共享用工，油站用工竟能這么操作

文／寇 林

共享用工可以緩解加油站會員日促銷所導(dǎo)致的用工緊張、勞動強度大等問題。

目前，成品油市場競爭日趨激烈，汽油銷售競爭日趨白熱化，加油站會員日促銷已成為油品銷售的常態(tài)化策略。其中，用工緊張、勞動強度大等問題日益突出，如何利用共享用工思維模式，探索解決汽油站會員日用工新模式。

為提升汽油銷量，成品油銷售公司陸續(xù)推出了汽油會員日活動，吸引了眾多車友在會員日到加油站辦卡、充值、加油，帶動了銷量的提升。與此同時，帶來了會員日勞動強度大等特點。以中石油某地區(qū)公司2015年8月銷量情況為例，一周內(nèi)的最大峰谷差只有238噸，而到了2017年8月，一周內(nèi)的最大峰谷差高達1675噸。會員日的促銷活動，人為增大了一周銷量的峰谷差。會員日促銷直接推動產(chǎn)生銷量波峰，提槍次數(shù)和勞動強度大約是平時的3倍以上，帶來了員工勞動強度指數(shù)上升，現(xiàn)場用工緊張。

汽油站會員日用工緊張的原因分析

會員日活動，改變了顧客加油的時間分布。在目前的山東成品油市場，中石化、中石油兩大銷售公司在大部分地區(qū)設(shè)置每周2天會員日優(yōu)惠政策、部分地區(qū)以吉祥數(shù)字作為促銷日期（譬如6日、16日、26日），利用周期加深客戶記憶。山東地區(qū)成品油市場的石油公司的汽油會員日參與站點超過90%。

會員日活動，改變了顧客加油的空間分布，促使顧客選擇到促銷活動的加油站加油。目前，會員日促銷以降價為主，聯(lián)同電子券滿減、非油買贈、會員及V客戶積分、充值送、換購等多種方式，能夠讓顧客享受到更大的優(yōu)惠。2017年部分時段汽油每升降價達1.9元，加油卡折扣0.2元左右，其他促銷同時可以享受，優(yōu)惠吸引力不斷提升。部分顧客（尤其是持卡加油的顧客）考慮到價格因素，放棄離自己最近的加油站，進而選擇距離相對較遠的、促銷幅度更大的加油站加油消費。

會員日用工的解決途徑

采取彈性排班，實現(xiàn)內(nèi)部用工資源效用最大化。

通過合理應(yīng)對加油高峰，通過加油站管控記錄，調(diào)取各加油站會員日零售量記錄，匯總每個加油站區(qū)間段的加油筆數(shù)，針對加油高峰期進行合理排班，適量增派人員；針對低峰期減少營業(yè)人員閑置時間，適當從現(xiàn)有員工中抽調(diào)少部分員工作為機動員工，靈活解決加油低峰期人員多、勞動力過剩的問題，有效提高加油波峰低谷不同時段的服務(wù)效率。員工既能合理應(yīng)對高強度工作，又能夠合理休息。

采取片區(qū)內(nèi)部用工共享機制。改變傳統(tǒng)的用工思維和排班模式，利用共享用工模式，將會員日銷售高峰期高銷量汽油站臨近的低銷量站、柴油站等存在勞動力剩余的加油站員工抽調(diào)組成汽油站會員日特別行動組，派往高效汽油站工作從事加油、車輛引導(dǎo)、便利店銷售等工作。譬如公司常青路加油站會員日汽油銷售65噸左右，臨近的濟北新區(qū)站汽油銷售5噸左右，存在可調(diào)劑的勞動剩余，可將剩余員工1名調(diào)往常青路站進行加油或車輛引導(dǎo)等工作，按照銷售量兌現(xiàn)給該站和員工工資。

探索與勞務(wù)公司合作或提供大學(xué)生勤工儉學(xué)崗位。實行會員日小時工模式，同勞務(wù)公司協(xié)定勞務(wù)用工，提高高峰時段的運營效率；為本地高校提供勤工儉學(xué)崗位，結(jié)合加油站周邊情況，就近提供勤工儉學(xué)崗位，兌現(xiàn)小時工用工薪酬，在提高運營效率的同時保證用工安全。

打破用工時間和空間的束縛，加油站共享用工實現(xiàn)了勞動力資源共享，化解了用工矛盾。 攝影/韓金峰

需要注意事項

轉(zhuǎn)變思維，減少抵觸心理，提高積極性。首要轉(zhuǎn)變的是用工思維汽油站的用工由傳統(tǒng)的單站用工向用工共享轉(zhuǎn)變，由被動接受向主動求變轉(zhuǎn)變。只有樂于接受、發(fā)在內(nèi)心的接受，才有利于促成公司、汽油站、員工之間共同推進此項工作，才有利于調(diào)動加油站積極性，調(diào)動員工的熱情，減少抵觸心理。

建立配套的激勵機制。要建立用工共享專門的激勵機制，對于參與汽油站會員日調(diào)劑用工的員工和加油站給予有激勵性的薪酬，調(diào)動參與人員的積極性。可以給予交通補貼和會員日補貼，其中會員日補貼可以根據(jù)工作內(nèi)容（加油員、便利店營業(yè)員或者車輛引導(dǎo)員等）給予薪酬。

建立輔助幫扶管理機制。會員日員工臨時調(diào)派，應(yīng)該有分公司人事和業(yè)務(wù)部門成立管理小組，根據(jù)銷售情況、加油站地點、員工位置等進行統(tǒng)籌考慮和安排，各片區(qū)之間內(nèi)部調(diào)劑。

加油站共享用工打破了用工時間和空間概念，實現(xiàn)勞動力資源共享，緩解汽油站用工緊張，減輕了員工勞動強度，提高了勞動效率；提高客戶服務(wù)效率，提升客戶滿意度；化解了汽油站用工矛盾、可以提高存在勞動剩余加油站員工勞動收入。

目前，“共享用工”新模式在某公司加油站試點取得了較好的效果。