互聯網技術基礎下的物流信息系統的構建研究

寶供物流企業集團有限公司 劉蘭桂

21世紀是一個飛速發展的全新信息化時代，社會變化日新月異，物流企業基于其業務發展及日常運作的特殊性，應用互聯網技術不斷建立健全物流信息系統是時代賦予的必然發展趨勢，通過這一途徑可促進物流業發展，下面將針對互聯網技術基礎下的物流信息系統構建問題展開探討。

1 分析物流業互聯網信息化現狀

在電子商務業的帶動下，近幾年物流業得到了飛速發展，物流行業中較多中小型企業雖應用了互聯網技術，但整體信息化水平還不夠高，其關鍵影響因素是管理機制及水平的制約，限制了物流企業業務的開展，乃至長遠發展，比如物流車輛GPS定位系統僅在少數大型企業有應用，中小型企業涉及的則更少。物流運行流程繁多，包括運輸、倉儲等環節，在部分物流企業中管理不精、信息不對稱等問題普遍；另外運輸返程空載現象發生率也較高，因此為滿足現代人們對物流的需求，盡可能優化物流環節，很多企業已經迫切認識到信息化手段的重要性，需積極構建物流信息系統，大力加強互聯網技術應用程度及范圍，降低倉儲資源閑置浪費現象，減少返程空載率。分析物流業互聯網信息化現狀，由于標準不統一，物流信息系統不完善或缺乏，導致系統功能不全、結構不規范，同時也缺乏行業體系指導，諸多問題淤積導致物流信息系統構建工作進展緩慢，公共基礎服務平臺建設慢、更新不及時等完整信息整合難度大，也顯著增加了物流企業信息化建設成本。

2 物流信息化的重要作用

從20世紀開始，進入21世紀，互聯網發展又進入了一個突飛猛進的新階段，互聯網技術的應用無疑可對物流業的發展起到積極的推動作用，目前國家政策也大力倡導推動移動互聯網發展，物流企業實施信息化管理將會給行業發展帶來革命性的改變。

2.1 互聯網技術基礎下構建物流信息系統可幫助實現網絡信息共享

物流業實現信息化管理期間很好地融合了計算機技術、信息技術、網絡技術等多門類技術，物流信息化是一個創新型的復合型系統，通過這一創新直接可實現物流信息共享。物理實施網絡信息公共平臺服務為整個行業信息共享、網絡建設提供了基礎條件，其平臺的構建在物流業跟著需要普及傳感器網絡技術、RFID技術等，這樣可實現部門和部門互通、企業和企業互通，物流流程可跟蹤，信息可查詢，進而促進物流業健康、科學、快速發展，信息系統的構建則提供了良好的信息支撐。

2.2 融合多種互聯網技術，實現物流管理信息化

物流信息系統的構建是實現物流管理信息化的必然途徑，而信息化服務平臺則匯通了多種互聯網技術，包括M2M技術、視頻識別技術、藍牙技術、傳感技術、GPS定位技術等，是一個信息集成體。隨著互聯網技術的迅速發展，參與物流信息化管理的多種技術跟著發生變化，有助于物流倉儲、運輸、裝卸、流通等環節更加優化，使整個運作逐漸實現自動化、電子化、數字化。伴隨時代的發展，還可逐漸融入安全防盜、外部溫度感知、物流運行及作業指導等功能板塊，將整個物流體系化，求同存異，進而與國際接軌，響應時代物流變化的召喚。

3 分析物流信息系統構建的基本特點

物流信息是物流企業運行、管理活動中的重要內容，使其管理信息化能更有效收集、處理、分析信息，并將信息高效傳輸出去，發生交換，以達到信息共享、應用的目的，這一系統構建的重要目的在于提升環節運行效率、降低物流成本，提高企業經濟效益。

從構成上來看，物流信息系統構成分為軟件、硬件兩大部分，其中軟件包括倉儲、運輸等環節信息系統軟件，同時還囊括運貨車輛管理系統、海關報關系統等；硬件則指的是支撐各軟件系統運行的載體。從系統參與者來看，物流信息服務平臺是一個網絡大體系，宏觀包括行業管理層、物理企業管理層等，整個系統連接著各層次、各層面。從技術層來看，囊括了電子商務、計算機技術、網絡技術、條碼技術、GPS技術等，多技術實現了信息共享，信息跟蹤、查詢。從政府角度看，政府部門對物流行業有協同、支持，規范市場環境的大局勢下有利于物流業整體效益的提升；從企業管理角度來看，信息系統構建橫向貫穿了眾多地域物流環節，運輸、倉儲等基本功能得以實現，縱向則聯通了作業層、控制層、管理層三個不同層面。

