，交通行業人力資源的培養開始越來越重視與國際的交流，近幾年，我國交通行業人員通過去國外交流學習或者去國外進行指導的次數頻加，技術、人才的國際化成為發展趨勢。未來的交通行業的人力資源發展也將進一步加大國際合作的力度，實現資源共享，技術共享。

4 結語

本文以交通行業人力資源狀況及其發展趨勢分析問題，通過我國交通行業人力資源發展現狀、存在的問題及解決措施和對行業人力資源發展的趨勢分析三部分進行闡述。本文結合個人工作經驗和相關文獻而成，希望能對我國交通行業人力資源的發展有一定的建設性意見。

參考文獻

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