運載火箭產品去型號化工作模式研究與實踐

/首都航天機械有限公司

近年來，首都航天機械有限公司結合自身特點和產品制造屬性，開展了運載火箭典型結構產品組批生產工作。針對運載火箭結構產品制造短線，以“歸類重組、組批生產”為基本思路，對重點瓶頸產品開展工藝和管理綜合改進。編制下發了產品組批生產管理辦法，為后續開展組批生產試點和推廣工作奠定了制度基礎。作為一項創新性的舉措，為公司打造航天新型總裝、提升總體制造能力及實現航天低成本制造奠定了前期基礎。

一、工作模式

1.去型號化提前組批生產組織模式

去型號化提前組批生產組織模式如圖1所示。

結合中國運載火箭技術研究院產品化年度工作要點，產品化指揮、總設計師制定運載火箭產品組批生產總體計劃；工藝技術部門按照計劃要求，針對現役型號產品進行系統梳理，設置運載火箭產品預制清單，編制技術文件并進行狀態控制。

圖1 去型號化提前組批生產組織模式圖

綜合計劃部門收集、分析運載火箭中遠期市場需求信息，明確現役批量投產計劃，并下達組批生產任務編制號段；結合計劃部門型號需求信息，按照運載火箭產品預制清單，向生產單位下達預制件組批生產計劃及對應專用件生產計劃。生產單位按需開展預制件及其專用件工藝規程的編制或修改，并開展組批生產實施工作。勞動定額部門負責預制件產品工時定額的確定及關聯型號產品工時定額的切分工作。質量部門負責通用產品的檢驗、質量管理及相關質量問題的處理。財務部門結合預制件投產情況、產品交付情況開展預制件及其相關專用件的成本核算、歸集和型號分攤工作。

2.組批生產管理辦法的制定

通過調研，確定了運載火箭結構產品去型號化組批生產的流程、方法，形成運載火箭產品組批生產管理辦法，作為運載火箭結構產品去型號化組批生產工作的頂層文件，覆蓋運載火箭預制件、借用件、通用件的組批生產，規定了預制件產品設置的流程、命名及編號的規則、技術狀態控制要求，規定了提前組批生產任務計劃和型號配套交付計劃下達的方法、規則，規定了任務工時、制造成本切分的方法，規定了質量問題處理及質量追溯的流程、要求，為后續開展組批生產試點和推廣工作奠定制度基礎。

二、工作實踐

1.方案制定

運載火箭鈑金零件組批生產總體實施方案如圖2所示。

生產調度部門向產品主制車間下達預制件組批投產任務計劃，結合型號實際配套需求，生產調度部門同時向表面處理車間下達專用件任務計劃；產品主制車間接到任務后，自行組織預制件組批生產，表面處理前的工序完成后開具預制件合格證，連同實物交由表面處理車間；表面處理車間按照生產調度部門下達的專用件任務計劃，對照型號產品圖號對照表，組織專用件生產；化銑合格后，開具專用件化銑合格證，交由產品主制車間；產品主制車間按需修整，開具專用件合格證，交付部段車間焊裝配套。

2.實踐過程

產品分析及預制件設置。基于材料定額信息、工藝路線、工藝方法、制造資源一致（只有化銑網格不同）的原則，針對運載火箭3種子級序列梳理形成375項可組批生產的典型產品清單。

工藝技術準備。按照管理辦法要求，分別開展了預制件設置、預制件圖樣設計、預制件工藝路線、材料定額信息及工藝規程的編制、預制件對應的專用件工藝路線、材料定額信息及工藝規程的更改。

工時定額調整工作。勞動定額是指在一定的生產技術組織條件下，采用科學合理的方法對生產單位合格產品或完成一定工作任務的活勞動消耗量所預先規定的限額。工時定額是勞動定額分類中的一種，從其定義及管理上來講，工時定額需要根據生產技術組織條件的變化及時調整。公司產品化工作是一項創新型工作，為確保其工作順利推進，按照產品化工作要求，原則上不對產品化項目的工時定額總量進行較大的變動，只對產品化項目工時定額在2個不同生產階段進行切分。

相關生產準備。綜合計劃部下達組批生產專用任務號段，生產調度部門梳理完成組批生產任務預測分析、存量任務統計及組批生產任務的下達。

產品主制車間完成全部預制件及專用件工藝準備，包括工藝規程編制、更改，質量控制記錄卡編制、更改等工作。

圖2 運載火箭瓜瓣、壁板零件組批投產生產管理流程

三、效果分析

1.實踐效果分析

本次實踐活動選取了兩類運載火箭典型瓶頸產品，工序數量分別減少了26%和47%，大大提升了產品總體制造效率，降低了型號研制成本，為公司推行高效率、低成本的制造模式奠定了基礎。

2.總體效果分析

該項工作從策劃、論證到實施，在組織機構和任務分工保持基本不變的前提下創新管理模式，整合同類產品，打破了現有的型號垂直管理壁壘，建立了一套面向產品、基于流程的新型產品化管理模式，以點帶面，后續將逐步推廣到其他各個型號、各類產品的科研生產中。