鐵道車輛專業教學標準對接職業資格標準改革方案之我見

艾菊蘭

摘 要 結合教育部加強專業教學標準建設推進工作，提出了鐵道車輛專業教學標準改革的意義、目標、擬解決的關鍵問題，對鐵道車輛專業教學標準對接職業資格標準提出了改革方案，希望通過該方案的實施達到預期效益。

關鍵詞 專業教學標準 對接 職業資格標準 改革方案 預期效益

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdkx.2018.06.024

Abstract In conjunction with the Ministry of Education's efforts to strengthen the construction of professional teaching standards， the significance， objectives， and key issues to be solved for the reform of professional teaching standards for railway vehicles have been put forward. A reform plan has been proposed for professional qualification standards for railway vehicles to meet the occupational qualifications， hoping to achieve expected benefits by the implementation of the program.

Keywords professional teaching standards； docking； Professional Qualification Criterion； reform program； expected benefits

專業教學標準的開發是課程建設中最為基礎的環節。“鐵道車輛專業國家級專業教學標準”已經在2012年11月13日，教育部頒布的第一批《高等職業學校專業教學標準 （試行）》涉及的18個大類的410個專業中發布了。但該教學標準公布兩年多來，在全國開設鐵道車輛專業的中高職學校中沒有得到很好的推行。我院是山東省唯一一所開設高職鐵道車輛專業的學院，目前制定的專業教學標準對培養學生職業素養方面的要求盡管對比國家教學標準做了進一步改革，但是，也沒有像澳大利亞制定的專業標準那樣具體、細化，尤其缺乏具體到一門課程提出的知識與技能內容，這必然容易造成不同教師根據自己的理念和操作方式進行教學，導致教學效果差異很大。

1 改革意義

（1）建立具體明確的能力標準，將會改變我院不同專業教師確定的教學計劃和考核標準不一樣致使同一專業不同教師培養的畢業生質量參差不齊的現象。對我院專業教學改革，保證人才培養質量具有現實意義。

（2）專業教學標準中的每一門核心課程、選修課程和技能要求的能力單元針對不同的資格等級有不同的要求，確保學習課程和相關資格證書保持一致性。當學生學完本專業全部課程后，實際上也完成了相關職業資格證書的考核內容，真正實現了學歷證書和職業資格證書“雙證融通”，保障了學校教學與就業崗位的緊密性。

2 改革目標

（1）重構課程體系，形成與崗位職業資格各級能力對接的系列“微課程”。針對目前鐵道車輛專業教學標準中“職業能力要素”概述性描述，對崗位職業能力按職業工種及其崗位等級劃分，即將每一個崗位能力目標分解成對應于崗位等級職業資格標準的能力單元，對每一個能力單元又分為不同的能力要素，每條能力要素的描述非常明確和具體。每個能力要素包含若干職業能力標準，詳細說明了完成每個任務所需要的知識、技能和態度。針對形成的若干職業能力標準，開發系列“微課程”。

（2）制定系列“微課程”的課程標準，完善“微課程”教學資源，配套開發特色教材。為滿足教學需要，在校企合作開發課程的基礎上，制定系列“微課程”的課程標準。根據課程標準，建成系列滿足基于工作過程系統化的“微課程”。完善專業目前正在建設的專業教學資源庫。三年內與企業技術專家共同開發用于學校教學和企業培訓的特色教材6套（數量待定）。

（3）建立與職業資格鑒定一致的課程考核方式。課程考核是提高教學質量、檢驗教學效果和培養合格人才的重要環節。鐵道車輛專業對應的崗位職業資格工種是按“初級工、中級工、高級工、技師、高級技師”5個等級劃分的，若鐵道車輛專業教學標準能將國家職業能力標準有機融入專業教學標準中，借鑒澳大利亞以培訓包的評估準則為主要依據的辦法，建立“碎片化課程考核標準”，就能保證人才培養質量。

3 擬解決的關鍵問題

針對目前鐵道車輛專業教學標準執行中“隨意性大”的現況，從本院鐵道車輛專業的實踐研究實際出發，通過構建完整的“課程對接崗位職業資格標準”的課程體系和實踐教學體系，及其對應的技能鑒定和實踐教學條件，擬解決同一專業不同專業教師培養的畢業生質量參差不齊的狀況。

