包神鐵路神華號電力機(jī)車諧波特性研究

0 引言

重載鐵路運輸是鐵路運輸?shù)闹匾M成部分，直接關(guān)系國民生活和生產(chǎn)。包（頭）神（木）鐵路是神華集團(tuán)的重要重載鐵路之一，是為開發(fā)內(nèi)蒙古東勝煤田和陜西神府煤田而修建的一條運煤專線。線路北起包蘭鐵路的萬水泉車站，終點為神木縣的大柳塔，正線全長171 km。為滿足不斷增長的運量需求，株洲電力機(jī)車有限公司在既有大功率交流傳動電力機(jī)車技術(shù)平臺基礎(chǔ)上，為神華集團(tuán)研發(fā)了神華大功率交流傳動電力機(jī)車，以動力單元為基礎(chǔ)，形成八軸機(jī)車、十二軸機(jī)車2種不同功率等級的大功率交流傳動機(jī)車編組形式。該機(jī)車符合神華集團(tuán)鐵路運輸特點，滿足了神華鐵路運輸對機(jī)車動力性能的要求，具有優(yōu)越的技術(shù)性與經(jīng)濟(jì)性。

神華號電力機(jī)車屬于交直交型電力機(jī)車，采用PWM（Pulse Width Modulation）技術(shù)，增強(qiáng)了對電氣參數(shù)的控制，提高了電力機(jī)車的有效功率，減少諧波。目前，包神鐵路運行著SS4B、SS4、神華號等不同類型的電力機(jī)車。由于各類電力機(jī)車的特性不同，對牽引供電系統(tǒng)產(chǎn)生的影響也不同，由此產(chǎn)生的高次諧波廣泛分布于供電系統(tǒng)中，當(dāng)系統(tǒng)參數(shù)滿足一定條件時可能發(fā)生系統(tǒng)諧振，進(jìn)一步加劇高次諧波的形成。近年來，因高次諧波引發(fā)的事故較為常見，嚴(yán)重影響鐵路的安全運輸，因此研究重載鐵路高次諧波特性十分必要。

1 高次諧波的不利影響

高次諧波的出現(xiàn)給重載鐵路提出了新的嚴(yán)峻課題。總結(jié)既有包神鐵路和其他鐵路運營經(jīng)驗，高……