道路橋梁設(shè)計隱患問題及完善措施研究

李權(quán)

長沙市規(guī)劃設(shè)計院有限責(zé)任公司 湖南 長沙 410000

在當(dāng)前我國社會經(jīng)濟不斷快速發(fā)展的背景下，科學(xué)技術(shù)不斷進步，人們的日常生活質(zhì)量和水平不斷提升，各個領(lǐng)域的發(fā)展勢頭比較良好。道路橋梁建設(shè)已經(jīng)逐漸成為交通行業(yè)在發(fā)展過程中非常重要的一部分，道路橋梁設(shè)計不僅直接影響到道路橋梁在使用過程中的安全性和穩(wěn)定性，而且還會影響到道路橋梁的施工質(zhì)量。如果道路橋梁在使用過程中出現(xiàn)隱患，那么勢必會威脅到人們?nèi)粘３鲂袝r的安全。所以，要采取有針對性的措施，針對道路橋梁設(shè)計中的隱患問題進行妥善處理，提出有針對性的措施。在保證隱患問題能夠有效解決的同時，能夠促使橋梁的整個建設(shè)經(jīng)濟效益得到有效提升。

1 道路橋梁設(shè)計隱患問題

1.1 道路橋梁設(shè)計的安全問題

在針對道路橋梁進行設(shè)計的時候，存在很多不規(guī)范的現(xiàn)象，這些不規(guī)范的現(xiàn)象大多數(shù)都是由于人為因素的影響。有很多施工人員在對道路橋梁進行規(guī)劃設(shè)計和具體施工的時候，并沒有按照相關(guān)流程和規(guī)章制度來進行，而是根據(jù)自己的一些施工經(jīng)驗來設(shè)計。這樣不僅會導(dǎo)致整個道路橋梁的設(shè)計質(zhì)量無法得到有效保證，而且還會很容易導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)坍塌等隱患問題。在針對道路橋梁進行具體建設(shè)的時候，甚至有部分施工單位為了追求經(jīng)濟效益，對施工成本的投入進行過分的控制。偷工減料等現(xiàn)象時常發(fā)生，這些因素都會導(dǎo)致施工質(zhì)量受到嚴(yán)重的阻礙。

1.2 道路橋梁設(shè)計的耐久性問題

無論是任何一個建設(shè)項目在建設(shè)以及使用過程中，都會有自己的特點和使用壽命，道路橋梁也是如此。在道路橋梁建設(shè)完成之后，如果在后期沒有及時對其進行良好的維護和保養(yǎng)，那么道路橋梁本身的使用壽命就會越來越少。同時，在現(xiàn)階段的日常生活當(dāng)中，其實道路橋梁的維護和保養(yǎng)是非常容易被忽視的問題之一[1]。現(xiàn)代城市規(guī)劃建設(shè)的整體速度越來越快，導(dǎo)致很多道路橋梁在建設(shè)完成之后，直接投入到使用當(dāng)中。這些施工單位大多數(shù)都只能夠看到一些短期的經(jīng)濟效益，而并沒有做好長期的規(guī)劃，所以無法將道路橋梁的后期維護工作落實到實處。這樣不僅會導(dǎo)致道路橋梁本身的耐久性問題越來越嚴(yán)重，而且這種現(xiàn)象如果持續(xù)發(fā)生，還會導(dǎo)致更嚴(yán)重的安全隱患發(fā)生。

