汽車尾氣排放污染途徑及控制

白光桌

摘要：隨著汽車工業的快速發展，汽車的保有量在逐年增加，它在給人們的生活帶來方便的同時，但汽車尾氣排放污染對環境的污染也越來越嚴重，從而減輕汽車對人和環境所造成的不良影響，是今后汽車發展必須進行認真探討和研究的重要課題。

關鍵詞：汽車 污染 控制

一.汽車尾氣排放污染

1.汽車排放的污染物主要是由尾氣排放、曲軸箱竄氣、蒸發和油箱揮發排出的。主要污染物有：一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氫化合物（HC）、鉛、細微顆粒、二氧化硫（SO2）等。

1.1 一氧化碳（CO）

一氧化碳（CO）是空氣不足或空氣中氧含量不足造成混合氣過濃所產生的一種無色、無味的有害氣體。一氧化碳被人體吸入后，非常容易和血液中的血紅蛋白結合，致使人體缺氧，抑制思考，使人反應遲鈍，引起頭痛、頭暈、嘔吐等中毒癥狀，嚴重時甚至可以致死。

1.2 氮氧化物（NOx）

氮氧化物（NOx） 是發動機在一定負荷時大量產生的一種褐色的有刺鼻氣味的氣體，它使人中毒的癥狀是在發生肺水腫，還引起獨具特點的閉塞性支氣管炎。氮氧化合物與碳氫化合物受陽光中紫外線照射后發生化學反應，形成有毒的光化學煙霧，20世紀40年代初期美國洛杉磯市的光化學煙霧事件損失很嚴重。

1.3 碳氫化合物（HC）

碳氫化合物是指汽車尾氣排放的未經燃燒的汽油和燃燒不完全而產生的多種烴類衍生物成分極其復雜，成分種類多，且組成變化也很大。由于汽車廢氣的排放主要在0.3米至2米之間，正好是人體的呼吸范圍，對人體的健康損害非常嚴重。

1.4 鉛

為了改善燃燒油的抗爆性能，所以加入的含鉛抗爆劑，由于它的不可燃性，以顆粒狀排出來，鉛由組織轉移骨骼，溶性磷酸鉛形式沉積在骨骼，只少量鉛存肝、脾等臟器，骨鉛般較穩，鉛中毒者嚴重會損害肝臟，現黃疸、肝臟腫、肝功異常等癥狀。

1.5 細微顆粒

顆粒物是指懸浮在空氣中的固體或液體微粒。汽車排氣管冒出來的黑煙中，有一些顆粒物直徑較大肉眼可以看得見；還有一些顆粒物直徑很小肉眼看不見。它們對環境影響和對人體的危害程度也不盡相同，越是細小的顆粒物，而顆粒物越細小，對人體健康的危害也越大。

1.6 二氧化硫（SO2）

二氧化硫是無色氣體，具有刺激性氣味，是大氣中幾種主要的污染物質之一。特別是柴油中的成分比例較大，二氧化硫會刺激人們的呼吸道，減弱呼吸功能，并導致呼吸道抵抗力下降，誘發呼吸道的各種炎癥，危害人體健康。二氧化硫的污染還可能形成酸雨，從而給生態系統以及農業、森林、水產資源等帶來嚴重危害。

二.汽車排放污染的控制

2.由于汽車排放的污染物對人類和環境的危害是相當嚴重的，控制汽車尾氣是我們面前的刻不容緩的問題，人類生存的環境不斷破壞，資源缺乏的今天，有效的控制汽車尾氣可以適當的減少傷害。

2.1最根本和最終的途徑——改變汽車的動力。新能源汽車是汽車發展的的必然趨勢，以非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、其他新能源等。

2.2 改善現有的汽車動力裝置和燃油質量，采用設計優良的發動機、改善燃燒室結構、提高燃油質量、催化劑降低尾氣等都能使汽車排氣污染減少。廢氣渦輪增壓技術是使發動機輕量化、提高輸出功率的有效措施，也是現代發動機的代表性技術，采用廢氣渦輪增壓與中冷技術是降低NOx和微粒、改善柴油機經濟性和提高動力性的最佳措施。

2.3 汽車排放的法定法規，例如加強以下法定法規有效的減少排放污染。

2.3.1 針對影響機動車排放性能的燃料特性如飽和蒸汽壓、硫含量、鉛含量等，應嚴格控制，確保符合標準的限值要求。根據國家汽車淘汰標準中有關污染物排放的條款規定，經修理和改造或采用排氣污染控制技術后排放污染物仍超過國家規定的排放標準的車輛應予以淘汰。

2.3.2 控制汽車的數量，在許多大中城市中，汽車的數量實際已經“超載”。政府可以用宏觀調控的方法，把汽車的數量控制在生態平衡允許的范圍內。同時要使公共汽車、地鐵等公共交通工具迅速發展起來，向市民提倡騎自行車、乘坐公共汽車和地鐵。

結束語：

汽車尾氣排放污染對環境有不同程度的危害，為了給人類賴以生存的地球以最好的呵護。應該不斷采用有利于環保的高新技術，并努力高新技術，并認真地在使用汽車時運用它，讓綠色環保汽車，遍及中國大地。

參考文獻：

[1]汽車尾氣排放分析及治理技術 編者：門玉琢 機械工業出版社 2017年5月

[2]汽車排放污染物控制與零排放凈化技術 編者：支樹模 中國標準版社 2012年11月