清末滇緬商貿(mào)（1886—1911）淺議

孫彥閣

摘 要： 1902年騰越開埠，滇緬間的商貿(mào)獲得了快速的發(fā)展。分析清末，即緬甸淪為殖民地到清朝滅亡（1886—1911）期間滇緬商貿(mào)狀況，理清其發(fā)展因素、具體表現(xiàn)、發(fā)展特點等，對于明晰清末滇緬間的開放交流有很大意義。

關鍵詞： 清末 滇緬商貿(mào) 騰越關 騰沖商人

滇緬間的貿(mào)易發(fā)展歷史悠久，可追溯到漢代已有的“蜀身毒道”。早些時期在商人牟利及雙方互通有無的推動下發(fā)展商貿(mào)。到元明清時期，滇緬間商貿(mào)獲得了極大的發(fā)展。清末，英國為了將云南等中國西南省份納入其殖民體系，成為其商品傾銷地和原料基地，英國吞并緬甸劃歸英屬印度，1902年進一步促使騰越開埠，滇緬商貿(mào)進入一個新的發(fā)展時期。

一、清末滇緬商貿(mào)發(fā)展的因素

（一）英國殖民者的推動

英國為了打開通往中國的西南通道，進一步侵略掠奪中國。英國人葛洪稱“緬甸的重要還不在于它本身的貿(mào)易，更重要的是他構成我們通往中國的大路的一部分，中國才是我們將來的真正的市場”[1]189。19世紀英國通過三次侵緬戰(zhàn)爭，打開了云南等中國西南省份的門戶，把中國變成了英國的商品傾銷地和原材料掠奪地，云南也不斷地卷入現(xiàn)代世界市場中。尤其是1902年騰越開埠，這都便利了英國將工業(yè)品傾銷到云南等西南諸省，相應地便利了云南商人發(fā)展滇緬商貿(mào)，為滇緬商貿(mào)的發(fā)展創(chuàng)造了條件。

緬甸淪為英國的殖民地后，英國加速推動緬甸現(xiàn)代交通的建設。在鐵路方面，1889年建成從緬甸東吁至曼德勒的鐵路，1898年將其延伸至密支那，貫通了上下緬甸，1902年修筑了曼德勒到臘戍的鐵路。伊洛瓦底江的內河航運、公路交通飛速發(fā)展，到20世紀初，“伊洛瓦底江輪船公司已是世界上最大的內河航運公司之一”[2]314-315。英帝國推動緬甸交通網(wǎng)的建設，便利了滇緬之間的進出口貿(mào)易，騰越商人在滇緬間的商業(yè)經(jīng)營也獲得了便利。

（二）騰沖商人的努力經(jīng)營

滇緬間的商貿(mào)，在海道沒有開通前，地處滇緬交通間的騰沖成為滇緬商貿(mào)的集散地，在緬甸從事經(jīng)營的多為騰越商人。至騰沖到緬甸曼德勒、八莫有多條商道，為騰沖商人多年經(jīng)營，“近代在緬甸經(jīng)營活動的滇藉商人中，……有地緣和傳統(tǒng)經(jīng)營優(yōu)勢的云南騰沖商人才是其中的佼佼者”[3]236。

騰沖商人在緬甸經(jīng)營多年，從事貨物購銷轉運的業(yè)務，歷史悠久。陶思曾游覽云南在緬甸曼德勒的迤西會館稱，“滇人經(jīng)商至此及分駐各地者，不下十余萬人，以騰越人居多”[4]272，在緬甸經(jīng)商的云南商人大多為騰沖人。騰沖商幫因其在緬經(jīng)商歷史悠久、信譽良好，具有在緬甸經(jīng)營的卓越優(yōu)勢，其進貨與出售均較其他商號便利。商號資金不足時“以公司名義向緬甸政府銀行及印度人開設的錢莊大量貸款……由于我號信譽深得外商信任，隨時可借貸一二十萬盧比周轉，對發(fā)展業(yè)務，起了很大作用”[5]23。

（三）滇緬雙方的貿(mào)易互補

滇緬間商貿(mào)，自古以來即因雙方互通有無而得以發(fā)展。尤其在大宗物品方面，生絲為緬甸所需，棉花為滇省所需。

滇省棉花、棉紗進口。云南棉花一向自緬甸進口，騰越商人從緬甸進口棉花，除滿足本縣加工外，大都分銷至云南大地及西南其他省份。道光年間，騰越商人在緬甸開設了50多家從事緬棉收購的商店。

