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精細(xì)化管理在鐵路黨建思政工作中的運(yùn)用探究

2018-09-19 08:08:40馮欣
新西部·中旬刊 2018年5期
關(guān)鍵詞:精細(xì)化管理鐵路

馮欣

【摘 要】 本文分析了精細(xì)化管理的價(jià)值以及鐵路黨建思政工作的現(xiàn)狀,提出了精細(xì)化管理在鐵路黨建思政工作的三點(diǎn)對(duì)策:完善管理制度;將人性化管理引入精細(xì)化管理;增強(qiáng)精細(xì)化管理理念。

【關(guān)鍵詞】 鐵路;精細(xì)化管理;黨建思政工作

精細(xì)化管理是常規(guī)管理上更為細(xì)致化的管理模式,主要以最大化縮減管理資源,控制管理成本,實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)為主要目的。通過落實(shí)精細(xì)化管理促使企業(yè)遵循“精細(xì)化”的發(fā)展要求,準(zhǔn)確找出管理的重點(diǎn)和難點(diǎn),從各個(gè)不同階段中做好整合工作,使企業(yè)管理體系得以全面發(fā)展。準(zhǔn)確落實(shí)精細(xì)化管理模式可以積極促進(jìn)各個(gè)行業(yè)的發(fā)展,在常規(guī)的鐵路管理模式中依舊存在著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、監(jiān)督管理體制、消費(fèi)人群需求矛盾等問題,需要轉(zhuǎn)變鐵路企業(yè)的管理模式來進(jìn)行處理。只有在鐵路企業(yè)加快踐行精細(xì)化管理,才會(huì)使企業(yè)在不斷進(jìn)步的過程中超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,突出自身特點(diǎn),從而穩(wěn)固自身地位。本文主要探討精細(xì)化管理在鐵路黨建思政工作中的運(yùn)用。

一、精細(xì)化管理的價(jià)值

隨著企業(yè)現(xiàn)代化的不斷發(fā)展,精細(xì)化管理開始被應(yīng)用于鐵路黨建思政工作中,以此加快工作人員的工作效率,實(shí)現(xiàn)黨建思政的價(jià)值,促使企業(yè)往健康方向發(fā)展。大量實(shí)踐表明,精細(xì)化管理模式具有其有利的核心和關(guān)鍵性作用,[1-2]將應(yīng)其用于鐵路管理過程中可以適應(yīng)市場(chǎng)變化,激勵(lì)企業(yè)之間相互競(jìng)爭(zhēng)。受國(guó)際金融危機(jī)的影響,鐵路市場(chǎng)相對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)存在壓力大,成本控制難度大等特點(diǎn),因此相關(guān)部門需通過落實(shí)精細(xì)化管理模式來提高鐵路的綜合效益水平。鐵路企業(yè)若想提高自身的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,提升企業(yè)品質(zhì),鞏固和發(fā)展自身位于運(yùn)輸市場(chǎng)當(dāng)中的實(shí)力,需注重和落實(shí)精細(xì)化管理,從細(xì)節(jié)入手,將工作當(dāng)中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行細(xì)致化,做到精益求精。

二、鐵路黨建思政工作現(xiàn)狀

目前鐵路存在管理制度、思想意識(shí)和人力資源管理等方面的問題,主要表現(xiàn)為以下三點(diǎn):第一,管理制度方面。雖然鐵路企業(yè)擁有規(guī)范的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并配備著相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序,但在實(shí)際工作過程中的執(zhí)行力度還有所不足,無法體現(xiàn)行之有效的成果;[3]一些基層站段外界環(huán)境轉(zhuǎn)變相對(duì)突出,但依舊沿用傳統(tǒng)管理下的規(guī)章制度,導(dǎo)致企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)安全管理及成本控制方面的目標(biāo)。第二,思想意識(shí)方面。近年來,鐵路企業(yè)在發(fā)展過程中尚未認(rèn)清自身在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中所扮演的角色,也未能從根本上改變傳統(tǒng)的管理理念,管理方式尚停留于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代。主要體現(xiàn)為:過于注重生產(chǎn)、投入、收入和社會(huì)效益等方面,卻將產(chǎn)出、經(jīng)營(yíng)、管理和經(jīng)濟(jì)效益等方面忽略,最終使鐵路企業(yè)無法實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展。[4]第三,人力資源管理方面。在人力資源管理過程中,實(shí)施合理的人性化管理十分必要,目前鐵路企業(yè)在人性化管理過程中尚存在許多不足之處,比如基層工作人員的配備與安排存在不合理的現(xiàn)象,員工數(shù)量雖多,但大多數(shù)員工普遍身兼數(shù)職,缺乏專業(yè)的人才,導(dǎo)致人才數(shù)量與質(zhì)量未能成正比;大多數(shù)員工未具備積極的工作態(tài)度,嚴(yán)重影響工作質(zhì)量;人才流動(dòng)機(jī)制尚有所不足,導(dǎo)致鐵路企業(yè)中的人力資源未能進(jìn)行配置。鐵路企業(yè)具有工作量大等特點(diǎn),由于黨建思政工作在道德修養(yǎng)的引導(dǎo)中起著關(guān)鍵性作用,由此其需要承擔(dān)較多的工作職責(zé),但企業(yè)未能認(rèn)真落實(shí)黨建思政工作,作為黨建思政工作的主要人物,其通常表現(xiàn)為分身乏術(shù),使黨建思想政治未能得到科學(xué)落實(shí),造成工作基礎(chǔ)薄弱。[5]

