公路施工中的軟土路基處理技術探究

王勇

摘要：隨著社會經濟的發展，我國的公路建設也得到了大力的發展，公路建設技術已經處于世界領先地位，在高速公路的建設過程中，需要運用到很多的工程技術，其中公路軟土路基處理技術在公路的建設過程中發揮著重要的作用。在公路施工進行的過程中，對地基有著嚴格的要求，隨著公路實際使用年限的增加，公路路基結構的穩定性會出現失穩的情況，造成這種現象的主要原因是，在進行公路路基建設的過程中，基礎的建設不夠完善。本文對于公路工程建設中存在的問題展開了探討，為后續的施工工作制定出了有效的解決方案，為施工任務的開展提供了穩定的保障，由于我國目前對于一些地基處理的技術還相對比較落后，所以更要加大研究力度，做好相關的工作。

Abstract： With the development of society and economy， China's road construction has also been vigorously developed. The highway construction technology has been in a leading position in the world. In the process of highway construction， a lot of engineering technologies need to be applied， among which highway soft soil roadbed treatment technology plays an important role in the process of highway construction. There are strict requirements on the foundation. With the increase of the actual service life of the highway， the stability of the road subgrade structure will be unstable. The main reason for this phenomenon is that the construction of the road subgrade is not perfect. This article discusses the problems existing in the construction of highway projects， formulates effective solutions for the subsequent construction work， and provides stable guarantees for the development of construction tasks. Since China currently lags behind for some ground-based technologies， it is necessary to increase research efforts and do related work well.

關鍵詞：公路施工；軟土路基；處理技術；探究

Key words： highway construction；soft soil roadbed；treatment technology；exploration

中圖分類號：U213.1 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）25-0151-03

0 引言

在公路施工建設開展的過程中，會使用到各種各樣的施工技術，公路的建設過程非常的復雜，在實際進行的過程中，會出現許多的工程問題，都需要運用相關的技術手段來進行處理。當前階段，在我國公路建設的過程中，在對公路路基的軟土路基進行處理的時候，在技術利用方面非常的廣泛，運用科學合理的施工技術來對軟土路基進行處理，能夠在一定程度上解決軟土路基在使用過程中存在的問題，同時又能夠有效的提高路基和路面的穩定性，為公路的后期建設提供質量上的保障，軟土路基的施工質量，在后期驗收的過程中能否達標與公路工程的整體質量有著非常密切的聯系，如果軟土路基的施工質量不達標，就會在一定程度上導致公路工程的整體質量下滑，從而造成公路的實際使用壽命大大的降低。

1 軟土路基和施工現狀

在軟土路基處理工作開始之前，我們需要對軟土路基的工作內容進行一定的了解，在實際建設發展的過程中，軟土路基指的就是在公路工程建設發展的過程中，土質的粘性較低、土質的穩定性較差、軟土地表的承受力較低，難以承載路面施工的直接壓力，在施工過程中，當我們面對這樣的土質情況的時候，如果不進行及時的處理的話，就可能在一定程度上導致后續的公路工程建設受到影響，即使完成了公路工程建設的任務，在后期的使用過程中也會出現嚴重的質量問題，甚至存在著巨大的安全隱患。其次在軟土層的組成中，水份含量非常的多，導致在軟土層承受巨大外界壓力的時候容易發生變形，在對這樣的狀況進行處理的時候，如果任由其發展就需要非常多的凝固時間，同時產生的凝固效果也非常的不好，總而言之，正是因為軟土路基的這些性質，導致我們在軟土路基上進行施工的過程中存在著巨大的難度，極大的影響了施工階段壓實工作的進行，使得公路工程的施工效率大大的降低。軟土路基施工技術的具體流程如圖1所示。

2 公路施工中土路基所存在的問題

2.1 軟土路基的理論性知識缺乏

在我國現階段軟土路基施工處理進行的過程中，具體的施工操作缺乏一定理論依據的支持，大量的實踐活動證明，科學技術的發展都是通過不斷的實踐所總結出來的。所以說，在軟土路基施工建設的過程中，一個合理的、完整的理論知識對于公路施工的指導工作來說是非常重要的。我國現階段的軟土路基之所以得不到快速的發展，就是因為受到了理論知識缺乏的限制，我國大多數的施工單位都沒有給予理論知識建設方面足夠的重視，這也是導致我國公路建設水平提不上去的重要原因之一。

2.2 施工機械發展水平滯后

在公路施工建設開展的過程中，還有一個非常重要的環節就是對相關機械設備的選擇使用，施工機械是公路施工中必不可少的工具，如果我們能夠科學的選擇就能夠產生更大的經濟效益。一般來說，一個好的施工工具不僅能夠在一定程度上提高工程的施工效率，還能夠對公路工程的施工質量起到一定的保障作用。隨著近些年來，我國社會經濟的快速發展以及科學技術的巨大的進步，公路施工的發展水平在不斷提高的過程中，現階段施工機械的發展已經無法正常的滿足公路軟土路基的實際施工需求，所以說想要進一步的加快軟土路基處理工作的進行，我們需要加大對機械設備的研究力度，加大對設備的創新研究程度，根據工程建設的實際需求，對機械設備的運行和操作進一步的優化，從而滿足現階段軟土路基施工對機械設備的相關要求，從而在一定程度上使軟土路基處理的施工質量得以保證，降低公路在后期運維過程中的運維成本。

