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公路路基施工技術及質量控制研究

2018-09-12 10:17:14朱軍永
科技視界 2018年13期
關鍵詞:質量控制施工技術

朱軍永

【摘 要】隨著當前我國交通運輸事業的快速發展,人們對于公路建設的需求量都在不斷提升,不僅如此,對于公路施工建設的質量要求也在不斷提升,那么這就要求在實際施工建設過程中,緊抓施工中的關鍵環節,對其施工質量進行有效的控制。那么公路路基施工作為整個工程施工中最基礎部分,可以說,公路路基施工技術的優良,就直接決定了整個公路工程的整體施工質量,因此施工單位就要充分認識公路路基施工技術質量控制工作的重要性,并保證科學應用各項施工工藝,在此基礎上不斷優化工程施工技術。所以本文就對公路路基施工技術進行詳細分析,并探究公路路基施工技術質量的控制策略,保證能夠不斷提升我國公路工程施工的效率和質量

【關鍵詞】公路路基;施工技術;質量控制

中圖分類號: U416.1 文獻標識碼: A 文章編號: 2095-2457(2018)13-0101-002

DOI:10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.12.047

在公路工程施工過程中,對于路面結構設計工作是一項十分重要的環節,因此土基中回彈模量對于整個結構層的厚度有著一定的影響,如果土基中的回彈模量變化相對較小時,整個結構層的厚度就會受到很大的影響。而公路路基的回彈模量不僅受到過往車輛荷載等各方面的影響,同時還會受到公路路基土質、路基含水量和壓實度等多方面的影響。因此在實際公路路基施工中,注重選用優良的土質、保證壓實度等各種施工方法,來最大限度的減小路基回彈模量的影響,更好的保證公路路基施工技術的質量,從而不斷提升整個公路工程的質量。

1 公路路基施工技術分析

1.1 公路路基挖方施工技術

在公路路基施工過程中,最基礎的一項工作就是公路路基挖方施工,這對于保證公路路基施工質量有著十分重要的作用,那么要想保證公路路基挖方施工技術質量,就要注重科學選擇挖方地點,并選用合適的施工技術。在實際挖方作業開展過程中,要注重對施工現場的地質環境和氣候條件等,進行詳細的巖石土層勘察工作,深入探究各種可能引發公路路基施工質量問題的因素,通過這樣的方式,保證有效落實各項準備工作[1]。在路塹挖掘之前,還要注重仔細考察整個公路施工現場的土壤結構問題、路塹橫斷面和土石方調配等情況,如果施工路段地形較為平緩,就可以采用全面開挖的方式。另外在公路路基施工過程中,還會經常遇到各種土質、石質榜山的地段,那么針對這樣的地形,在實際開挖時就要注重進行縱向臺階開挖,對于施工地段坡度較大的地段,就可以采用分層分階段的開挖方式。

1.2 公路路基填料施工技術

路基填料也是公路路基施工中的重要環節,那么在實際施工過程中,對于路基填料的選擇,要注重充分考慮整個工程項目的建設標準和要求,還有負載能力和運輸需求等各項性能指標。選擇的路基填料材料在強度和顆粒大小上有一定的差別,那么在開始的準備階段,就要采用CBR值對路面以下的基土強度進行實驗檢測,結合施工基土的實際強度,科學選擇路基填料的顆粒,保證選用最合適的路基填料類型。通常情況下,在公路路面以下0.3m范圍內路床進行輔料施工時,其CBR值不能大于8,這就要嚴格遵守相關規范來進行路基填料施工。對于選擇的路基填料必須要大于標準規定的最小強度,如果填料的強度不符合相關要求,就要注重結合施工要求替換填料。結合公路路基填料施工經驗分析,在各種路基填鋪材料中,穩定性相對較好的材料就是石灰、粉煤灰和粗顆粒,因此在后期施工過程中,就可以有效結合路基的實際情況,科學選用這些路基填鋪材料。

1.3 公路路基壓實施工技術

公路路基壓實施工是保障公路路基平穩性、安全性和質量的重要環節,在實際施工過程中,就是要進一步的壓實路基填充材料,以更好的保障公路路基的穩定性。一般情況下,施工單位都會運用大型壓路機進行路基壓實作業,那么對于壓路機的噸位選擇,實際上需要結合具體的公路路面類型基礎來進行科學選擇,只有這樣才能夠更好的保證路基壓實質量[2]。在之后的壓實作業過程中,還需要充分保證公路路面的壓實度和路基的實際強度,只有這樣才能夠不斷提升其負荷能力。在實際路基壓實施工過程中,要嚴格遵守相關規范標準,對于路床頂面以下0.8-1.5m左右的,密實度要保證超過95%,在下路床填料選擇過程中,填料的CBR值要小于8。在下路床填料選擇過程中,要充分考量公路填料的實際位置,并確保其強度合適,如果填料的強度沒有達到最低標準要求,就要添加適量性能更加穩定的填料,比如石灰、粗顆粒等,確保不斷提升公路路基壓實施工的效率和質量。