三、精細(xì)化管理在鐵路黨建思政工作的對(duì)策

即使企業(yè)的規(guī)模十分龐大,發(fā)展速度十分迅猛,但若想踐行與落實(shí)精細(xì)化管理,則需在各個(gè)環(huán)節(jié)中下苦功夫,深入了解當(dāng)前鐵路精細(xì)化管理不足之處,應(yīng)采取相應(yīng)的措施,為精細(xì)化管理創(chuàng)建一個(gè)健全的環(huán)境作為支持,具體措施為:

1、完善管理制度

在鐵路企業(yè)的具體操作過程中,若想將精細(xì)化管理落實(shí)于其中,需要構(gòu)建完善的管理制度,在此過程中,首要需要明確制度建設(shè)存在的主要問題。由于鐵路經(jīng)營(yíng)管理在不同發(fā)展時(shí)期的側(cè)重點(diǎn)不同,因此,構(gòu)建管理制度時(shí)需與自身情況進(jìn)行有效結(jié)合,制定出核心、科學(xué)、可操作性強(qiáng)的管理制度。當(dāng)出臺(tái)管理制度時(shí),需將其當(dāng)作開展工作的標(biāo)準(zhǔn),并完善獎(jiǎng)勵(lì)與懲罰措施,保障管理制度得以落實(shí)到位,使員工在日常工作當(dāng)中嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)的行為準(zhǔn)則。

2、將人性化管理引入精細(xì)化管理

把人性化管理模式引入精細(xì)化管理工作時(shí),要求鐵路企業(yè)優(yōu)化配置其人力資源,重點(diǎn)培訓(xùn)企業(yè)工作人員,尤其是基層工作人員對(duì)企業(yè)的歸屬感、認(rèn)同感。在此過程中還需關(guān)注以下問題:首先,針對(duì)性地采取相應(yīng)措施將精細(xì)化管理理念有效融入于基層工作人員的日常工作當(dāng)中,使其形成良好的工作習(xí)慣,提高工作積極性;其次,最大化滿足基層工作人員的切實(shí)需求。管理者不僅需要充分了解內(nèi)部工作人員的現(xiàn)狀,還需要注重其未來發(fā)展,包括給予員工深入學(xué)習(xí)、獲得認(rèn)可的機(jī)會(huì)等,尊重并滿足員工的根本需求,使員工倍感溫暖,從而加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度,為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展增添力量;最后,確保各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)管理決策可以獲得員工的認(rèn)同與支持,從而充分體現(xiàn)精細(xì)化管理在人性化管理中的作用。

3、增強(qiáng)精細(xì)化管理理念

鐵路的所有工作人員均需要突破傳統(tǒng)的粗放化管理模式對(duì)于思想意識(shí)的限制,遵循精細(xì)化管理理念,樹立精細(xì)化的思想意識(shí),把精細(xì)化管理作為加速鐵路企業(yè)發(fā)展的主要指標(biāo)。鐵路企業(yè)管理人員可以通過員工例會(huì)、宣傳欄、廣播或論壇等方面宣傳精細(xì)化管理理念,[6]使精細(xì)化管理理念融入日常工作過程中,以此激發(fā)內(nèi)部員工的工作積極性,使其關(guān)注工作細(xì)節(jié),從而提升鐵路管理水平。

四、結(jié)束語

目前,鐵路的人性化管理、管理制度和員工思想意識(shí)等方面均存在一定程度上的差距,均無法滿足精細(xì)化管理的要求。因此,本筆者認(rèn)為,鐵路企業(yè)需要加深對(duì)精細(xì)化管理理念的認(rèn)識(shí),完善鐵路管理制度,將人性化管理作為核心,以此實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理的效果,為落實(shí)精細(xì)化管理提供一個(gè)良好的環(huán)境支持及保障。

只有將以上措施落實(shí)到位,才可以有效激發(fā)精細(xì)化管理在鐵路企業(yè)當(dāng)中的重要價(jià)值,進(jìn)一步穩(wěn)固鐵路企業(yè)市場(chǎng)的地位。在現(xiàn)代化建設(shè)的背景下,鐵路企業(yè)需將黨建思政治工作與精細(xì)化管理進(jìn)行融合,加大思想政治的傳播力度,根據(jù)科學(xué)發(fā)展觀的相關(guān)規(guī)律來開展實(shí)際工作,注重具體工作和黨建工作績(jī)效,從而使鐵路企業(yè)可以最大化地適應(yīng)新時(shí)代發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

[1] 舒俊.淺談鐵路施工企業(yè)黨建思想政治工作精細(xì)化管理[J].人才資源開發(fā),2016(21)67-68.

[2] 楊磊.當(dāng)今社會(huì)背景下鐵路工程項(xiàng)目精細(xì)化管理研究[J].交通世界,2017(09)142-143.

[3] 高琳.淺談精細(xì)化管理在鐵路施工圖審核中的應(yīng)用[J].高速鐵路技術(shù),2017.8(02)90-95.

[4] 吳家珍.黨建思想政治工作在鐵路施工企業(yè)的精細(xì)化管理[J].中外企業(yè)家,2017(11)111.

[5] 于華英.高速鐵路工程物資精細(xì)化管理要點(diǎn)評(píng)析[J].低碳世界,2017(26)212-213.

[6] 曲正中.鐵路企業(yè)精細(xì)化管理淺析[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2014(08)166-167+170.

【作者簡(jiǎn)介】

馮 欣(1985.9- )女,陜西渭南人,西北政法大學(xué)民商法學(xué)院本科,政工師、經(jīng)濟(jì)師,主要研究方向:企業(yè)思政及黨建.

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