4 改革方案設計

4.1 進一步剖析《高等職業學校鐵道車輛專業教學標準》

對《高等職業學校鐵道車輛專業教學標準》（2012.11.13發布）標準剖析，形成研究報告1份。重點工作是“深入實踐研究，提出存在問題，針對問題，提出初步解決方案”。

4.2 課程體系重構

通過企業不斷調研，首先，對每一個工種，按國家職業資格標準等級，梳理出各級別崗位職業資格標準的“基本能力”和“提升能力”，熟悉能力目標的具體要求。比如車輛鉗工按初級、中級、高級、技師、高級技師5個等級，每一個等級有具體的能力要求。其次，綜合各工種的“基本能力”，形成“專業核心能力”，作為設置專業必修課教學內容的依據；綜合各工種的“提升能力”，形成“專業方向能力”，作為設置專業方向必修課教學內容的依據。最后，根據崗位能力分析，結合學生就業需求，參考鐵道車輛專業崗位職業資格標準，設置“機、電基礎能力訓練”和新車型拓展課程，作為專業“選修課”，為學生“崗位遷移”能力訓練奠定基礎。

通過實踐研究，擬構建完整的“以任務引領型課程”為主體的高職鐵道車輛專業課程體系基本框架、實踐教學體系基本框架。

4.3 各級崗位能力對應的系列“微課程”建設

對應“車輛鉗工、車輛電工、客車檢車員、貨車檢車員、動車組機械師、制動鉗工”職業資格標準的等級能力標準開發系列“微課程”，按照崗位形成6個系列“微課程”。課程建設重點進行能力分析，序化知識、能力、素質目標，制定課程標準。

課程標準中的課程考核標準，基于國家職業工種職業資格證考核標準，校企合作，共同完成。對于動車組機械師的拓展訓練、考核，要充分利用校外基地（校內很難完成），需要搭建好校企合作平臺，建立有效運行機制。

4.4 系列“微課程”配套教材的開發

對應6個工種系列“微課程”，開發配套特色教材，專人負責制，并行建設，相互研討、借鑒。

（1）《車輛鉗工》系列“微課程”配套特色教材

（2）《車輛電工》系列“微課程”配套特色教材

（3）《客車檢車員》系列“微課程”配套特色教材

（4）《貨車檢車員》系列“微課程”配套特色教材

（5）《動車組機械師》系列“微課程”配套特色教材

（6）《制動鉗工》系列“微課程”配套特色教材

4.5 對教育部發行的《鐵道車輛專業國家級專業教學標準》提出修訂建議，在實踐研究的基礎上，形成本院特色的鐵道車輛專業教學標準

基于對2012年11月13日發行的《高等職業學校鐵道車輛專業教學標準》實踐研究，及時總結交流，以研究報告的形式提出修訂建議。根據學生就業去向和發展趨勢，形成適合我院鐵道車輛專業人才培養目標的專業教學標準，保證人才培養質量。

5 創新點和預期效益

5.1 創新點

（1）擬形成“以任務引領型課程”為主體的高職鐵道車輛專業課程體系。

（2）擬形成“實踐能力融入職業資格5級標準、通用基本能力和職業素質貫穿始終”的“技能遞進、能力漸升”的實踐教學體系。

（3）擬建成系列“微課程”，配套編寫出6套特色教材。

（4）擬建立“課程考核”與國家職業資格認證考評對應的教學考核評價標準。

5.2 預期效益

通過在我院鐵道車輛專業2013級、2014級、2015級約400人中實施該方案教學改革，預期效益如下：

（1）學校：保證人才培養質量。

（2）學生：具備基本的崗位適應能力和崗位遷移能力。

（3）企業：滿意的新員工，縮短培訓時間，節約培訓成本。

6 結語

借鑒發達國家職教改革的成功經驗，結合國家層面的專業教學標準， 提出適合我院鐵道車輛專業教學的專業教學標準，這將成為提升我院鐵道車輛專業人才質量的關鍵。

參考文獻

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[10] 鐵路職工崗位培訓教材編審委員會.車輛鉗工.北京：中國鐵道出版社，2011.1.

[11] 鐵路職工崗位培訓教材編審委員會.車輛電工.北京：中國鐵道出版社，2010.12.

[12] 鐵路職工崗位培訓教材編審委員會.制動鉗工.北京：中國鐵道出版社，2011.1.

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