2 針對道路橋梁設(shè)計隱患問題提出的完善措施

2.1 提高道路橋梁施工材料的質(zhì)量

在針對道路橋梁進行施工的時候，材料是其中非常重要的一部分，也是保證施工質(zhì)量的必要前提條件。因此，要對進入到施工現(xiàn)場的各種材料進行嚴(yán)格有效的質(zhì)量把關(guān)。在針對施工材料進行采購的時候，要選擇一些資質(zhì)過關(guān)的廠家，特別是在針對水泥、粗細集料等進行使用之前，要對這些材料進行嚴(yán)格有效的試驗。只有保證這些材料的質(zhì)量達到一定標(biāo)準(zhǔn)和要求，才能夠?qū)⑦@些材料使用到施工現(xiàn)場，一旦發(fā)現(xiàn)不合格材料，要對其進行妥善處理，避免這些材料使用到施工當(dāng)中。比如，在施工過程中，要加強對鋼筋、混凝土的保護，同時還要對這些材料的存放環(huán)境進行控制，盡可能存放在一些比較干燥的環(huán)境當(dāng)中，這樣做的根本目的是為了避免這些材料出現(xiàn)嚴(yán)重的銹蝕，或者是強度等級下降等問題[2]。除此之外，在針對道路橋梁進行設(shè)計和具體施工的時候，一定要在道路橋梁設(shè)計上設(shè)計出對應(yīng)的坡度。坡度的作用是為了方便排水，這樣一旦遇到一些暴雨、雷雨天氣的時候，這些積水可以順著相對應(yīng)的坡度流出，避免對道路橋梁的路面造成損壞影響。另外，還要意識到過渡段處理在其中的重要性，在路面、橋面上相對應(yīng)的搭設(shè)對應(yīng)的保護層，同時還要對軟式排水管進行科學(xué)合理的設(shè)置。與此同時，通過對填料、無砂混凝土板合理利用，實現(xiàn)對過渡段有效的處理。如圖1所示。這樣做的根本目的不僅是為了能夠避免出現(xiàn)橋頭跳車的現(xiàn)象，而且還能夠為車輛的日常行駛安全提供有效保障。

圖1 道路橋梁過渡段處理示意圖

2.2 提高對道路敲響監(jiān)測、維護以及養(yǎng)護的重視

圖2 道路橋梁養(yǎng)護維修施工現(xiàn)場圖

在針對道路橋梁進行設(shè)計和具體施工的時候，一旦橋梁工程在完成之后正式通車，那么勢必會受到各種不同類型車輛的荷載影響，同時還會受到一些外部環(huán)境因素的影響。這些影響因素會不同程度導(dǎo)致道路橋梁本身的結(jié)構(gòu)性能越來越低，甚至嚴(yán)重時，還會直接導(dǎo)致質(zhì)量缺陷的發(fā)生。與此同時，施工材料質(zhì)量如果達不到一定標(biāo)準(zhǔn)和要求，在工藝流程方面也存在很多問題。針對這些問題，如果無法及時采取有針對性的措施對其進行妥善處理，勢必會導(dǎo)致這些缺陷問題越來越嚴(yán)重，對道路橋梁的整體性能會產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。因此，針對這一現(xiàn)象，在針對道路橋梁進行日常維護和監(jiān)測的時候，可以引進一些先進的技術(shù)手段，比如信息技術(shù)、計算機技術(shù)等[3]。這些技術(shù)在其中科學(xué)合理的利用，不僅能夠促使養(yǎng)護監(jiān)測系統(tǒng)在其中得到有效建立和利用，而且還能夠?qū)Φ缆窐蛄旱膶嶋H情況進行實時有效的監(jiān)督和管理。這樣不僅能夠?qū)崿F(xiàn)日常巡視的有效性，而且還能夠保證養(yǎng)護、維修以及檢查工作的順利開展。如圖2所示。通過這種方式，能夠及時針對存在的缺陷問題進行妥善處理，為道路橋梁在使用過程中的安全性和穩(wěn)定性提供保障。

2.3 保證橋梁結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性

在針對道路橋梁進行設(shè)計的時候，要將橋梁結(jié)構(gòu)本身的安全性和耐久性放在首要位置上，與實際情況進行結(jié)合，促使設(shè)計方案在實踐中得到有效落實。在設(shè)計時，要對結(jié)構(gòu)本身的安全性和耐久性進行組合考量，同時還要選擇符合道路橋梁實際要求的結(jié)構(gòu)體系。這樣不僅有利于促使結(jié)構(gòu)本身的承載力得到一定提升，而且還能夠從中選擇出一些質(zhì)量可靠、性能比較優(yōu)良的材料。只有這樣，才能夠促使結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和牢固性以及可靠性得到有效提升。與此同時，還要注重設(shè)計人員綜合能力水平的提升，加強對質(zhì)量的控制，特別是各個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量都要嚴(yán)格控制。這樣才能夠促使道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性、耐久性得到有效提升。

3 結(jié)束語

道路橋梁在設(shè)計以及具體施工過程中，仍然會受到很多因素的影響，導(dǎo)致很多隱患問題存在于其中。這些問題需要與實際情況進行結(jié)合，提出有針對性的措施，這樣才能夠?qū)@些隱患問題起到良好處理效果，為人們的日常出行安全提供有效保障。