緬甸等東南亞國家，氣候濕熱，用絲制作的紗籠寬松、涼爽舒適，因此滇藉商人自四川販運生絲在緬甸銷售，有很大的市場。到了近代，英國殖民者也通過緬甸大量進口生絲以滿足西方對中國絲綢的喜愛。

二、清末滇緬商貿(mào)發(fā)展的具體表現(xiàn)

（一）騰越關進出口迅猛發(fā)展

1902年騰越正式開埠，從1902年騰越開埠至1911年，騰越海關的進、出口值發(fā)展趨勢均為增長狀態(tài)，滇緬間商貿(mào)因此獲得了長足的發(fā)展。“光緒二十八年至宣統(tǒng)三年的十年中，海關監(jiān)管進口總值1263萬海關兩，年均126萬海關兩，出口總值366萬海關兩，年均36.6海關兩”[6]141。

1902至1911年這十年間，進口值一直大于出口值，并且這種差距一直很大，出口值雖處于一個緩慢增長的狀態(tài)，但受當時社會歷史條件的限制，這種狀況并不能得以扭轉，云南在滇緬貿(mào)易中一直處于貿(mào)易入超的狀態(tài)。滇省在滇緬貿(mào)易中處于劣勢。

（二）以騰沖商號為中心的滇緬商貿(mào)繁榮

近代云南騰沖商人在緬甸設立的商號具有代表性的有洪盛祥、茂恒、永茂和，他們在緬甸的八莫、瓦城、仰光、密支那、臘戍設立分商號經(jīng)營，其主要經(jīng)營的商品為洋紗、洋布、棉花、生絲等大宗物資[7]238。

永茂和（永茂祥）商號，由騰沖商人李必成創(chuàng)設，1893年資本積累達盧比三萬多盾，1897年達盧比十一萬盾。設總號于緬京曼德勒，并“相繼在仰光、錫卜、臘戍、八募、南坎、果嶺、瑞波、抹拱等地”設立分號。并組建“永生源”號，從事進出口貿(mào)易[8]17。“永茂和”號，其主要業(yè)務為大宗物品的販運。從云南販運至緬甸的有生絲每年約2000擔，紫膠每年數(shù)百噸，牛皮一萬張左右；從緬甸進口至云南銷售的有棉花每年兩萬擔，從印緬每年訂購棉紗四五千件，半數(shù)由騰沖入省銷售。“永茂和”商號還在緬甸當?shù)亟?jīng)營茶葉，每年在緬甸南坎、錫卜、皎墨購茶7000余擔[9]24-25。

“洪盛祥”商號，1888年由騰沖商人董紹洪創(chuàng)設，“從事中緬進出口貿(mào)易，出口商品以黃絲、茶葉為主，進口商品以棉花、棉紗、棉布、玉石為主。……到1900年時，資金積累已達緬甸盧比二、三十萬盾左右”[10]29。

（三）滇緬間大宗商貿(mào)的發(fā)展

滇省經(jīng)騰越關大量出口生絲、皮革到緬甸。1902年-1911年滇緬間貿(mào)易，生絲、皮革占騰越出口貿(mào)易比重較大，經(jīng)騰越歷年關出口生絲、皮革平均占騰越出口總值的53.46%，生絲、皮革出口占比重最大年份1902年達到72.72%，占比重最小年份1908年所占比重也達33.85%[11]52。清末滇緬間的貿(mào)易，騰越出口的大宗物品主要是生絲、皮革這些工業(yè)原料。

云南至緬甸進口大宗棉花、棉紗。云南棉花一向自緬甸進口，騰越商人從緬甸進口棉花，除滿足本縣加工外，大都分銷至云南大地及西南其他省份。道光年間，騰越商人在緬甸開設了50多家從事緬棉收購的商店。1901年之后，加上進口印度棉花，每年“棉花年平均進口二萬五千擔，棉紗為四萬駝”[12]50。騰越開關至清朝滅亡這十年間，棉紗、棉花進口占騰越進口貿(mào)易的比重較大。滇緬商貿(mào)中騰沖歷年進口棉紗、棉花平均占騰越進口總值的48.99%，進口棉花、棉紗所占比重最大年份1911年達60.03%[13]50，清末滇緬間的貿(mào)易，騰越主要的進口商品為棉紗、棉花。