1.4 公路路基防護施工技術

要想更好的保障公路工程的質量,公路路基防護施工技術也十分重要,在實際施工過程中,常見的防護施工技術有支擋防護技術、沖刷防護技術和坡面防護技術等[3]。支擋防護技術就是利用錨索錨桿等工具,對公路路基邊坡進行加固施工,先將錨桿確定在合適的位置之后,在將錨索和錨桿連成一個扶壁式的結構形態,從而起到一個路基邊坡防護的效果。沖刷防護技術主要是針對路基防護工作中有地面水和地下水這兩者情況的路基情況的,在實際防護作業施工過程中,需要采用鐵絲石籠、砌石還有擋土墻等防護措施在,通過這樣的方式,有效降低沖刷的影響。而坡面防護技術主要有穴播和溝播這兩種方式,其就是直接在公路路基坡面種植植被或者草皮,從而達到保護公路邊坡的效果。

2 公路路基施工質量控制策略

2.1 科學選用施工方式

對于公路工程施工項目來說,在不同的施工階段,施工單位需要制定不同的施工程序和施工工藝,只有這樣才能夠更好的保證工程施工效率和質量。如果施工單位沒有制定科學的施工方案,那么就會在一定程度上影響工程質量,并且還有可能會給施工單位自身帶來巨大的經濟損失,從而影響公路工程項目的社會效益[4]。比如在公路路基排水設計過程中,對于不同的施工地點,其選擇的路基排水設計方式,需要有效使用不同地區的排水需求,如果該地區的降水量響度較小,并且地勢也較為平坦,那么就可以采用分散性的排水設計方式。如果施工地區的降水量相對較多,并且其地形也較為復雜,那么這就要采用集中式的排水設計方式,同時設計人員還要深入研究施工地區的地理環境和氣候條件,只有這樣才能夠設計更加科學的排水系統,真正保證公路路基施工的效率和質量。

2.2 保證施工材料質量

要想有效控制公路路基施工質量,就要保證所有施工材料的質量,只有嚴把施工原材料質量關,才能夠對公路路基施工質量進行有效的控制。因此在工程施工材料采購過程中,對于經常應用到的施工原材料,采購人員必須要對原材料質量進行嚴格把控,確保在各種施工材料進入施工現場過程中,生產廠家和供應廠家要出示其生產許可證和產品合格證[5]。并且還要保證盡量與信譽相對較好的材料生產廠家進行合作,在原材料進入施工現場之后,相關人員還要對施工材料的各項性能進行再次檢測和試驗,只有在檢驗合格之后,才能夠投入使用。另外在公路路基施工材料存儲過程中,要注重嚴禁將施工材料存儲在潮濕的環境中,同時還要避免其和較為活躍的化學物質進行接觸,只有這樣才能夠更好的保證公路工程施工材料的性能指標,從而有效保障公路路基施工的質量。

2.3 優化施工設備管理

因為公路路基施工的特殊性,在實際施工過程中經常會應用到大量不同施工機械設備,比如常用的裝載性大卡車、挖掘機、攤鋪機和壓路機等,這些不同施工設備的正常工作對于整個工程施工的有效開展有著十分重要的影響[6]。因此在實際施工過程中,施工單位不僅需要結合公路路基施工的情況,科學選用合適的施工設備,還要注重保證對施工設備進行有效的管理,確保其性能的優良性,只有這樣才能夠有效、有序的完成各項工程施工作業。在實際的施工設備工作過程中,還要注重考察其運行質量,通過為其安排相應的設備維修人員,保證對各種施工設備進行定期維護,防止各種機械事故的發生,更好的保證其質量和使用性能。

2.4 加強養護管理

要想不斷加強公路路基施工的質量,就要注重不斷加強養護管理工作,在公路工程路基施工過程中,科學設置路基質量控制點,可以有效保證公路工程施工質量,并且方面后期施工人員的管理工作。因此在實際施工過程中,就要緊密結合施工路段的實際情況,科學設置質量控制點,并安排專業的質量管理人員和對各個控制點進行有效的監控,同時對控制點進行針對性的檢驗記錄,確保后期工程養護工作提供準確的數據資料[7]。可以說,公路路基養護管理對其質量控制,也有著很大作用和影響,施工人員在實際施工過程中,要提前制定養護計劃,并在施工中按照養護計劃進行養護管理,只有這樣才能夠更好的保證公路路基施工的質量。

3 結語

總而言之,公路路基施工技術和質量控制工作是一項十分復雜的工作,并且對于路基施工質量控制的效果,會直接決定了整個公路工程施工的質量,因此在實際施工過程中,就要不斷明確路基施工的技術要點,只有這樣才能夠更好的保證公路路基施工的質量。

【參考文獻】

[1]劉豐寧.關于公路路基施工技術及質量控制措施分析[J].低碳世界,2018(04):249-250.

[2]劉亞林.探討公路工程路基施工質量控制技術[J].中小企業管理與科技(中旬刊),2018(04):143-144.

[3]林世奇.高速公路路基施工技術與質量控制分析[J].中國新技術新產品,2018(06):111-112.

[4]林學波.二級公路路基施工技術與質量控制措施[J].建材與裝飾,2018(12):267.

[5]袁濤.對公路路基施工技術及質量控制要點的分析[J].四川水泥,2018(03):160.

[6]張海龍,康笠.芻議高速公路路基施工技術及其質量控制[J].中國建材,2018(03):102-105.

[7]劉彬彬.公路路基施工技術及質量控制分析[J].黑龍江交通科技,2018,41(02):21+23.

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