復雜動態行業環境下第四方物流突破性創新績效影響因素實證研究

陸琳　管艷　李超玲

[摘要]第四方物流作為高度知識密集型新興產業需要不斷實現突破創新來應對物流市場的變化和物流運營商的高速發展。文章在復雜動態行業環境下，研究二次創新能力、獲得參與技術創造過程機會的能力、利基市場挖掘程度對物流服務企業創績效的影響。利用結構方程模型在對256家不同類型的物流企業進行問卷調查的基礎上，對上述概念模型進行了實證研究。

[關鍵詞]第四方物流；二次創新動態轉移；知識創造過程參與度；利基需求；主動創新行為

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2018.20.171

1 引言

在復雜動態行業環境下，物流產業形式不斷發生變化。對于物流服務企業而言，更新物流服務內容，形成自身競爭力，創造全新的物流服務是當前我國物流服務企業發展的趨勢。本文在已有文獻研究的基礎上，從全新的視角探討影響物流服務企業突破性創新績效的因素。當前文獻多強調知識獲取和交易、外部技術獲取、企業技術學習渠道的不同形式、企業的組織學習能力對企業創新績效具有的正向影響，然而關于企業在消化、吸收外部知識之后的二次創新對企業實現突破性創新績效影響方面的研究還很少，忽略了二次創新對于企業實現突破性創新的作用。

2 二次創新動態轉移與物流服務企業創新績效

吳曉波（1995）認為二次創新是在引進知識的基礎上經歷長期學習、積累，掌握關鍵技術對原有技術進行創新性改進。孫冰、尚青巖（2003）在經過反復多次二次創新后，發生質變，實現突破性創新，打破原有技術軌跡與范式。二次創新是一個量變與質變共存的多維度演變過程。二次創新在達到一定程度時會向后二次創新狀態轉變，即發生了二次創新的動態轉移，這一階段是二次創新向一次創新過渡的階段，創新主體引進非成套新興技術，逐漸擺脫對原技術引進主體的技術依賴。這一過程實質上也是技術再造過程，企業經過多次反復實踐、認識、再實踐、再認識的交替過程，再創造出解決新問題、適應環境變化的新技術知識。這需要企業不斷應用引進技術，在實踐中發現問題，不斷改進原有技術，經過如此長期循環上升過程，企業形成技術再創能力。這為企業取得突破性創新績效奠定了基礎。

3 利基物流需求與企業創新績效之間的關系

Christensen（1997）認為，對于發展中國家技術追趕企業來說，實現突破性創新的驅動力量不是來源于主流市場，而是來源于尚未滿足或者尚未被開發的利基市場。彼得·德魯克認為，隨著服務技術生命周期的縮短，知識密集型服務企業為了保持可持續性競爭力，必須在新技術開發過程中時刻關注市場新動態，挖掘市場新需求，為實現突破性創新奠定靈感來源基礎。PETYIGREW A M（1990）認為利基市場的選擇對技術能力演化具有推動作用。企業從最初進入利基市場，到進入多利基市場，這一過程中企業的技術能力實現從仿制到擴散。KEKRE s和SRINIVASAN K（1990）認為當企業進入核心利基市場時，刺激原有主導技術慣例調整，演變到突破性創新能力發生質的提升。程躍、銀路（2009）認為，合理選擇的利基市場培養了企業的研發能力，拓寬了企業的技術視野，有助于企業的技術能力上升。與傳統行業不同，第四方物流需求不明顯甚至尚未成形，鑒于此，第四方物流企業需要主動發掘潛在隱性需求或創造尚未形成的需求，開拓新的市場空間，這一過程又反過來刺激企業突破原先既有的技術模式，探求新的技術范式以適應利基物流需求開發與創造的需要。

4 企業主動性創新行為與企業突破性創新績效

GriffinMA、NealA、Parker sK.（2007）提出與被動性創新行為不同，主動性創新行為奠定了企業整體創新績效的基礎。趙斌、李新建（2014）提出創新復雜性、不確定性和模糊性的特點需要企業員工更加主動地創新模式，以帶來更高的創新績效，有利于企業形成可持續性創新能力。DeciE.L.、Ryan R.M.（2008）認為主動性創新行為包含思想準備、資源準備、不畏風險、克服困難的勇氣但是還尚未有文獻對主動性創新行為與第四方物流企業突破性創新績效之間的關系進行實證研究。Mathisen G E、Bronnick K s.（2009）提出為了能有效促進企業自主創新，需要激發企業員工的創新積極性和創新動力。Choi s、Lee s H、Williamsc.（2011）提出企業員工若具有愿意冒險、不怕失敗的精神與較強的創新動機，有助于推動企業各項具有高風險的創新項目順利開展。Aall）ers R、Dolfsma w、Koppius 0（2013）提出主動性創新行為帶來的積極性和創新動力能夠推進組織內新知識再創能力，推動創新取得突破性進展。Aghion P、Harries C，、Howitt P、Vickers J（2001）認為提升員工創新激勵，調動員工創新積極性，培養員工主動性創新行為，可以加快企業突破性創新行為的推進。

5 第四方物流企業提高知識開發過程參與度的影響與調節作用

現已有很多研究成果驗證了供應商和顧客的參與對制造企業創新績效的影響。卻少有文獻研究對第四方物流企業在物流知識開發過程中參與度與企業突破性創新績效之問的關系進行實證研究。Donald s s等（2003）提出企業提高知識開發過程參與度有利于成功地將科研機構的技術知識有效轉移并將其商業化。但是馬家息、金家元（2014）認為，企業主導的知識開發模式雖有助于短期漸進創新，但是過度干涉削弱了研發機構知識開發積極性，不利于企業設計方案的糾正，阻礙企業長期實現突破性創新。

雖然已有文獻通過實證方法研究了知識密集型企業參與技術開發過程對企業的創新績效具有直接的影響作用，但是還未有文獻實證研究企業參與度在二次創新與企業突破性創新績效之間的調節作用。企業二次創新涉及知識學習、獲取、吸收、轉化和利用。（0ReiHyⅢ和Tushman，2004；He和Wong，2004；Li，2008）提出企業實現從模仿創新到最后改進型創新質的飛躍，掌握關鍵的知識與發展訣竅，這一過程必然離不開第四方物流企業在知識開發過程中保持高水平、高密度、高頻率參與度，從而對企業實現突破性創新績效產生直接的影響。孫冰（2003）提出在企業二次創新漫長的過程中，企業參與度強度大小在二次創新向后二次創新動態轉移的過程中具有調節作用。

[作者簡介]陸琳（1976—），男，漢族，山東淄博人，桂林理工大學商學院教授，研究方向：系統工程管理、創新管理、物流與供應鏈管理；管艷（1994—），女，漢族，安徽安慶人，桂林理工大學商學院在讀研究生，研究方向：物流與供應鏈管理。