2.3 缺乏因地制宜的策略思想

在公路施工正式開始之前，我們需要對施工地點進行合理的選擇，施工地點的選擇對于公路施工的整體進行來說，有著非常重要的作用，選取一個合適的施工地點不僅能夠在一定程度上提高公路工程的施工效率，還能夠有效的保證公路施工工程的質量。所以說，我們要注重對施工地點的選擇，要綜合多方面的內容來對施工地點的選擇進行研究與考量，并且要結合實際的工程狀況，對設計出來的施工方案進行不斷的優化，得出最終的施工方案。雖然在地點選擇的過程中，增加了施工流程的復雜程度，但是能夠使得公路工程的施工成本有效的降低，產生的經濟效益是巨大的，還能夠在一定程度上避免造成資源的浪費。

3 公路施工中軟土路基的技術處理方法以及范圍

在經濟快速發展以及科學技術不斷創新的今天，交通行業也在不斷的發展與創新，從當前階段的技術創新來看，我們不得不提到軟土路基相關處理技術的發展狀況。現階段主要使用的軟土路基處理技術有加輔圖工織物、碎石樁、深層攪拌、強夯壓實法等。這些技術在實際使用的過程中存在著非常多的優點，不僅能夠使軟土路基的強度大大的增加，還能夠在一定程度上大大的節約成本。

3.1 換填法

換填法是在公路施工進行的過程中，將軟土路基中土質較為柔軟的部分去除之后，再使用新的物質來進行填充。通常情況下，是將軟土路基中的軟土給換掉，用硬度更大、質地更加堅硬、性能更加穩定并且具有抗侵蝕性的砂石、卵石、碎石等進行填充。在填充的過程中，不管是采用機械設備還是采用人力來進行填充操作，都要能夠確保對該土層進行反復的夯實，使之變成堅硬的硬墊層。當我們在對軟土路基較為柔軟的地方進行處理的時候，就可以采用換填法來開展相關的操作。當然，換填法的操作范圍有著一定的限制，在實際處理的過程中，要根據軟土路基的實際情況，來對軟土路基的處理技術進行選擇，正確的選擇施工處理技術，對于軟土路基工程建設的發展來說有著非常重要的意義。

3.2 排水固結法

大多數公路工程軟土路基的施工過程中，在對軟土路基的穩定問題和沉降問題進行研究時，我們發現排水穩固法是一個效果比較顯著的軟土路基處理方法。排水穩固法主要由兩個模塊來組成，分別是排水和加壓。在一些工程項目中常見的排水裝置有塑料管排水和沙井排水這兩種，這兩種排水裝置的安裝和操作過程比較簡單，這種處理方法合理的利用了排水系統透水性的優點。使用沙井排水能夠在一定程度上降低施工的成本，還能夠最大限度的避免由于軟土路基的變形所導致的排水系統的堵塞和癱瘓，而塑料管排水則是將塑料管放入到軟土層中，形成一個排水通道，便于將軟土路基中的水分給排出來，以確保工程的質量和方便后期公路的養護。

3.3 置換法

置換法的使用在軟土路基處理的過程中是非常普遍的，也是操作起來最為簡單有效的技術，在置換法使用的過程中，還可以詳細的分為碎石法和粉噴樁法。在具體操作的過程中，使用率最高的方法就是碎石法，即采用大量的碎石填充在空管中形成一個巨大的樁，該種方法在實際操作的過程中能夠大大的提高軟土路基的承載能力，并且能夠極大的節約公路的施工成本。而粉噴樁法的使用率并不是很高，具體的操作步驟是通過相關的設備將水泥或者是石灰粉噴到軟土路基之中，并將其加固形成一個固體樁，從而來提高軟土路基的承重能力，達到軟土路基的實際處理目的。置換法的使用在眾多的軟土路基處理技術之中算是施工效率比較高的一種施工方法了，在后期的發展過程中，我們要加大對這種方法的創新力度，在最大程度上降低生產成本。

3.4 碾壓夯實法

這種處理方法需要借助相關的機械設備來輔助操作，一般會選取重量適中的碾壓設備來進行夯實。在夯實的過程中因為重力的存在，可以將土壤間的縫隙減小到規定的范圍之內，可以將地基的穩定性提升到一個恰當的值。碾壓要進行很多次，直到能夠保證在后期的使用過程中，不再出現裂縫或者穩固性較好的程度為止。這種處理方式的優點就在于高效穩定，在進行夯實處理的時候，能夠對地基軟土的均勻程度起到很好的保障，而且也能同時進行排水，方便快捷。這里要格外注意的一點就是，在實際工作開展的過程中，要保證設備具有持續、穩定的工作能力，盡可能的避免因為設備故障而給工程的進行帶來影響。

4 施工工藝及方案

4.1 鋪筑實驗路段

在公路施工中鋪設試驗路段的目的在于選取合適的壓路機型號、檢測預期效果、確定施工工藝及方案和確保質量檢測方法的合理性。實驗時需要做好前期準備工作，主要包括以下幾個方面：

①實驗的路段應該選取具有代表性的路段，如滿足土質或者路面狀況，試驗路面要平坦以確保良好的實驗條件及交通狀況良好。②再吃點位置的剖面圖上標出各個方向需要檢測的位置，同時列出各項指標的檢測標準以及施工人員的注意事項等。③調試測量儀器。由于公路施工主要在戶外作業，因此測量儀器有可能會出現一些小問題，所以在施工前應該對相關設備、儀器進行檢測以確保儀器的性能及精確度滿足實驗需求。觀測用到的所有測量設備應該在實驗開始前完成設備的性能調試準備工作，保證實驗工程如期開展。④參與實驗工程的每一個成員應該接受專業技能培訓，熟悉試驗方案和具體操作流程，明確各自的工作內容。