基于此分析物流信息系統的構建主要呈現出了以下幾方面顯著特點：(1)跨地域（甚至跨國）、跨行業的基本特點。(2)多個學科相互交叉的特點，比如物流信息系統建設必然涉及到海關、交通、貿易、經濟金融等，基于不同環節系統功能需求，必須匯通多學科知識，此外多學科知識還直接表現為多門現代化技術。(3)高、新、尖技術密集的顯著特點，比如新時期出現的衛星定位技術、智能條碼技術等。(4)多方參與特點，包括政府、研究單位、物流企業、軟件開發企業等，只有多方合作，實現融會貫通、統一規劃，才能使物流業取得更優的收益。(5)系統擴充性特點，物流信息系統建設還應有一定未來發展適應性，同時保證基礎系統具備良好的兼容性，為后期系統擴充、升級提供條件。(6)系統創新性及開放性特點，物流信息系統是一個對外公開的非封閉式系統，有助于信息共享、信息交流，因此需具備和外界處理、交換的能力；隨著城市化進程的加快，當前物流信息系統的呈現還應具備較強自主創新性。

4 分析物流信息系統參與者職能

政府在物流業中發揮著主管職能，不僅需要為行業發展提供出一定信息基礎設施，提供共用信息支撐，還應制定出統一、規范的信息系統總體建設規劃，不斷引導各物流企業開展物流科技創新活動，此外傳播科學技術，多給予人才培養上的協助，最后是立足于互聯網技術、信息技術制定出物流業宏觀調控法規、政策，為行業發展、前行提供健康環境。

企業是物流信息系統構建的主體，因為系統的構建最終目的是使企業更好收益，內部應相應政府引導多參與物流創新活動；注重人才培養，走產、學、研相結合的道路；充分認識信息系統建設在物流業未來發展中的重要作用。而政府和企業協同工作則主要包括信息總體規劃協調、信息基礎建設工作上的協調、各系統建設協調、公共平臺信息維護責任協調。

5 物流信息系統的構建

以寶供物流企業集團有限公司為案例，其投資建設的ITMS智能供應鏈管理系統以運輸資源對接交易為核心，運用互聯網、大數據等技術，提供整合社會多種物流運作資源的“互聯網+供應鏈”管理服務。設計系統功能模塊包括：訂單管理、運輸管理、在途跟蹤、財務管理、異常管理、報表分析、資源管理、系統管理等，從門類上來分析總結物流信息系統應以物流企業子系統為中心，旁系聯合用戶子系統、車載子系統、現場子系統和行業管理子系統，共計5個系統構成，兩兩系統之間互通交流。

5.1 物流企業子系統

物流企業子系統是對其他4個子系統的整合，以很好完成供應鏈里物流系統的多個功能，這里面又往往包含眾多其他子系統，包括庫存管理系統、訂單管理系統、車輛調度系統、財務管理系統、海關報關管理系統以及綜合信息的發布系統。

5.2 行業管理子系統

這一系統名稱定義主要為物流樞紐、政府有關部門等對行業進行管理角度來說的，該系統在多種物流模式下能提供出到位的信息支撐，從內容上可以又劃分為車輛收費管理系統、交通管理系統、交通事故應急管理系統、貨運運政管理系統、船舶機場火車鐵路港口等不同運輸綜合管理系統、商品綜合信息系統、銀行財政結算、國土信息系統、稅務系統、出入境檢驗系統、海關報關清關系統等。

5.3 現場子系統

現場子系統根據地域環境的不同，通常包括分布于倉庫、道路、分站站場等現象，子系統是其他多個物流信息系統信息采集的關鍵點，關系著貨物跟蹤、查詢、管理等。

5.4 車載子系統

這一信息系統安裝于運貨車身，是接受信息、發送信息、采集設備的重要組成部分，通?？蓱糜诂F場系統通信、行業管理子系統通信和物流企業子系統的通信，比如物流企業子系統的通信，通過車載條碼掃描系統掃描，能將車輛信息無線傳輸到企業子信息系統和車輛調度管理中心。

5.5 用戶子系統

用戶系統關鍵功能在于為用戶提供查詢服務，而用戶又主要分為企業、一般用戶兩大類，這一系統下分支子系統除基礎物流信息查詢系統外，還有需方信息及查詢系統、制造商信息查詢系統。

5.6 結算支付系統

以互聯網為條件構建結算支付系統，為企業、中介、用戶三方提供支付清算服務，用戶可放心將費用先支付給中介方，在這一平臺監督下整體高質量完成物品流通后，中介方再將費用轉交于企業?！皩毠┪锪鳌钡囊徽局Ц镀脚_支付解決方案體系完整，以支付為基礎，以金融為延伸，為各類企業提供在線支付、線下掃碼支付、物流賬戶管理、智能代收付貨款、資金存管、商業保理以及企業理財的綜合金融解決方案。隨著現代經濟的發展，企業一套系完整的支付系統才能更好滿足市場資金靈活轉移的迫切需求?？傊?，結算支付信息系統在現代乃至未來的物流發展中都會發揮出重要作用。

6 結語

綜上所述，為滿足現代化物流發展需要，互聯網技術條件下構建物流信息系統是必要條件，建設健全信息系統也是物流信息化的一個典型標志。通過多系統信息有效采集、發放、共享、互通，能盡可能保證物流運行流程縮短、加快運輸速度，進而減少運輸費用，提升物流貨品傳輸質量，真正以信息化為支撐，實現物流系統高效、快速運作，保障物流企業長遠、健康發展，增加企業收益，因此物流信息系統的構建工作應積極提上日程，將其列為物流業現代化發生任務中。

參考文獻

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