滇緬間的玉石貿(mào)易。緬甸的玉石、寶石馳名已久，騰沖距離緬北的產(chǎn)玉地猛拱、摩谷距離較近，加上騰商經(jīng)常從事馱馬販運的優(yōu)勢及官方對玉石貿(mào)易的介入，在明代“永昌、騰越到密支那一線，已有‘玉石路、‘寶井路的叫法”[14]50。到清乾隆時，騰沖已發(fā)展成重要的玉石集散地。清末不斷發(fā)展壯大的騰沖商號“永茂和”、“洪盛祥”即經(jīng)營有玉石進口，加工。騰沖自緬甸進口玉石，光緒二十八年（1902）進口量為271擔，宣統(tǒng)三年進口量為627擔。到了民國初年，騰沖從事玉器加工的作坊已達100多家。

三、清末滇緬商貿(mào)的發(fā)展特點

（一）主要從事貨物轉運的進出口貿(mào)易

滇緬間商貿(mào)經(jīng)營的主要業(yè)務是從事滇、緬間的進出口貿(mào)易。從緬甸進口棉花、玉石及棉紗等工業(yè)制成品，輸入云南銷售，將云南的大錫、皮革等原材料經(jīng)及四川轉運來的生絲等出口至緬甸。

（二）英國殖民者控制下的滇緬貿(mào)易

騰越是在英帝國主義的脅迫下開關的，騰越海關受英國控制的中國海關稅務機構領導，沒有關稅自主權，在滇緬商貿(mào)中處于劣勢。騰越開關后，大量工業(yè)產(chǎn)品經(jīng)騰越關輸入云南，把云南等西南省份變?yōu)槠渖唐穬A銷地。而且云南在進出口中處于入超狀態(tài)，進口總值遠遠大于出口總值，據(jù)張永帥統(tǒng)計數(shù)據(jù)騰越海關，“1903年-1910年出口貿(mào)易占總貿(mào)易的比重平均為22.25%”[15]45，經(jīng)騰越海關進口總值是出口總值的3.45倍，這樣的貿(mào)易形勢，勢必對滇省商人沖擊很大，“緬甸淪為殖民地以后的十年內，云南騰越的和順、綺羅、大董、東練等地在緬甸和騰沖的商號，有近40家被迫關閉”[16]266。

（三）駝運支撐下的滇緬貿(mào)易

在滇緬之間高山峽谷阻隔，道路崎嶇，自古以來貨物的運輸全憑馱運，“由昆明至下關、保山、騰沖直至緬甸八莫、密支那一線，就隨時有四五千匹騾馬往來運輸”[17]151。騰沖“永茂和”商號在其緬甸臘戍的分號“建有可容納馬幫兩千匹馬的大馬棧”[18]17。緬甸八莫每年行商特多，“騰沖至八募間往來于途的騾馬經(jīng)常有五、六千頭”[19]25。往來滇緬間經(jīng)騰躍海關的貨物裝駝數(shù)量1909年為46000駝，1910年為52545駝，1911年為39501駝[20]149。根據(jù)這些數(shù)據(jù)可知，在滇緬公路通車前，滇緬之間的貿(mào)易一直使用騾駝馬運的方式，馱運在滇緬貿(mào)易中發(fā)揮了不可替代的作用。

四、結語

清末滇緬商貿(mào)，是在英國殖民者打開中國西南市場、掠奪原料的情況下不斷發(fā)展的，是滇藉商人尤其是騰越商人的積極經(jīng)營下發(fā)展的，是滇緬雙方互通有無下發(fā)展的。清末滇緬間貿(mào)易，雙方貿(mào)易額不斷增長，但云南對緬甸的貿(mào)易一直處于入超狀態(tài)，處于貿(mào)易的劣勢。清末的滇緬商貿(mào)，騰越在其中發(fā)揮了極大的作用，騰越作為商品的集散地、騰越商人在滇緬的經(jīng)營，都推動了清末滇緬商貿(mào)的發(fā)展。清末滇緬間的商貿(mào)，集中反映了這一時期滇緬間經(jīng)濟互動交流發(fā)展。

參考文獻：

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